
- •1 Загальні положення
- •5.15.5 Пожежна безпека
- •Література
- •Склад і об’єм дипломного проекту
- •1 Загальна частина
- •3.Організація проектування
- •4. Методичні вказівки по оформленню дипломного проекту
- •5.15.4 Основи фізіології, гігієни праці та виробничої санітарії
- •5.15.4.1 Загальні положення
- •5.15.4.2 Загальні санітарні правила
- •5.15.2.2 Буровибухові роботи
- •5.15.2.3 Вибір і обгрунтування раціональної технології виробництва розкривних і ( видобувних) робіт
- •5.15.2.5 Вибір і обґрунтування раціональної технології і виконання відвальних робіт та рекультивації порушених гірничими роботами земель
- •5.15.3 Електробезпека
- •Методичні вказівки по виконанню окремих розділів дипломного проекту
- •5.1 Основні відомості про родовище
- •Література
- •5.15 Охорона праці при відкритій розробці родовищ корисних копалин Місце і значення розділу «Охорона праці» у дипломному проекті
- •5.15.1 Основи техніки безпеки
- •5.15.1.1 Загальні правила
- •5.2 Геологічна та гідрогеологічна характеристика родовища
- •5.3 Якісна характеристика корисної копалини
- •5.4 Підрахунок запасів корисної копалини і об’ємів розкривних порід
- •5.14 Технологія переробки корисної копалини
- •5.14.1 Технологічна схема дсз
- •5.14.2 Опис технології переробки корисної копалини
- •Література
- •Промислові запаси корисної копалини
- •5.4.4 Коефіцієнт розкриття
- •5.5 Загальні відомості про організацію робіт в кар’єрі
- •5.5.1 Загальна організація робіт та режим роботи кар’єру
- •5.13.5 Розрахунок і вибір тп, перерізів повітряних та кабельних мереж для устаткування (згідно спецчастини)
- •5.5.2 Річна, добова, змінна продуктивність кар’єру
- •5.5.3 Термін експлуатації кар’єру
- •5.6 Розкриття кар’єрного поля
- •5.13.4 Схема електропостачання
- •5.13.2 Розрахунок освітлення
- •5.13.3 Джерела електропостачання
- •5.6.4 Вибір способу розкриття
- •5.6.5 Проектування траси капітальних траншей
- •Література
- •5.13 Освітлення і електропостачання
- •5.13.1 Вибір типу освітлювальних приладів
- •Необхідна продуктивність насосу
- •5.6.6 Вибір способу проведення траншей та необхідного устаткування
- •5.6.7 Розрахунок параметрів траншей
- •5.6.7.1 Капітальні траншеї
- •5.12 Водовідлив та захист кар’єру від поверхневої води
- •5.12.1 Вибір способу водовідливу
- •5.12.2 Розрахунок водовідливної установки
- •5.11 Охорона навколишнього середовища
- •5.11.2 Охорона водних ресурсів
- •5.11.3 Раціональне використання запасів корисних копалин
- •5.11.4 Рекультивація
- •Література
- •5.6.7.2 Розрізні траншеї
- •Паспорт бульдозерного відвалу
- •Основні вимоги по тб
- •П араметри відвалу
- •Література до розділу
- •3 Чиаев т.И., Бернштейн р.Л. И др. Справочник горного мастера нерудных карьеров, м., Недра, 1977.
- •5.6.7.4 Календарний графік будівництва кар’єру
- •5.6.7.5 Перелік креслень до розділу розкриття (спецчастина)
- •5.10.3 Розрахунок параметрів відвалу
- •5.7 Система розробки
- •5.7.1 Вибір раціональної системи розробки
- •5.7.2 Вибір типу екскаватора, розрахунки продуктивності
- •5.7.3 Розрахункова кількість робочих екскаваторів
- •Література до розділу
- •5.10 Відвалоутворення
- •5.10.1 Вибір місця розташування відвалів
- •5.10.2 Вибір способу механізації відвальних робіт
- •5.9.5.2 Експлуатаційний розрахунок конвейєрного транспорту
- •5.9.6 Утримання транспортних комунікацій
- •5.9.7 Графічна частина розділу
- •5.7.4 Визначення раціональних параметрів системи розробки
- •5.7.4.1 Висота уступу
- •5.7.4.4 Ширина робочих площадок
- •5.7.5 Паспорт розкривних та видобувних вибоїв екскаватора
- •Література:
- •5.9.5 Експлуатаційний розрахунок транспорту
- •5.7.6 Перелік креслень до розділу “Система розробки”
- •Література
- •Паспорт розкривного вибою екскаватора
- •5.9.4.3 Автомобільний транспорт
- •Паспорт видобувного вибою екскаватора
- •5.9.2 Вибір виду технологічного транспорту
- •5.8 Буровибухові роботи
- •5.8.1 Вибір і обгрунтування методу бвр
- •5.8.2 Вибір способу буріння, типу бурового станка, марки долота
- •5.8.3 Вибір вибухової речовини, засобів підривання та способу підривання зарядів
- •Список рекомендованої літератури:
- •5.9 Транспорт
- •5.9.1 Загальна характеристика транспортного циклу
- •Якщо конструкція заряду розосереджена, то в табл.8 додаються колонки 15-21
- •Розрахункові параметри масового вибуху
- •5.8.4 Обчислення параметрів заряду та вибір конструкції заряду
- •5.8.5 Обчислення параметрів масового вибуху
- •5.8.6 Вибір схеми підривання та обчислення витрат засобів підривання
- •5.8.7 Вихід негабариту та його руйнування
- •5.8.8 Обчислення необхідної кількості бурових станків
- •5.8.9 Оформлення результатів обчислень
- •5.8.10 Зміст графічної частини дипломного проекту
Промислові запаси корисної копалини
Qпр=Qб– ΣQвтр , м3
де: Qб–залишок промислових запасів станом на 1.01 поточного року, м3 , ΣQвтр–сумарні втрати запасів ( загально-кар’єрні і експлуатаційні), м3
5.4.4 Коефіцієнт розкриття
Експлуатаційний коефіцієнт розкриття визначаємо станом на 1.01 поточного року з урахуванням залишків об’ємів розкривних порід і промислових запасів
Ке=
,
де: V3 – залишок розкривних порід в межах контурів підрахунку запасів станом на 1.01 поточного року, м3.
Vдод – додатковий об’єм розкривних порід від розносу бортів кар’єру, м3.
Qпр – залишок промислових запасів станом на 1.01 поточного року.
5.5 Загальні відомості про організацію робіт в кар’єрі
При проектуванні організації робіт на кар’єрі необхідно враховувати кліматичну зону місце знаходження кар’єру, гірничо–геологічні умови, виробничу потужність кар’єру, вид і потужність гірничо–транспортного устаткування. Цей розділ складається з трьох підрозділів.
5.5.1 Загальна організація робіт та режим роботи кар’єру
Вказується режим роботи на розкривних і видобувних роботах. Режим роботи на видобувних роботах з екскаваторним способом розробки рекомендується цілорічний, а на розкривних роботах може бути сезонним. При гідромеханізованому способі розробки приймають сезонний режим роботи. Розрахунок кількості робочих днів на розкривних і видобувних роботах виконують в табл.3.
Робоча неділя, як правило, приймається п’ятиденна з двома вихідними днями, але може бути безперервна при великій потужності кар’єру.
9
Вибір живлячих проводів і кабелів.
Переріз провідників повітряних і кабельних ліній на кар’єра вибирається в залежності від технічних та економічних факторів. Тимчасові ЛЕП розраховуються лише з урахуванням технічних показників : нагрів струмом споживача, нагрів струмом короткого замкнення ( тільки для високовольтних користувачів), втрат напруги в провідниках при проходженні по ним робочого і пускового струму, стійкості провідників до механічних навантажень. Остаточно приймається найбільший переріз з виконаних розрахунків.
1 Вибір перерізу провідників і жил кабелів по тривалому допустимому струму споживача. Визначаємо розрахунковий струм навантаження споживача
Ір
=
,
Де: Sуст – повна установлена потужність споживачів, (для високовольтних екскаваторів – потужність приводу перетворюючого агрегату плюс потужність трансформатора для власних потреб), кВА,
U – напруга мережі, В,
Кп – коефіцієнт попиту, [2] ,табл.86.
По розрахунковому струму приймають марку проводу і його переріз для повітряних ЛЕП, [6], 6.11, переріз жили мідного кабелю, [6], табл.4.1.
2 Перевірка перетину провідників по нагріву струмом короткого замкнення виконують лише, якщо вони мають автоматичний захист із сповільненою дією. Кабелі і інші провідники які захищені плавкими запобіжниками на термічну стійкість не перевіряють.
3 По механічній міцності переріз жил кабелю, провідників повітряних ліній приймають з урахуванням матеріалу згідно вказівок “ПУЕ”. Для кабелів з мідними жилами мінімальний переріз приймають не менше 10 мм2 .
58