§ 4. Ремонтно-техническая документация и нормоконтроль

В состав ремонтно-технической документации, которую ведут на предприятии, входят личная карточка машины, сменный цехо­вой журнал приема—сдачи оборудования цеха, ведомость дефек­тов оборудования, подлежащего среднему и капитальному ре­монтам, альбомы чертежей быстроизнашивающихся деталей, технические условия на подготовку, проведение и прием всех видов ремонтного обслуживания оборудования.

Личная карточка машины (дело агрегата). Она является до­полнением к паспорту и инструкции по эксплуатации оборудо­вания, поставляемого заводом-изготовителем. Ее составляет главный механик завода после приемки вновь смонтированного оборудования в эксплуатацию. В карточке записывают все ос­новные параметры машины, основные технические данные об электродвигателях, цепях, ремнях, системах смазки, подшипни­ках; делают отметки о перемещении агрегата по цехам или участ­кам, а также о проведенных ремонтах. Оформляют карточку в виде папки, в которой содержат: паспорт и инструкцию по мон­тажу и эксплуатации машины завода-изготовителя; акт о при­емке агрегата из монтажа в эксплуатацию; карты быстроизна­шивающихся деталей; акты о проведенных ремонтах; акты об аварии и прочие документы.

Сменный цеховой журнал приема — сдачи оборудования, В нем записывают замеченные неисправности и дефекты в ра­боте машины за каждую смену, а также приводят рекомендации по их устранению при очередном плановом ТО или ремонте. Данные журнала можно использовать для составления ведомо­сти дефектов, определения наилучшего режима эксплуатации, при техническом обслуживании и ремонте машины, а также при разработке рекомендаций по улучшению эксплуатации, ремон­та и ТО.

Ведомость дефектов. Эту ведомость составляют перед нача­лом среднего и капитального ремонтов. Она необходима для определения объема ремонтных работ, загрузки рабочих-ста­ночников, а также для того, чтобы спланировать и заранее вос­становить или изготовить новые детали, подобрать соответствую­щие материалы и пр. Кроме того, ведомость дефектов позволяет изучить степень износа отдельных деталей, уточнить срок их службы и ресурс, принять меры к повышению износостойкости отдельных деталей и сборочных единиц. В нее предварительно заносят все дефекты, обнаруженные в процессе эксплуатации и остановки машины, которые отмечены в журнале приема — сдачи оборудования. Дефекты уточняют в процессе разборки обору­дования, дефектации и сортировки деталей. В ведомости указы­вают характер дефекта или износа, его величину, а также перечисляют отсутствующие детали. Детали в ведомость дефектов заносят в порядке разборки машины, механизма или сборочной единицы. К составлению ведомости рекомендуется привлекать эксплуатационный персонал, обслуживающий машину. Ведо­мость дефектов согласовывают с начальником цеха (участка), в котором установлена машина.

При проведении дефектации удобно использовать заранее заготовленные типовые ведомости дефектов. Они отличаются от обычных тем, что в них внесены все изнашиваемые детали ма­шины, определены разные возможные виды дефектов деталей и сборочных единиц, перечислены операции или дано краткое описание работ, подлежащих выполнению при ремонте. Такая ведомость представляет собой документ, обобщающий опыт наи­более квалифицированных работников ремонтной службы.

Если в типовой ведомости отсутствует нужная деталь или не предусмотрен возможный дефект у какой-либо детали, то в ведомости делают соответствующую дополнительную запись.

Альбомы чертежей быстроизнашивающихся деталей. Эти аль­бомы выпускают предприятия-изготовители оборудования. Они содержат чертежи общих видов сборочных единиц и деталей, рабочие ремонтные чертежи, таблицы тестированных деталей, спецификацию быстроизнашивающихся деталей, в том числе по­купных. На чертежах запасных деталей указывают вид обра­ботки каждой поверхности, а также допуски и посадки сопря­женных деталей. Нормоконтроль технической документации осу­ществляют в соответствии с требованиями ЕСКД (Единой си­стемы конструкторской документации), ЕСДП СЭВ (Единой системы допусков и посадок стран — членов СЭВ), ГОСТ 2.601—68...ГОСТ 2.604—68.

Технические условия (ТУ) на подготовку, проведение и прием всех видов ремонтного обслуживания технологического обору­дования разрабатывают на месте эксплуатации оборудования. ТУ утверждает главный инженер предприятия. Нормоконтролю подвергают чертежи сопрягаемых деталей и узлов, сборочные и монтажные чертежи. Различают нормоконтроль технический (проверяют согласованность исполнительных отклонений, соби­раемость сборочных единиц, соответствие материалов и покуп­ных изделий в спецификациях действующим стандартам и ТУ) и технологический (контролируют технологичность восстановле­ния деталей).