Глава 66. Процедура подсчёта кругов

66.1. Во время соревнований подсчет времени прохождения трассы автомоделями должен проводиться при помощи автоматической системы подсчета кругов и транспондеров, закреплённых под кузовом автомодели.

66.2. Транспондеры должны быть предоставлены организаторами.

66.3. Если гонщик имеет транспондер, который совместим с оборудованием подсчёта времени и кругов и программным обеспечением Соревнований, он может иметь право использовать его по решению организаторов.

66.4. Сменные транспондеры выдаются организаторами, по крайней мере, за один заезд перед соответствующим заездом гонщика.

66.5. Если гонщик теряет транспондер в течение гонки, или если транспондер – не работает, ответственный за подсчёт кругов должен пробовать считать круги вручную.

66.6. Если гонщик забыл закрепить транспондер в течение заезда, Главный судья или ответственный за подсчёт кругов может решить, подсчитывать ли круги или нет. Это решение обжалованию не подлежит.

66.7. Транспондер должен быть помещен в лучшее положение на автомобиле по Инструкции Главного судьи, если возникают проблемы с подсчётом кругов. Неисполнение этих инструкций может привести к потерянным кругам.

66.8. Каждый участник соревнований отвечает за то, что на его модели нет никаких устройств и частей, которые могли бы генерировать любую форму сигнала, которая помешала бы работе системе подсчёта кругов. Если такое воздействие происходит, Главный судья должен проинструктировать гонщика как изменить данный предмет и если это оказывается невозможным, гонщик будет исключен из соревнований.

66.9. Результат заездов, суб-финалов или финала должен состоять из числа кругов и времени последнего прохождения финишной черты, записанного в минутах, секундах и долей секунд с точностью до 1/1000 секунды.

66.10. Процедура раздельного старта

Цель системы квалификации состоит в том, чтобы создать больше равных возможностей для гонщиков.

66.10.1. Всем гонщикам разрешается стартовать, одному за другим, по сигналу стартёра с интервалом приблизительно 1 секунда. Отсутствие сигнала стартёра означает, что данный автомобиль должен начать его гонку из пит-стопа после того как стартует последний автомобиль из стартовой зоны.

66.10.2. Отсчёт времени запускается для каждой автомодели отдельно при первом пересечении ею линии старта. Фактически старт поэтому должен быть за несколько метров перед линией старта.

66.11. Процедура остановки заездов.

66.11.1.Заезд может быть остановлен только в результате форс-мажорных обстоятельств, таких как: массовый (более 2-х моделей) «фальстарт», повреждение полотна трека, сбой в работе системы хронометрирования, резкое изменение условий освещения или погодных условий и пр.

66.11.2 В случае когда соревнования прерваны более чем на 60 минут по причине не зависящей от организаторов (плохие погодные условия с риском безопасности для всех участников соревнований и зрителей) главный судья и судья на старте совместно могут принять решение об отмене или продолжении соревнований.

66.11.3. В случае остановки квалификационного заезда судьёй на старте, результат заезда аннулируется, квалификационный заезд должен быть запушен повторно.

66.11.4. В случае остановки подфиналов и финала используется следующая процедура:

а - если гонка остановлена раньше десяти минут от начала старта, то результаты гонки должны быть отменены и гонка должна начаться заново. Ремонт модели перед новым стартом разрешается не более 10 минут.

б - если гонка остановлена позднее десяти минут от начала старта, то результаты гонки будут сохранены на момент остановки. Продолжительность второй части гонки, определяется как разница общего времени гонки и прошедшего промежутка. Повторный старт производится из зоны механиков раздельно согласно местам занятым в первой части гонки. Ремонт моделей не допускается. По окончании обеих частей гонки результаты фиксируются, затем складываются и являются окончательно официальными.

в - если вторая часть гонки не может быть возобновлена по каким либо причинам (определяется главным судьёй и судьёй на старте), то результаты первой части гонки считаются официальными.

г - если гонка остановлена по истечению 75% времени гонки,то результаты фиксируются и являются заключительными.

66.11.5.Процедура возобновления заезда своя для каждого класса моделей и отражена в соответствующих разделах.