
- •1.Эпоха, изогоны, изодины, изоклины – это? Опред-ие магнитного склонения на карте.
- •2. Навигационные элементы полета
- •3. Навигационный треугольник скоростей.
- •4. Девиация, вариация. Девиационные работы
- •5. Курс. Зависимость между курсами.
- •6. Совмещенные магнит компасы. Принцип измерения курса
- •7. Высота полета. Классификация высот полета от уровня измерения.
- •8. Барометрический метод измерения высоты. Расчет высоты полета (Нэш, Нист, Нпр, Нпр.Аэр, Нприв мин)
- •9. Устр-во и применение барометрического высотомера. Ошибки высотомеров.
- •10. Скорость полета. Аэродинамич метод измерения скорости.
- •13. Контроль и исправление пути
- •15. Р/навигац элементы. Угол схождения меридиана
- •16. Полет на рнт. Определение угла сноса и фактич путевого угла.
- •17. Контроль пути по направлению и дальности. Опред-ие местоположения с применением угломерных и угломерно-дальномер систем
- •18. Элементы земного магнитизма.
- •19. Система отсчета курса. Путевые углы. Пеленг и курсовой угол ориентира.
- •20. Применение гироскопа в курсовых приборах и инерциальных системах.
- •21. Режимы работы курсовых систем. Азимутальная поправка. Условное магнит склонение
- •22. Курсовые системы. Определение, назнач, структур схема
- •23. Полет от рнт, опред-ие угла сноса ифактич путевого угла.
- •24. Формы и размеры земли. Основные точки и круги на сфероиде.
- •25. Линия положения. Основ линии положения
- •26. Формы и размеры земли. Земной эллипсойд. Геодезические координаты
- •27. Расчет воздуш скорости полета и числа м. Расчет приборной скорости полета.
- •28. Перевод скорости Км/ч в м/с. Мм ам в км обратно.
- •29. Применение наземных и бортовых рл.
26. Формы и размеры земли. Земной эллипсойд. Геодезические координаты
Для простоты измер-я вычисл-й поверх-ть земли проектируют на геоид,земной элипсоид или шар.
Земной эллипсойд – образован вращением эллипса вокруг малой оси – фигура, описанная математич. законами по которых происходит проецирование на карты земной пов-ти.
Геодезическая долгота (L) – двугранный угол между плоскостью гринвического меридиана и плоскостью геодезического меридиана наблюдателя.
Геодезическая широта(В)-угол м/у плоск-ю экватора и нормалью референс элипсоиду(элипсоиду вращения) в точке нахождения наблюдателя .
27. Расчет воздуш скорости полета и числа м. Расчет приборной скорости полета.
Расчет воздушной скорости полета производится по формулам:
Для широкой стрелки:
Vист=Vпр+∆Vи+∆Va-∆Vcж+∆Vпл,
где
Vист=Vпр+∆Vи+∆Va-∆Vcж
– Vиспр
Vист=Vпр.кус.+∆Vи+∆Va+∆Vтемп. Vпр=Vист-∆Vтемп-∆Va-∆Vи
Для узкой стрелки:
Число М рассчитывается по формуле:
M=Vист./a
28. Перевод скорости Км/ч в м/с. Мм ам в км обратно.
29. Применение наземных и бортовых рл.
Наземные РЛС – УДНС, приемо-передающие радиотехнические устройства, работающие в импульсном режиме сантиметровом, дециметровом и метровом диапазонах волн. Предназначены для осуществления контроля за движением ВС и решения задач навигации. В ГА применяются обзорные, диспетчерские и посадочные РЛК. ОРЛ ориентируются по истинному меридиану в точке стояния, что необходимо учитывать при прокладке линии положения и определения пеленга ВС. Место определяется по азимуту и дальности, времени. НЭП определяется на контрольном этапе и полетам на и от РЛС. МПС=А- М; БУ=МПС-ЗМПУ=ИПС-ЗИПУ.
При полете от РЛС: Авых=ЗМПУ+ М; Кслед=Кр-БУ=ЗПУ-УСф; УСф=ИПС-ИК=ИПС-(МК+ М)
При полете на РЛС: Авых=ЗМПУ+ М+/-180; ПК=БУ+ДП; Кппм,кпм=Кр-ПК.