
- •Содержание
- •1. Организационно-техническая подготовка строительства объекта
- •1.1 Выбор и описание метода производства работ
- •1.2 Выбор грузоподъемного механизма
- •2. Определение продолжительности выполнения работ по карточке-определителю
- •Ведомость подсчета объемов работ
- •Карточка-определитель работ сетевого графика
- •3. Проектирование и расчет сетевой модели
- •Определение коэффициента неравномерности движения рабочей силы
- •4. Расчет и проектирование стройгенплана, определение технико-экономических показателей стройгенплана
- •4.1. Расчет складских помещений и площадок
- •Ведомость расчета площадей складов
- •4.2. Расчет потребности во временных зданиях и сооружениях
- •Ведомость расчета временных зданий и сооружений.
- •4.3. Расчет потребности строительства в воде
- •4.4. Расчет потребности строительства в электроэнергии.
- •4.5. Технико-экономические показатели генплана
1. Организационно-техническая подготовка строительства объекта
1.1 Выбор и описание метода производства работ
При выборе метода производства работ необходимо стремиться к достижению оптимальных экономических результатов при строительстве объекта. Здание возводится поэтажно, как и любое другое панельное здание. Поточный метод организации строительства, освоение и применение которого является ключевой задачей курсового проектирования, в данном проекте применен на процессах и работах по внутренней отделке здания.
Здание, состоящее из 14 этажей, поделено на захватки по горизонтали. Захватки четыре: 1-ая – 1-3 этаж, 2-ая – 4-6 этаж, 3-я захватка – 7-10 этаж и 4-я захватка – 11-14 этаж. Земляные работы и устройство сборного ж/б фундамента осуществляется последовательным методом, что не требует большой концентрации ресурсов, однако общая продолжительность работ не столь велика. Монтаж внутренних и наружных стеновых панелей ведется одним краном КБ-504.2. Этим же краном осуществляется и монтаж плит перекрытия и покрытия. При монтаже особое внимание уделяется последовательности и точности установки стеновых панелей.
1.2 Выбор грузоподъемного механизма
Расчет требуемых параметров монтажных кранов ведется в соответствии со следующими указаниями:
Требуемая высота подъема крана определяется из условия подъема наиболее высоко расположенного элемента (парапетная панель) - Нк.тр. = 40,04.
Грузоподъемность крана принимается равной массе наиболее тяжелого монтажного элемента (лифтовая шахта) Мэ=7,99 т.
Максимальный вылет стрелы определяется исходя из размера здания в осях, расположения крана и минимального расстояния от базы крана до стены – не менее 25 м.
Исходя из этих характеристик в данном проекте выбран башенный кран КБ-405.1 со следующими техническими характеристиками:
Грузоподъемность, т – 10 ;
Высота подъёма крюка, м – 58 ;
Колея, м – 6,0
Длина основной стрелы, м – 25;
Минимальное расстояние до стены, м – 0,48;
Радиус поворота, м – 7
Размеры опорного контура, м – 6,0 х 6,0
После выбора крана выполняется его поперечная и продольная привязка. Поперечная привязка осуществляется исходя из соблюдения безопасного расстояния между зданием и краном. Расстояние от оси подкрановых путей до здания определяется по формуле:
В = R пов + l без,
где R пов – радиус поворота платформы, а l без – безопасное расстояние от крана до строения (технические паспортные данные), принимается не менее 0,48 м:
В = 7 + 0,5 = 7,5 м;
Продольная привязка включает определение длины крановых путей, расстояние между крайними стоянками крана. Длина подкрановых путей всегда кратна 6,25 м и определяется по формуле:
Lп.п = lкр + Нкр + 2(lторм + lтуп),
где lкр – расстояние в осях между крайними стоянками крана, Нкр – ширина базы крана, lторм – тормозной путь, 1,5 м; lтуп – расстояние от конца рельсов до тупика, 0,5 м;
Lп.п = 56,25+ 6 + 2(1,5 + 0,5) = 66,25 м
Исходя из кратности рельс 6,25 м, принимает длину подкрановых путей 56,25 м.
Вводим ограничения в работе крана Rmin =14 м Rmax = 24,6 м
Определяем мертвую зону по оси 1. Угол ее равен 100°.
Для размещения башенного крана следует установить опасные для людей зоны, в пределах которых постоянно действуют или потенциально могут действовать опасные производственные факторы:
Рабочей зоной называют пространство, находящееся в пределах линии описываемой крюком крана. Определяется для башенных кранов путем нанесения на план из крайних стоянок полуокружностей радиусом, соответствующим максимально необходимому для работы вылету стрелы.
Зона перемещения груза - пространство, находящееся в пределах возможного перемещения груза, подвешенного на крюке крана; граница зоны определяется суммой максимального рабочего вылета крюка (25 м) и ширине зоны, принимаемой равной половине длины самого длинного перемещаемого груза (для наружной стеновой панели Н-5 равной 4 м).
Rпер.гр. = Rраб+ L/2 = 25 + 4 = 29 м
Опасной зоной работы крана называют пространство, где возможно падение груза при его перемещении с учетом вероятного рассеивания при падении. Радиус этой зоны определяется по формуле:
Rоп = Rмах + 0,5 Lмах + Lбез,
Где Rмах - максимальный вылет крюка крана, Lмах – длина наибольшего перемещаемого груза, Lбез = 10 м, при высоте здания более 20 м
Rоп = 25 + 0,5х8 + 10 = 39 м
Монтажной зоной называют пространство, где возможны падения грузов при установке их в проектное положение. При высоте здания до 20 м монтажная зона составляет 7 м по периметру здания, при высоте более 20 м, откладывается 10 м.