Техніка безпеки при виконанні лабораторної роботи
Під час проведення лабораторної роботи слід дотримуватись загальних правил техніки безпеки.
Перед початком роботи розмістити інструмент, пристосування та зразки в зручному для користування порядку.
Роботи по діагностуванню електричного та електронного автомобіля слід проводити при наявності місцевої витяжної вентиляції.
Перевіряючи справність елементів електрообладнання уникати пошкоджень ізоляції.
Під час перевірки справності елементів системи запалювання слід уникати контакту із струмопровідними частинами двигуна та прямого контакту елементів системи запалювання із тілом людини під час перевірки.
Під час регулювання елементів системи запалювання уникати контакту із гарячими поверхнями двигуна та обертовими деталями.
Під час роботи слід використовувати лише справний технологічний інструмент та обладнання, що передбачено технологічними картами.
Всі роботи слід проводити після попереднього очищення поверхонь від бруду з метою запобігання нещасних випадків.
Після виконання роботи слід помити руки у проточній воді із милом.
Послідовність виконання роботи:
Оглянути роз’єми датчика і переконайтеся у відсутності корозії й пошкоджень.
Переконайтесь у надійності контакту. Штирки роз’єму повинні до упору входити у свої гнізда.
Роз’єднайте роз’єм датчика кисню.
Знайдіть виводи підігрівача датчика та сигнальний вивід. В залежності від системи датчик може мати до 4 виводів:
a) Заземлення підігрівника датчика.
б) Живлення підігрівника.
в) Сигнальний вивід.
г) Заземлення через ЕБК.
Визначте опір підігрівача датчика.
Приєднайте роз’єм датчика кисню.
Відігнути гумове ущільнення з роз’єма датчика.
Підключіть негативний провід вольтметра до корпуса двигуна.
Включіть запалювання. Визначте напругу живлення підігрівача датчика. Вона повинна бути рівною напрузі акумуляторної батареї.
Запустіть двигун. Підключіть позитивний провід вольтметра до виводу сигналу датчика. Напруга повинна змінюватися від 100 мВ до 800 мВ із частотою близько 1 Гц.
Підключіть осцилограф до сигнального виводу датчика. Зчитайте осцилограму сигналу датчика на ЕБК.
Зупиніть двигун. Вимкніть запалювання.
ОФОРМЛЕННЯ ЗВІТУ ПРО ВИКОНАНУ РОБОТУ
Описати порядок виконання роботи.
Користуючись базами даних WORKSHOP та AUTODATA показати схематично:
схему приєднання датчика до ЕБК;
зазначити відповідні номери виводів ЕБК та датчика;
охарактеризувати всі вхідні та вихідні сигнали ЕБК до даного датчика.
Показати графічно залежності вихідних сигналів датчика.
Результати діагностування занести в таблицю 1.
Зробити висновок про технічний стан датчика і системи.
Таблиця 2. Результати діагностування системи лямбда-регулювання
Діагностичний параметр |
Значення і виявлені несправності |
Можливі причини |
Спосіб усунення |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|