Обозначение компонентов шлифовальных кругов

На торцовой поверхности круга маркируются

основные его данные. На рис. 12.27. приведен пример

маркировки шлифовального круга, изготовленного

Челябинским абразивным заводом (ЧАЗ), из бе­лого

электрокорунда (24А), зернистость - № 25, степень

твердости - мягкий (МЗ); структура средняя (8), связка

керамическая (К5), круг прямого профиля (ПП), наружный

диаметр 400 мм, высота круга 80 мм, диаметр отверстия 203

Рис 12.27. Пример мм, допустимая окружная скорость 35 м/с.

маркиров­ки абразивного В качестве червячных шлифовальных кругов

круга используют шлифовальные круги прямого профи­ля (ПП).

Готовый к работе червячный круг про­веряют специальными

шаблонами или под микро­скопом.

Зубошлифовальный полуавтомат 5в833

Зубошлифовальный полуавтомат 5В833 предназначен для шлифования зубьев цилиндрических прямозубых и косозубых колес по методу обката с непрерывным делением в условиях серийного и крупносерийного производства червячным шлифовальным кругом. Привод шли­фовального круга и изделия осуществляется от отдельных синхронных электро­двигателей. Правка червячного круга производится непосредственно на полуав­томате стальными накатниками, алмазными резцами или алмазными роликами, но может осуществляться и вне основного полуавтомата на специальном правочном станке модели 5033.

Полуавтомат 5Б833 (рис. 12.28.) .состоит из станины 1, по горизонтальным про­дольным направляющим которой перемещается шлифовальная бабка 10, а по по­перечным направляющим - стойка 21. В станине под крышкой 6 размещена гид­равлическая аппаратура управления. Краном 3 устанавливают режим работы полуавтомата-цикл

Рис. 12.28. Зубошлифовальный полуавтомат 5В833: 1 - станина, 2 - маховик радиального перемещения шлифовальной бабки, 3 - кран установки режима, 4 - маховик радиального вреза­ния, 5 - головка установки единичной подачи, 6 - крышка гидростан­ции, 7 - плита управления, 8 - маховик механизма правки, 9 - при­вод правки, 10 - шлифовальная бабка, 11 - кожух шлифовального круга, 12 - вентилятор, 13, 14 - ограждение, 15 - манометр торможе­ния, 16 - винт установки давления манометра, 17 - каретка, 18 - суп­порт, 19 - кулачок ограничения хода каретки, 20 - линейка, 21 - стойка, 22 - квадрат поворота суппорта, 23 - кулачок изменения ве­личины нагрузки, 24, 25 - лимбы установки подачи, 26 - пульт управ­ления, 27 - маховик перемещения стойки

или правка. На передней стенке станины на плите 7 нахо­дятся маховик 2 установки шлифовальной бабки на межосевое расстояние, ма­ховик 4 установки общей величины радиального врезания, головка 5 установки величины единичной подачи шлифовального .круга. С правой стороны станины расположен маховик 27 перемещения стойки, здесь же находится основной пульт управления 26.

Рис. 12.29. Кинематическая схема зубошлифовального полуавтомата 5В833

Шлифовальная бабка 10 служит для размещения шпинделя шлифовального круга со своим синхронным приводом, а также для размещения механизма прав­ки с электродвигателем 9. Маховик 8 служит для перемещения каретки с правя­щим инструментом. Шлифовальный круг закрывается кожухом 11. На стоике 21 находится каретка 17 с суппортам 18 Поворот суппорта на угол производится вращением квадрата валика 22. На переднюю стенку суппорта выведен мано­метр 15 с установочным винтом 16. Кулачками 19 ограничивается ход карет­ки 17, а кулачками 23 осуществляется изменение величины нагрузки, контроли­руемой манометром 15. На передней стенке стойки размещены лимбы 24 и 25 ко­торыми устанавливают величину подачи. Рабочая зона закрыта дверками I3 и 14. Отсос аэрозолей из рабочей зоны производится вентилятором 12.

Кинематическая схема полуавтомата (рис. 12.29) состоит из следующих основ­ных кинематических цепей: главного движения, деления, подачи и правки

Цепь главного движения связывает вращение синхронного элект­родвигателя Ml мощностью 4 кВт с вращением инструмента (Ин). Червячный шлифовальный круг (Ин) вращается с частотой 1150 об/мин.

Кинематическая цепь деления связывает вращение синхронного электродвигателя М2 мощностью 1,1 кВт с вращением заготовки (Заг). Так как синхронные электродвигатели М2 и Ml вращаются с одинаковой частотой и со­ставляют так называемый «электровал», то через них получается кинематиче­ская связь между инструментом (Ин) и заготовкой (Заг).

Формула настройки цепи деления:

где К–заходность червячного шлифовального круга; z- число шлифуемых зубьев; а, Ь, с, d, e, f - числа зубьев сменных зубчатых колес гитары деления.

Таблица настройки гитары деления на число зубьев от 12 до 200 приведена в руководстве по эксплуатации полуавтомата.

Кинематическая цепь подачи связывает вращение электродвига­теля М4 мощностью 1,1 кВт с перемещением каретки суппорта от ходового вин­та 6×1. Величина подачи устанавливается в пределах от 3,78 до 165 мм/мин бесступенчато регулированием магнитного потока, создаваемого катушками муф­ты скольжения.

Кинематическая цепь правки связывает вращение шлифовально­го круга (Ин) с перемещением правящего инструмента от ходового винта 2π × 1. Гитара правки настраивается по формуле

где m_n- нормальный модуль червячного круга: a_1, b_1, c_1, d₁- числа зубьев сменных колес.