
- •Оглавление
- •Дорожно-строительные материалы, способы их получения и
- •Термодинамические свойства строительных материалов…………16
- •3. Физико-химические методы исследования (фхми) строительных
- •11. Характеристика коррозионных процессов в строительных материалах. Коррозия металлов…………………………………………..…103
- •11.4. Материалы, применяемые для защиты от коррозии……………………108
- •Введение
- •1. Дорожно-строительные материалы, спосообы их получения и свойства
- •1.1. Дисперсные материалы. Твердые дисперсные материалы. Жидкие дисперсные системы
- •1.2. Физико-механические свойства дорожно-строительных материалов
- •Физические и химические свойства материалов
- •1.3. Основы физико-химических исследований получения дорожно-строительных материалов с заданными свойствами
- •1.4. Физико-химические основы повышения качества дорожно-строительных материалов. Механохимическая активация твердых дисперсных материалов
- •Термодинамические свойства строительных материалов
- •2. 1 Основные понятия. Энергетические эффекты реакций
- •Энергетические эффекты реакций
- •2.2 Первый закон термодинамики
- •Для круговых процессов
- •Для изохорных процессов
- •Для изобарных процессов
- •2. 3. Стандартные энтальпии образования
- •2. 4. Закон Гесса
- •2. 5. Направленность процессов. Второй закон термодинамики
- •2. 6. Энтропия
- •2.7. Изобарно - изотермический потенциал. Мера химического сродства
- •3. Физико-химические методы исследования (фхми) строительных материалов и их классификация
- •3.1. Инструментальные методы исследования
- •3.2. Прямые и косвенные физико-химические методы исследования
- •3.3. Количественные определения способами: градуировочной функции (стандартных серий), стандартов (сравнения) или стандартных добавок
- •4. Органические (черные) вяжущие и материалы на их основе
- •4.1. Общие теоретические сведения
- •Этапы перегонки нефти
- •4.2. Состав, свойства и строение битумов
- •4.3. Структурные типы вязких дорожных битумов
- •4.4. Исследования влияния природы сырья и технологии приготовления на состав и структуру дорожных битумов
- •4.5 Физико-химические методы оценки структурных свойств битумов
- •4.6. Совместимость битумов. Теория судативных реакций
- •Классификация битумов по эксудативному потенциалу
- •Пути избежания судативных реакций
- •Теория методов определения эксудации и инсудации
- •4.7. Необратимые изменения свойств битума в условиях эксплуатации
- •Стадии старения битума
- •4.8. Адсорбционно-хроматографический анализ дорожных битумов
- •4.9. Оптические свойства битумов
- •4.10. Магнитные свойства битумов
- •Спектры электронного парамагнитного резонанса (эпр)
- •Вода является слабым электролитом; она слабо диссоциирует по уравнению:
- •Буферные растворы
- •Способы измерения pH
- •Стеклянный электрод
- •Определение рН в воде
- •5. Физико-химические основы применения и поверхностно-активных веществ . Классификация пав. Свойства водных растворов пав
- •5.1. Характеристика поверхностно- активных веществ (пав)
- •5.2. Классификация пав
- •Классификация пав по механизму действия
- •5.3. Свойства водных растворов пав Поверхностное натяжение
- •Адсорбция
- •Хемосорбции
- •Межфазное натяжение
- •Смачивание
- •6. Структурные особенности дорожного асфальтобетона и их взаимосвязь с эксплуатации свойствами автомобильных дорог
- •7. Регулирование структуры и свойств асфальтобетона, обеспечивающих эксплуатационные характеристики покрытия путем модификации битума
- •8. Физико-химические основы обоснования выбора полимерной и армирующей добавок в составе асфальтобетонов
- •9. Особенности технологии приготовления полимерно-армированного асфальтобетона
- •10. Полимерно-армированный асфальтобетон с добавкой пдд (полиэтилен-пропилен) и ее влияние на качественные показатели асфальтобетона
- •11. Характеристика коррозионных процессов в строительных материалах. Коррозия металлов
- •11.1. Виды коррозии материалов
- •11.2. Типы коррозионных разрушений
- •11. 3. Физико-химические методы исследования коррозии в строительных материалах
- •11.4. Материалы, применяемые для защиты от коррозии
- •12.Установление фазового состава минеральных материалов методом дифференциально-термического анализа
- •12.1. Сущность метода
- •12.2. Термопара простая и дифференциальная
- •12.3. Установка для проведения дифференциального термического анализа (дта)
- •I2.4. Оформление данных дта
- •12.5. Практическое применение дта
- •13. Установление фазового состава минеральных материалов методом рентгенофазового анализа
- •13.1. Сущность метода рентгенофазового анализа
- •13.2. Сборники дифракционных данных и работа с ними
- •14. Исследование процесса старения асфальтовяжущего по методике tfot (thin film oven test) согласно стандарту astm d 1754.
- •15. Исследование термоокислительного старения асфальтобетона модифицированного комплексной добавкой из резинополимерного модификатора и гидратной извести
- •16. Определение устойчивости асфальтобетонных смесей модифицированных резинополимерным модификатором рпм и гидратной известью усталостному разрушению на экспериментальной установке ДорТрансНии ргсу
- •Список литературы
4.8. Адсорбционно-хроматографический анализ дорожных битумов
Применяя различные методы и растворители для определения группового состава битумов, получают разные результаты. Поэтому, для сравнительной оценки группового состава разных битумов следует придерживаться одной и той же методики, в противном случае результаты будут не сопоставимыми.
Наиболее достоверные результаты по количественной оценке содержания в битумах основных структурообразующих компонентов, нам представляется, могут быть получены при использовании методики, разработанной ВНИИ НП при участии СоюзДорНИИ и Одесского НПЗ.
Определение группового состава битумов производится методом адсорбционной хроматографии.
Реактивы.
1. Бензол, «ч.д.а.»
2. Алкилатная фракция с температурой кипения 28-580.
3. Петролейный эфир с температурой кипения 70-1000С.
4. Спирт этиловый, ректификат.
5. Силикагель марки АСК, фракции 0,25-0,5 мм.
Аппаратура.
1. Колбы Эрленмейера на 250 мл - 6 шт,
2. Колбы на 150 мл - 2 шт,
3. Колбы на 100 мл - 20-25 шт,
4. Стеклянные палочки - 2 шт,
5. Холодильник Либиха - 1 шт
6. Резиновые шланги
7. Электроплитка с закрытой спиралью - 1 шт,
8. Водяная баня - 1 шт,
9. Фильтры «синяя лента» беззольные - 1 пачка,
10. Весы аналитические с разновесами
11. Корковые пробки
12. Напильник и пробойники.
Выделение асфальтенов
Навеска битума 5 г помещается в колбу Эрленмейера емкостью 250 мл и растворяется в 10 мл бензола на водяной бане с обратным холодильником. Полноту растворения устанавливают визуально. После охлаждения колбы до 18-200С в нее добавляется 40-кратный (объем к навеске, 200 мл) алкилатной фракции с пределами кипения 29-580С. Фракция добавляется небольшими порциями, при постоянном перемешивании. Выпавшие в осадок асфальтены отфильтровываются после 24-часового стояния колбы в темноте.
Фильтрат собирается в другую колбу (тоже 250 мл). Осадок асфальтенов в первой колбе промывается алкилатной фракцией до появления бесцветного фильтрата, расход алкилата 200 мл. Далее осадок асфальтенов на фильтре растворяют в 150 мл бензола, промывают бензолом до тех пор, пока в колбу не будет стекать совершенно бесцветный бензол. После чего, бензол отгоняют на водяной бане до подвижной массы. К этой массе добавляют 150 мл алкилатной фракции небольшими порциями, также при постоянном перемешивании содержимого для повторного осаждения асфальтенов. Необходимость повторного осаждения асфальтенов вызывается тем, что смолы и масла адсорбируются на поверхности асфальтенов и одно осаждение не дает полного их разделения.
Раствор асфальтенов фильтруется через 24 часа в колбу с первым фильтратом через тот же фильтр. Фильтр с остатком (асфальтенами) промывают алкилатной фракцией до тех пор, пока капли фильтрата не перестанут окрашивать фильтровальную бумагу. Остаток на фильтре полностью растворяется горячим бензолом, направляемым в колбу, доведенную до постоянной массы (два взвешивания). Фильтр промывают бензолом до полного растворения асфальтенов. Затем бензол отгоняют от раствора асфальтенов и колбу с асфальтенами сушат при 1050С до достижения постоянной массы. Фильтр высушивают при 1050С также до постоянной массы до и после фильтрации. Прирост массы фильтра дает содержание карбоидов и карбенов.
Разделение масел и смол
Разделение масел и смол проводится хроматографическим методом на крупнопористом силикагеле марки АСК. Силикагель марки АСК просеивается и берется для анализа фракции 0,25-0,5 мм. Просеянная фракция силикагеля промывается горячей дистиллированной водой (можно кипятить) до тех пор, пока промывные воды будут совершенно чистыми, затем силикагель сушится 6 часов при 600С и 6 часов при температуре 1500С. Хранится в стеклянной посуде с притертой пробкой.
Проведение хромотографического анализа
Фильтрат после первого и второго осаждения асфальтенов пропускается через стеклянную колонку, диаметром 30-35 мм и высотой 1300-1400 мм, наполненную силикагелем. Для анализа берется 10-12-кратное отношение силикагеля к навеске масел и смол (примерно 200 г).
При наполнении колонки силикагель уплотняется постукиванием по стенке колонки резиновым пестиком.
Перед подачей в колонку фильтрата, силикагель смачивается 150 мл алкилатной фракции для снятия тепла адсорбции. Затем заливается фильтрат, предварительно упаренный до объема 50-70 мл. С конца колонки стекает продукт. Фильтрацию через силикагель проводят со скоростью 5 мл/мин, регулируя ее краном внизу колонки. До фильтрации кран должен быть полностью открыт. Первые 150 мл надо слить в колбу с фильтратом для ополаскивания ее и снова залить в колонку.
Вначале идет чистая алкилатная фракция, взятая для смачивания силикагеля, затем продукт, растворенный в том или ином растворителе. Для десорбции масел и смол применяются следующие растворители, добавляемые по 150 мл в следующем порядке:
алкилатная фракция;
фракция (70-1000С) петралейного эфира или смесь: 95% алкилата и 5% бензола;
смесь из 90% петролейного эфира и 10% бензола;
смесь из 80% петролейного эфира и 20% бензола;
смесь из 70% петролейного эфира и 30% бензола;
бензол (для десорбции смол);
спирто-бензольная смесь (1:1) в количестве 500 мл.
Фракции отбираются в колбы, высушенные до постоянной массы, следующим образом: скорость прохождения через силикагель составляет 300-350 мл в час. Скорость регулируется при помощи крана в нижней части трубки. Раствор с низа колонки отбирается в отдельные взвешенные колбочки по 50 мл в каждую (20 колбочек). Бензольные и спирто-бензольные фракции собираются отдельно в колбы на 250 мл тоже взвешенные.
Фракции, выделенные бензолом, окрашены в лимонный и оранжевый цвета. Фракции с оранжевой окраской, содержащие только бензольные смолы, собирают сначала в колбу на 150 мл, а затем в колбу на 250 мл. Фракции, выделенные спирто-бензольной смесью, окрашены в черный цвет, их собирают в отдельную колбу.
Растворители отгоняются от масел и смол на водяной бане. Колбочки после отгонки растворителей сушат при 1050С в термостате до постоянной массы (два взвешивания). После взвешивания определяют коэффициент рефракции при 200С для продукта в каждой колбе. Полученные при адсорбционном разделении фракции суммируют в группы в зависимости от значения коэффициента рефракции:
до 1,49 - парафино-нафтеновые углеводороды;
1,49-1,53 - легкие ароматические углеводороды;
1,53-1,59 - средние ароматические углеводороды;
1,59 и выше - тяжелые ароматические углеводороды.
Все эти фракции объединяются в общую группу масел.
Фракции, относящиеся к смоляным веществам в рефрактометре не просматриваются, их разделяют на две фракции: бензольные и спирто-бензольные смолы. Результаты записываются в таблицу 9.
Таблица 9 Результаты анализа хроматографического разделения масел и смол
№ колб |
Вес тарированных колб |
Первое взвешивание после просушивания |
Повторное взвешивание |
Повторное взвешивание |
Разница в г. |
К рефракции |
Выход фракций битума, % |
|
|
|
|
|
|
|
|