Введение
Трансмиссия автомобиля — это ряд взаимодействующих между собой агрегатов и механизмов, передающих крутящий момент от двигателя к ведущим колесам. При передаче крутящего момента он изменяется как по величине, так и по направлению, одновременно распределяясь между ведущими колесами автомобиля.
По характеру связи между двигателем и ведущими колесами, а также по способу преобразования крутящего момента трансмиссии делятся на механические, комбинированные (гидромеханические), электрические и гидрообъемные. Наибольшее распространение получили механические трансмиссии.
Механическая трансмиссия, применяемая на большинстве грузовых и легковых автомобилей, состоит из сцепления, коробки передач, карданной и главной передач, дифференциала и двух полуосей. Трансмиссии автомобилей с двумя и более ведущими мостами оборудуют раздаточной коробкой и дополнительными карданными валами, а каждая пара ведущих колес имеет свою главную передачу, полуоси и дифференциал.
Данную схему трансмиссий часто называют мостовой, так как крутящий момент подводится к каждому ведущему мосту, а затем распределяется между правым и левым ведущими колесами данного моста
В своей работе я рассматриваю карданную передачу, которая служит для передачи крутящего момента между валами механизмов, взаимное положение которых меняется при движении автомобиля, либо механизмы установлены на машине таким образом, что оси соединяемых валов не лежат на одной прямой.
Одним
из направлений, позволяющих повысить
техническое состояние парка автомобилей
при минимальных расходах на строительство
производственной базы для ТО и текущего
ремонта, является строительство и
организация баз централизованного
обслуживания обеспечивает ТО и ТР
несколько автохозяйств не имеющих
собственной производственной базы.
Такая форма организации позволяет
сконцентрировать средства механизации
производственных процессов, повысить
производительность труда и качеств
работ.
Цели проекта:
Освоение методологии, стратегии и методов проектирования производственных участков АТП (АТО).
Углубление закрепления и систематизация знаний в ходе изучения дисциплины «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей».
Задачи проекта:
Закрепление и углубление теоретических знаний полученных при изучении предмета;
Усвоение методологии технологических расчетов, основ проектирования и организации производственных участков АТП;
Определение объемов работ и численности исполнителей;
Развитие навыков критической оценки конструкции существующего технологического оборудования применяемого при ТО и ремонте карданной передачи;
Разработка вопросов организации и технологии работ;
Принятие планировочных решений;
Разборка мероприятий по охране труда;
Привитие навыков самостоятельного пользования специальной и справочной литературой при решении конкретных вопросов.
1.Характеристика атп и объекта проектирования