4. Яке значення має ковзання в момент пуску асинхронного двигуна?

а). -0,5.

б). 0.

в). 1.

г). 2.

5. До чого призводить зменшення напруги живлення під час роботи асинхронного двигуна?

а). До зменшення коефіцієнта потужності двигуна;

б). До зменшення моменту на валу двигуна;

в). До зменшення частоти обертання магнітного поля статора;

г). Всі вказані відповіді є вірними.

6. Яке значення має ковзання s при роботі асинхронної машини в режимі генератора?

а) S>1.

б) S=1.

в) 0<S<1.

г) S<0.

7. Як можна зменшити пусковий струм асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором?

а). На час пуску в лінійні проводи включити опори;

б). Здійснити пуск двигуна при відсутності навантаження з боку робочої машини;

в). На час пуску зменшити напругу живлення двигуна;

г). Всі відповіді є вірними.

8. Як співвідносяться між собою пусковий і номінальний струм асинхронного двигуна загального призначення з короткозамкненим ротором?

а) .

б) .

в) .

г) .

9 . Яка характеристика асинхронного двигуна зображена

на малюнку?

а) Механічна характеристика двигуна з КЗР.

б) Механічна характеристика двигуна з контактними кільцями.

в) Електромеханічна характеристика АД.

г) Зовнішня характеристика АД.

10. Номінальна напруга обмотки статора асинхронного двигуна становить В. Чи можна, і якщо так, то за якою схемою, підключити цей двигун до мережі з лінійною напругою В?

а) Так, за схемою «трикутник».

б) Так, за схемою «зірка».

в) Ні, цей двигун не розрахований на роботу в цій мережі.

г) Так, вище вказані відповіді вірні.

Тестові задання для контролю знань студентів за темою «Асинхронні двигуни» вариант № 3

1. Якими параметрами навантажений асинхронний двигун відрізняється від недозавантаженного?

а). Навантажений двигун споживає меншу реактивну потужність;

б). Навантажений двигун має більшу активну складову струму та більший коефіцієнт потужності;

в). Навантажених двигун має меншу реактивну складову струму та більший коефіцієнт потужності;

г). Навантажений двигун має більший електромагнітний момент.

2. Щоб потрібно зробити для зміни напряму обертання ротора трифазного асинхронного двигуна?

а). Змінити напругу живлення статорних обмоток;

б). Змінити силу струму в обмотках статора;

в). Змінити схему з’єднання обмоток статора;

г). Змінити порядок чергування фаз обмоток статора

3. Як зміниться значення ковзання при зменшенні навантаження асинхронного двигуна?

а). Збільшиться;

б). Зменшиться;

в). Залишиться без зміни;

д). Всі відповіді невірні.

4. За якою ознакою електричний двигун назвали асинхронним?

1. Тому що магнітні поля статора і ротора двигуна обертаються не синхронно.

2. Тому що магнітне поле статора и ротор двигуна обертаються не синхронно

3. Тому що магнітне поле статора двигуна обертається з не синхронною швидкістю

4. Тому що ротор обертається асинхронно зі статором.

5. Яке значення має ковзання S при гальмуванні асинхронного двигуна?

а) S>1.

б) S=1.

в) 0<S<1.

г) S<0.