5 Карты с прямоугольной системой координат

Для минимизации времени развертывания пожарно-спасательных средств на месте авиационного происшествия на каждом аэродроме должна быть отработана система мер по обнаружению места авиационного происшествия, обустроена сеть дорог к местам возможных авиационных происшествий. Для этих целей в аварийном плане предусматривается наличие карт с прямоугольной системой координат:

1. Аэродром – план аэродрома в крупном масштабе по его границам, на котором наносятся:

   • ВПП, РД, МРД, перроны, места стоянок ВС;

   • здания и сооружения аэропорта;

   • место (места) встречи;

   • место (места) сбора;

   • источники водоснабжения;

2. Аэродром с прилегающей территорией – план аэродрома в меньшем масштабе, но с захватом прилегающей территории в радиусе 8-10 км от КТА, на котором наносятся:

   • пункт (пункты) встречи;

   • подъездные дороги;

   • медицинские учреждения с указанием категорий больных и количества мест.

Карты должны находится:

• на аэродромной диспетчерской вышке;

• в службах аэропорта, подразделения которых входят в состав АСК;

• в муниципальных службах и организациях привлекаемых для ликвидации последствий АП согласно аварийного плана (спасательные, противопожарные подразделения, медицинские учреждения, органы милиции).

Место встречи – место, где представитель аэропорта встречает муниципальные силы взаимодействия и сопровождает их к месту сбора или на место АП. Место встречи устанавливаются рядом со всеми подъездными дорогами, откуда будут прибывать силы взаимодействия.

Место сбора – место, куда прибывают все подразделения АСК при подаче сигналов оповещения а также силы взаимодействия при их привлечении. Одно из мест сбора, как правило, располагается рядом с пожарным депо.

Рисунок. Карта (план) - Аэродром

Рисунок. Карта (план) – Аэродром с прилегающей территорией

6 Организация и проведение аср в аэропорту

Организация и проведения АСР в аэропорту возлагается на руководителей аэропорта, в районе ответственности за проведение поисковых и аварийно-спасательных работ которого произошло происшествие.

Общее руководство проведением АСР в аэропорту возлагается на сменного руководителя аэропорта или другое должностное лицо, имеющее соответствующую подготовку по данному направлению деятельности.

Непосредственное руководство действиями подразделений АСК на месте АП возлагается на руководителя АСР до их завершения или до передачи руководства другому должностному лицу по распоряжению руководителя аэропорта.

Руководство пожарными подразделениями в зоне пожара до его ликвидации осуществляет старший пожарно-спасательного подразделения СПБ аэропорта.

Действия персонала подразделений АСК на месте АП:

Руководитель АСР:

1. организовывает установление устойчивой связи с соответствующим органом ОВД, руководителем аэропорта, диспетчером КЦПС ГА и уточняет при необходимости дополнительные обстоятельства происшествия;

2. устанавливает связь с экипажем аварийного ВС (по возможности) для координации действий АСК;

3. оценивает обстановку, анализирует достаточность аварийно-спасательных сил и средств. При необходимости принимает решение о привлечении дополнительных взаимодействующих муниципальных аварийно-спасательных сил и медицинских служб (по плану взаимодействия);

4. осуществляет руководство действиями (координацию действий) подразделений АСК и привлеченных дополнительных сил и средств;

5. организовывает опрос оставшихся в живых лиц для получения информации относительно происшествия;

6. организовывает охрану места АП;

7. проводит хронометраж выполняемых работ;

8. постоянно докладывает о ходе АСР руководителю аэропорта и диспетчеру КЦПС ГА (самостоятельно или через диспетчера ЦДА);

9. находится на месте АП до окончания проведения АСР, работ по эвакуации ВС с летного поля или до момента передачи руководства действиями АСК другому должностному лицу по распоряжению руководителя аэропорта.

Все лица, привлеченные для выполнения и обеспечения АСР на месте АП обязаны выполнять указания руководителя АСР по вопросам их проведения.

Спасатели (подразделение СПАСОП) на месте АП осуществляют:

1. открытие основных и аварийных выходов с ВС, а при необходимости – создание дополнительных;

2. проникновение на борт аварийного ВС и установку наземных или бортовых трапов и других средств эвакуации;

3. спасание и эвакуацию пассажиров и экипаж с ВС;

4. вентиляцию салона ВС после ликвидации пожара (при необходимости).

Пожарно-спасательное подразделение на месте АП осуществляют:

1. тушение пожара;

2. открытие основных и аварийных выходов с ВС;

3. обеспечение проникновения спасателей на борт ВС;

4. установку наземных или бортовых трапов и других средств эвакуации;

5. спасание и эвакуацию пассажиров и экипаж с ВС.

Независимо от наличия пожара на ВС пожарно-спасательное подразделение прибывает на место АП и должно находится там до окончания АСР.

Медицинское подразделение на месте АП:

1. осуществляет сортировку пострадавших;

2. предоставляет неотложную медпомощь пострадавшим на мете АП;

3. определяет очередность, порядок о способ транспортировки пострадавших;

4. готовит потерпевших к эвакуации;

5. сосредотачивает потерпевших в безопасном и удобном месте для подъезда средств эвакуации (установка палаток).

Инженерно-авиационное подразделение на месте АП:

1. принимает участие в открытии основных и аварийных выходов с ВС, а при необходимости – создании дополнительных;

2. предоставляет помощь пострадавшим во время их эвакуации с ВС и с места АП, переносит потерпевших на носилках;

3. осуществляет вентиляцию салона ВС после пожара;

4. обеспечивает эвакуацию ВС с места АП.

Подразделение перевозок на месте АП обеспечивает:

1. прием, учет и перевозку пассажиров (не требующих госпитализации) с места АП;

2. выгрузку багажа и груза с ВС и их транспортировку;

3. предоставление помощи в переноске пострадавших на носилках к месту расположения медицинского укрытия (палаток).

Аэродромное подразделение на месте АП обеспечивает:

1. прокладку пути к месту АП;

2. предоставление помощи во время эвакуации пострадавших с ВС;

3. эвакуацию ВС с места АП;

4. приведение летного поля в рабочее состояние.

Подразделение РТО обеспечивает руководителя АСР надежной связью с:

1. соответствующим органом ОВД;

2. руководителем аэропорта (штабом по ликвидации ЧС);

3. диспетчером КЦПС ГА;

4. экипажами поисково-спасательных ВС и НПСГ (при проведении поисковых работ);

5. подразделениями АСК для их оповещения и во время подготовки и поведения АСР;

6. взаимодействующими предприятиями и организациями.

Подразделение спецтраспорта обеспечивает подразделения АСК необходимыми автомобильными средствами.

Подразделение авиационной безопасности обеспечивает:

1. ограждение и обозначение места АП;

2. контроль доступа к месту АП;

3. организацию пропуска и сопровождение к месту АП взаимодействующих аварийно-спасательных сил и медицинских служб;

4. охрану личных вещей, багажа, груза, почты бортовых средств регистрации полетной информации;

5. предотвращение паники.

При подаче сигнала «Готовность» подразделения АСК в течении 10 минут готовят все необходимые аварийно-спасательные средства, оборудование и транспорт, но остаются на своих рабочих местах (место дислокации подразделения). По решению РП, в зависимости от аварийной ситуации, подразделения АСК со своим снаряжением прибывают к месту сбора.

При подаче сигнала «Тревога» подразделения АСК со своим снаряжением немедленно прибывают к месту сбора или непосредственно на место АП.

По сигналам «Готовность»/«Тревога» все подразделения АСК переходят в распоряжение руководителя АСР.

АСР по возможности должны проводится без нарушения первоначального положения ВС и его частей, чтобы не навредить расследованию и установлению причин АП.

При получении информации о наличии на борту аварийного ВС опасных грузов необходимо соблюдать особую осторожность и размещать охрану на безопасном расстоянии от места АП.

На месте АП при проведении АСР должен находится только персонал подразделений АСК аэропорта и привлеченные взаимодействующие аварийно-спасательные силы и медицинские службы.

После завершения поисковых и АСР начальник СПАСОП обязан подать в недельный срок в ГАА отчет о проведении поисковых и АСР по форме, установленной Правилами ПАСОП в ГА Украины.