5.7.3 Розрахункова кількість робочих екскаваторів
Ne=
,
шт.,
де: Ne – кількість робочих екскаваторів,
П – середньокалендарна продуктивність кар’єру по розкриву (сировині) в цілику, м3/зміну,
Кн.т – коефіцієнт нерівномірності подачі автосамоскидів під навантаження до екскаватора, с.22 [3],
21
транспортних засобів та техніко-економічних показників порівнюванних варіантів.
Література до розділу
1 Андреев А.В., Дьяконов В.А., Шешко Е.Е. Транспортные машины и автоматизированные комплексы открытых разработок.- М.: Недра, 1975.
2 Васильев М.В., Транспортные процессы и оборудование на карьерах.- М.: Недра, 1986.
3 Дьяконов В.А. Транспортные машины и комплексы открытых разработок.- М.: Недра, 1982.
4 Михайлов В.А. Транспортные машины рудных карьеров.- Киев-Донецк: Вища школа, 1985.
5 Единые нормы выработки на открытые горные работы для предприятий горнодобывающей промышленности, экскавация и транспорт горной масы автомобилями.- М.:Недра, 1979.
6 Нормы технологического проектирования приятий промышлен-ности нерудных строительных материалов.- Л.: Стройиздат, 1977.
7 Потапов М.Г. Карьерный транспорт.- М.: Недра, 1985.
8 Спиваковский А.О., Потапов М.Г., Транспортные машины и комплексы открытых горных разработок.-М.: Недра, 1983.
5.10 Відвалоутворення
5.10.1 Вибір місця розташування відвалів
На вибір місця розташування відвалів впливають наступні фак-тори: рельєф місцевості,прийнята система розробки, прийнятий вид транспорту, об’єми та фізико-механічні властивості порід розкриву.
Для розміщення відвалів належить використовувати землі непридатні для використання в сільському господарстві (яри, кам’янисті та заболочені місця), а якщо родовище розробляється одразу на всю потужність, то- вироблений простір кар’єру.
Перевагу, при можливості, належить віддавати внутрішнім відвалам.
5.10.2 Вибір способу механізації відвальних робіт
Спосіб механізації відвальних робіт напряму залежить від
46
продовження таблиці 17
Результати розрахунків |
|
|||
Кількість ковшів для завантаження автосамоскида |
nк |
|
|
|
Тривалість завантаження автосамоскида, хв |
tз |
|
|
|
Тривалість руху за 1 рейс, хв |
tрух |
|
|
|
Коефіцієнт використання вантажопідйомності |
Кз |
|
|
не більше 1,05 |
Повна тривалість рейса,хв. |
Тр |
|
|
|
Експлуатаційна продуктивність автосамоскида, т/зм |
Qе |
|
|
|
Робоча кількість автосамоскидів, шт |
Np |
|
|
|
Списочна кількість , шт |
Nc |
|
|
|
Річний пробіг автосамоскидів, км |
Lp |
|
|
|
[1] c. 208…211; [3] c. 142…148; [4] c. 112...115; [7] c. 169…174; [8] c. 196…203.