8. Основы построения и перспективы развития телекоммуникационных сетей.

Рассмотрев основные телекоммуникационные системы (системы передачи, системы распределения, линии связи), мы теперь должны объединить полученные знания и дать представление о планировании, построении и развитии телекоммуникационных сетей.

В связи с тем, что современные телекоммуникационные сети строятся на основе цифровых методов передачи и распределения, мы будем , в основном, рассматривать именно цифровые сети.

8.1 Планирование сетей.

При планировании сетей необходимо рассматривать два основных случая:

• сеть строится заново и ее нужно планировать с “нулевого цикла”;

• сеть построена, функционирует и ее нужно развивать как количественно, расширяя емкость каналов узлов, так и качественно, внедряя новые услуги и новые технологии.

Второй подход более распространен, поскольку цифровые телекоммуникационные сети имеют как большинство региональных операторов, так и большинство крупных корпораций.

Вместе с тем оба подхода при планировании должны удовлетворять некоторым требованиям и критериям и в том числе:

• знание абонентской базы (номерная телефонная емкость, ожидаемое число абонентов сотовой связи, СПД и ИНТЕРНЕТ)

• объем внутреннего и внешнего трафика с учетом географического расположения основных производственных и жилых зон

• уровни требуемого качества услуг

• состояние существующей сети

• особенности эксплуатации (технические, климатические и др.)

С учетом этих и других специальных требований выбираются основные действия при планировании сетей:

• определение мощности узлов по полезной емкости, количеству и номенклатуре портов (SDH, PDH, Ethernet, V35 и д.р.)

• выбор базовых технологий передачи транспортной сети

• выбор базовых технологий и топологии сетей доступа

• обеспечение управления

• обеспечение надежности и резервирования

• планирование эксплуатационно-технического обслуживания

• многоэтапное проектирование и бизнес планирование

Многоэтапность проектирования предполагает оптимизацию топологии сети и оптимизацию сети по стоимости. Оптимизация топологии транспортной сети основана на анализе структуры сети, распределения трафика между узлами и оптимизация по заданным критериям (стоимость, качество и т.п.). На основе задаваемого исходящего от абонентов трафика составляется матрица распределения трафика между узлами и сравнивается с нормативом. Нормы загрузки сети разные для разных каналов. Так для абонентов аналоговой телефонной сети норма составляет 0,05 Эрланга. Обычно загрузка трактов между узлами определяется количеством цифровых потоков Е1.

При проектировании сетей кроме пропускной способности необходимо также обеспечить должный уровень качества. Современные технологии передачи и распределения информации можно разделить на две группы:

• с неконтролируемым качеством обслуживания

• с контролируемым качеством обслуживания

К первой группе относятся технологии, обладающие большим запасом по пропускной способности. Это, например, многоволоконные ВОЛС в сочетании с SDH (STM-16, STM-64) или Gigabit Ethernet. В этих примерах некоторым недостатком является ограничение производительности мультиплексоров ввода-вывода и коммутационных станций, но в некоторых пределах она наращивается путем добавления новых модулей или заменой на более производительное оборудование. По такому пути развития идет большинство операторов ТФОП и СПД.

Во второй группе качество обеспечивается разными способами. Большинство из них было рассмотрено ранее. Это создание приоритетов в очередях, протокол RSVP, задание категорий качества в сетях Frame Relay и АТМ. Все эти методы имеют пока ограниченное применение, особенно в массовых телекоммуникационных технологиях.