Техніка безпеки при виконанні лабораторної роботи

1. Під час проведення лабораторної роботи слід дотримуватись загальних правил техніки безпеки.

2. Перед початком роботи розмістити інструмент, пристосування та зразки в зручному для користування порядку.

3. Роботи по діагностуванню електричного та електронного автомобіля слід проводити при наявності місцевої витяжної вентиляції.

4. Перевіряючи справність елементів електрообладнання уникати пошкоджень ізоляції.

5. Під час перевірки справності елементів системи запалювання слід уникати контакту із струмопровідними частинами двигуна та прямого контакту елементів системи запалювання із тілом людини під час перевірки.

6. Під час регулювання елементів системи запалювання уникати контакту із гарячими поверхнями двигуна та обертовими деталями.

7. Під час роботи слід використовувати лише справний технологічний інструмент та обладнання, що передбачено технологічними картами.

8. Всі роботи слід проводити після попереднього очищення поверхонь від бруду з метою запобігання нещасних випадків.

9. Після виконання роботи слід помити руки у проточній воді із милом.

Послідовність виконання роботи: Перевірка електромагнітних форсунок в режимі мультиметра

1. Перевірка опору обмотки електромагніта форсунки.

   1. Підготовити до роботи мотор-тестер.

   2. Переконатися, що запалювання виключено.

   3. Від’єднати електричний роз’єм форсунки.

   4. Визначити опір між контактами форсунки.

5. Приєднайте до контактів форсунки напругу живлення 12 В від акумуляторної батареї. Якщо опір обмотки форсунки складає 1…3 (Ом), то послідовно з джерелом живлення необхідно приєднати додатковий резистор 5…8 (Ом). Якщо опір обмотки форсунки складає 13…17 (Ом), то додаткового резистора не потрібно.

6. Електромагніт форсунки повинен спрацювати.

7. Якщо клапан форсунки не відкривається, то вона несправна

2. П еревірка напруги живлення форсунки.

   1. Приєднати світлодіод між одним з контактів роз’єму електропроводки і "масою" автомобіля. Послідовно з світлодіодом приєднати резистор 3 кОм.

   2. Прокрутити двигун стартером.

   3. Світлодіод повинен світитись постійно.

   4. Якщо світлодіод не світиться – перевірити електропроводку, запобіжники і реле бензонасоса.

   5. Визначити напругу живлення форсунки мультиметром, приєднаним аналогічно світлодіоду.

3. Перевірка керуючого імпульсу форсунки

   1. Приєднати світлодіод між двома контактами роз’єму електропроводки. Послідовно з світлодіодом приєднати резистор 3 кОм.

   2. Прокрутити двигун стартером.

   3. Світлодіод повинен засвічуватись періодично.

   4. Якщо світлодіод не засвічується – перевірити електропроводку, електронний блок керування.

4. Перевірка якості розпилення бензину.

   1. Демонтуйте форсунки з впускного колектора в зборі з паливною рампою. Паливопроводи від паливної рампи не від’єднуйте.

   2. Від’єднайте роз’єми форсунок.

   3. Включіть бензонасос. Для цього необхідно замкнути контакти реле бензонасоса.

   4. Форсунку опустіть в скляну місткість.

   5. Приєднайте до контактів форсунки напругу живлення 12 В від акумуляторної батареї. Якщо опір обмотки форсунки складає 1…3 (Ом), то послідовно з джерелом живлення необхідно приєднати додатковий резистор 5…8 (Ом). Якщо опір обмотки форсунки складає 13…17 (Ом), то додаткового резистора не потрібно.

   6. Зверніть увагу на якість факела розпилу палива форсункою. Він повинен бути у формі конуса без видимий капель. В деяких форсунках факел розпилу може бути у формі декількох струменів.

   7. Порівняйте форму факела розпилу для різних форсунок. Вони не повинні відрізнятись.