8. Средства пожаротушения для производственных зданий и электроустановок.

ПОЖАРНЫЕ  ЩИТЫ  ПЕРВИЧНЫХ  СРЕДСТВ  ПОЖАРОТУШЕНИЯ

Пожарные щиты предназначены для концентрации и размещения в определенном месте ручных огнетушителей, немеханизированного пожарного инвентаря и инструмента, применяемого при ликвидации загорании на объектах, в складских помещениях и на строительных площадках.

Дверцы должны быть опломбированы и открываться без ключа и больших усилий.

Крепление средств пожаротушения и инвентаря на щитах должно обеспечивать быстрое их снятие без специальных приспособлений или инструмента.

 ОГНЕТУШИТЕЛИ

 Огнетушители предназначаются для тушения очагов горения в начальной их стадии, а также для противопожарной защиты небольших сооружений, машин и механизмов.

Огнетушители бывают переносные и передвижные. К переносным огнетушителям относятся все их типы с массой до 20 кг. Огнетушители с большим объемом заряда (с массой не менее 20, но не более 400 кг; могут иметь одну или несколько емкостей с огнетушащим веществом) относятся к передвижным, их корпуса устанавливаются на специальные тележки. В троллейбусе применяются углекислотные и порошковые, емкостью не менее 5 литров, установленных в кабине водителя и пассажирском помещении.

9. Индивидуальные средства защиты водителей. Сроки годности, правила использования.

1. Жилет сигнальный второго класса защиты. Служит для привлечения внимания к водителю при выполнении им тех обслуживания троллейбуса на линии и в других ситуациях, когда есть опасность наезда на водителя посторонними тс. Подлежит замене в случае утраты своих сигнальных свойств.

2. Перчатки диэлектрические. Служат для защиты от электрического тока. Испытываются в электротехнической лаборатории не реже 1 раза в 6 месяцев. Проверяются при приемке водителем троллейбуса и перед каждым использованием. Проверка включает в себя: штамп об испытании (дата следующего испытания), визуальный осмотр на целостность, проверка на герметичность.

Использование диэлектрических перчаток:

- снятие и постановка токоприемников в сырую погоду

- При обнаружении утечки тока в троллейбусе

- При смене высоковольтных предохранителей

- При перестановке токоприемников на провода встречного направления

3) Рукавицы комбинированные и перчатки х/б

4) Инструменты с диэлектрическими рукоятками

10. «Охрана труда»- определение.

Это система сохранения жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности, включающая в себя правовое, социально экономическое, организационно-техническое, санитарно-гигиеническое и иные мероприятия.

11. Тб при ремонтах на линии, смене предохранителей, лампочек, угольных вставок.

При ремонтных работах выполняемых водителем необходимо соблюдать следующие требования безопасности:

- замену предохранителей производить только при снятых токоприемниках; - замену электрических ламп производить при обесточивании цепей, в х/б рукавицах;

При проверке головок токоприемников, замене вставок необходимо, используя все ступеньки и подножки, подняться по крышевой лестнице, открыть фиксатор или шпингалет откидной площадки и занять устойчивое положение на середине площадки лицом к головкам токоприемников. Для предупреждения падения обвязать веревкой концы штанг 2-мя восьмиобразными петлями впереди себя. После окончания работ откидную площадку зафиксировать в вертикальном положении, проверить надежность крепления ее и после этого осторожно спуститься по лестнице, подножкам, наступая на все ступеньки, не спрыгивая.

12. ТБ при выезде с осмотровой канавы.

Для выезда со смотровой канавы:

получить разрешение мастера, проверить отсутствие работающих в троллейбусе, на крыше и в канаве, убедиться, что закрыты все электрические аппараты и люки, опущены домкраты, что нет на пути следования троллейбуса работающих, инструмента, деталей. Напряжение в контактную сеть подают лица, уполномоченные на это распоряжением начальника депо или ТРМ. Перед постановкой водителем токоприемников на провода контактной сети громким голосом объявить: «Троллейбус №___ - ставлю штанги». Осмотреть еще раз рабочую зону, войти в кабину водителя, включить цепь управления и автоматический выключатель, вставить ручку реверсора и перевести ее в положение «вперед», подать звуковой сигнал - один длинный. Произвести пуск троллейбуса на первом маневровом положении и затормозить. Послушать, нет ли тревожных сигналов и со скоростью не более 3 км/час продолжить движение по канаве.