7 Определение эксплуатационных затрат по вариантам
Эксплуатационные затраты определяются по размерам движения 10 года.
Определяем количество грузовых туда и обратно:
где
- грузооборот нетто на 10-й год «туда»,
принимается из задания;
η - коэффициент перехода от массы брутто к массе нетто (0,7);
– средняя
масса состава.
где
- грузооборот нетто на 10-й год «обратно»,
принимается из задания.
Количество приведенных поездов:
где
– коэффициент
приведения пассажирских поездов к
грузовым
– количество
пассажирских поездов.
Вариант № 1:
Вариант № 2:
Эксплуатационные расходы на передвижение одного поезда рассчитываются по следующей формуле:
– нормы
расходов на соответствующий показатель;
– алгебраическая
разница точек А и Б;
– сумма
углов поворота по всей трассе;
– арифметическая
сумма высот тормозных спусков;
– сумма
углов поворота на тормозных спусках;
– длина
тормозных спусков.
Вариант № 1:
Вариант № 2:
Общие затраты рассчитываются исходя из следующих параметров
Вариант №1:
Вариант №2:
8 Размещение раздельных пунктов
Размещение раздельных пунктов для линий I и II категории производится из условия обеспечения расчетной пропускной способности, а для III категории дорог из учета пропуска грузопотока на 10 год эксплуатации в грузовом направлении.
Пропускная способность на 10 год эксплуатации:
где
– грузопоток
на 10 год эксплуатации;
– коэффициент
неравномерности грузовых перевозок;
– вес
брутто;
– коэффициент
съема грузовых поездов пассажирскими;
– количество пассажирских поездов.
Вариант № 1:
Вариант № 2:
Требуемый период графика движения поездов:
где
– станционный
интервал (=7 мин);
=
3 мин.
Вариант № 1:
Вариант № 2:
Таблица № 11 – Время движения поезда по варианту №1
№ п/п |
iэл |
L эл. км |
tхода |
tтуда+tобр. |
(tтуда+tобр.)*L эл. |
∑ |
||
iт. |
iобр. |
tтуда |
tобр. |
|||||
1 |
0 |
0 |
0,95 |
0,6 |
0,6 |
1,2 |
1,14 |
1,14 |
2 |
11,1 |
-11,1 |
0,35 |
2,33 |
0,6 |
2,93 |
1,0255 |
2,1655 |
3 |
12 |
-12 |
0,2 |
2,48 |
0,6 |
3,08 |
0,616 |
2,7815 |
4 |
5 |
-5 |
0,8 |
1,19 |
0,6 |
1,79 |
1,432 |
4,2135 |
5 |
-5 |
5 |
0,3 |
0,6 |
1,19 |
1,79 |
0,537 |
4,7505 |
6 |
-12 |
12 |
0,425 |
0,6 |
2,48 |
3,08 |
1,309 |
6,0595 |
7 |
-11,3 |
11,3 |
0,55 |
0,6 |
2,35 |
2,95 |
1,6225 |
7,682 |
8 |
-12 |
12 |
0,475 |
0,6 |
2,48 |
3,08 |
1,463 |
9,145 |
9 |
-11,3 |
11,3 |
0,85 |
0,6 |
2,35 |
2,95 |
2,5075 |
11,6525 |
10 |
-12 |
12 |
1,125 |
0,6 |
2,48 |
3,08 |
3,465 |
15,1175 |
11 |
0 |
0 |
1,85 |
0,6 |
0,6 |
1,2 |
2,22 |
17,3375 |
12 |
-6 |
6 |
0,625 |
0,6 |
1,33 |
1,93 |
1,20625 |
18,5438 |
13 |
0 |
0 |
0,25 |
0,6 |
0,6 |
1,2 |
0,3 |
18,8438 |
14 |
12 |
-12 |
0,575 |
2,48 |
0,6 |
3,08 |
1,771 |
20,6148 |
15 |
11,3 |
-11,3 |
0,475 |
2,35 |
0,6 |
2,95 |
1,40125 |
22,016 |
16 |
12 |
-12 |
0,575 |
2,48 |
0,6 |
3,08 |
1,771 |
23,787 |
17 |
11,4 |
-11,4 |
0,3 |
2,37 |
0,6 |
2,97 |
0,891 |
24,678 |
18 |
12 |
-12 |
0,95 |
2,48 |
0,6 |
3,08 |
2,926 |
27,604 |
|
|
|
|
|
|
|
∑ |
27,604 |
Таблица № 12 – Время движения поезда по варианту №2
№ п/п |
iэл |
L эл. км |
tхода |
tтуда+tобр. |
(tтуда+tобр.)*L эл. |
∑ |
||||
iт. |
iобр. |
tтуда |
tобр. |
|||||||
1 |
0 |
0 |
0,75 |
0,61 |
0,61 |
1,22 |
0,915 |
0,915 |
||
2 |
10 |
-10 |
1,125 |
2,48 |
0,6 |
3,08 |
3,465 |
4,38 |
||
3 |
6 |
-6 |
0,325 |
1,56 |
0,6 |
2,16 |
0,702 |
5,082 |
||
4 |
-6 |
6 |
0,425 |
0,6 |
1,56 |
2,16 |
0,918 |
6 |
||
5 |
-10 |
10 |
0,25 |
0,6 |
2,48 |
3,08 |
0,77 |
6,77 |
||
6 |
-9,3 |
9,3 |
0,675 |
0,6 |
2,34 |
2,94 |
1,9845 |
8,7545 |
||
7 |
-10 |
10 |
1,575 |
0,6 |
2,48 |
3,08 |
4,851 |
13,6055 |
||
8 |
-8 |
8 |
0,3 |
0,6 |
2,01 |
2,61 |
0,783 |
14,3885 |
||
9 |
-10 |
10 |
0,35 |
0,6 |
2,48 |
3,08 |
1,078 |
15,4665 |
||
10 |
-8 |
8 |
0,3 |
0,6 |
2,01 |
2,61 |
0,783 |
16,2495 |
||
11 |
-10 |
10 |
0,1 |
0,6 |
2,48 |
3,08 |
0,308 |
16,5575 |
||
12 |
0 |
0 |
1,2 |
0,61 |
0,61 |
1,22 |
1,464 |
18,0215 |
||
13 |
4 |
-4 |
0,625 |
1,19 |
0,6 |
1,79 |
1,11875 |
19,1403 |
||
14 |
-4 |
4 |
1,275 |
0,6 |
1,19 |
1,79 |
2,28225 |
21,4225 |
||
15 |
0 |
0 |
0,475 |
0,61 |
0,61 |
1,22 |
0,5795 |
22,002 |
||
16 |
9,3 |
-9,3 |
0,2 |
2,34 |
0,6 |
2,94 |
0,588 |
22,59 |
||
17 |
10 |
-10 |
0,375 |
2,48 |
0,6 |
3,08 |
1,155 |
23,745 |
||
18 |
9,3 |
-9,3 |
0,65 |
2,34 |
0,6 |
2,94 |
1,911 |
25,656 |
||
19 |
10 |
-10 |
1,55 |
2,48 |
0,6 |
3,08 |
4,774 |
30,43 |
||
|
|
|
|
|
|
|
∑ |
30,43 |
||
Раздельные пункты находятся за пределами карты.