Стоимость железнодорожного путепровода, расположенного над автомобильной дорогой, тыс. Руб.
Число путей на путепроводе |
Категория автомобильной дороги |
||||
I |
II |
III |
IV |
V |
|
Один |
276 |
197 |
157 |
133 |
- |
Два |
360 |
278 |
232 |
191 |
- |
Примечание: пересечения железных дорог с автомобильными дорогами V категории экономически нецелесообразно, учитывая низкую интенсивность движения по автодороге. В тех случаях, когда пересечение в разных уровнях диктуется другими причинами (особые требования к безопасность движения, благоприятные топографические условия для пересечения в разных уровнях) стоимость может приниматься по аналогии с автодорогами IV категории.
Таблица 1.11
Стоимость железнодорожных путепроводов, расположенных на пересечениях с существующими железными дорогами
Число путей, расположенных сверху |
Число путей, расположенных снизу |
Путепроводы балочного типа |
Путепроводы тоннельного типа |
|||
Угол пересечения железно дороги |
||||||
900 |
450 |
450 |
300 |
150 |
||
1 |
1 |
133 |
157 |
244 |
273 |
307 |
1 |
2 |
151 |
180 |
296 |
325 |
360 |
2 |
1 |
174 |
203 |
255 |
284 |
325 |
2 |
2 |
203 |
232 |
325 |
342 |
383 |
1 |
3-4( ст) |
360-418 |
- |
- |
- |
- |
2 |
3-4( ст) |
522-580 |
- |
- |
- |
- |
Примечание: тип путепровода принимается по согласованию с руководителем проекта.
1.2.3. Стоимость верхнего строения пути.
(1.16
)
где),
– стоимость 1 км верхнего строения
соответственно главного и станционных
путей, тыс. руб.
– длина линии, км
– длина
станционных путей одного раздельного
пункта, м
Значения , в ценах 1984года из работы / 9, табл. 2.9, с. 51/ принимаются по таблице 1.12 в соответствии с типом верхнего строения пути и числа главных путей.
Тип верхнего строения пути устанавливается согласно СТН Ц-01-95 «Железные дороги колеи 1520мм» и принимаются по таблице 1.11 /10, Прил.1, табл. 13 /.
Таблица 1.12
Стоимость верхнего строения пути
Путь |
Тип рельса |
Число шпал на 1км, шт |
Однопутная линия |
Двухпутная линия |
||
квсп(гл) |
kвсп(ст) |
квсп(гл |
kвсп(ст) |
|||
Звенье вой |
Р-50
Р-65 |
1840 2000 1840 2000 |
79,3 84,7 86,1 91,3 |
88,3 94,3 100,3 106,4 |
157,3 171,1 171,0 184,2 |
175,4 190,8 200,4 215.9 |
Бессты ковой |
Р-65 |
1840 2000 |
103,3 109,5 |
121,0 128,3 |
205,2 221,0 |
240,5 259.0 |
1.2.4 Стоимость устройств, пропорциональная длине линии.
(1.17)
где
- стоимость подготовки территории, тыс.
руб/км
– стоимость устройств сцб и связи, тыс.
руб/км
– стоимость
устройств электроснабжения, тыс. руб/км.
Значения , и в ценах 1984 года из работы / 9 / приведены в таблице 1.13-1.15.
Таблица 1.13
Стоимость подготовки строительства Кпт, тыс. руб/км
Число главных путей |
Категория трудности строительства |
|||
I |
I |
III |
IV |
|
Один Два |
17.0 22.0 |
19.0 24.0 |
21.0 28.0 |
24.0 31.0 |
Таблица 1.14