Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Правила_2011__автомодельные_полные_для_печати_.doc
Скачиваний:
7
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
2.33 Mб
Скачать

Глава 57. Требования к компьютерной системе счета кругов и времени.

57.1. Электронная засечка должна быть обеспечена автономным питанием.

57.2. Обе системы подсчёта времени и кругов обеспечиваются организаторами соревнований..

57.3. Время круга и окончательное время должно быть зарегистрировано с точностью до 1/100 секунды по крайней мере одной из Систем Регистрации

57.4. Поскольку используются электронные системы, распечатки должны храниться вместе с судейским протоколом, на котором записан окончательный результат.

57.5. Электронные системы должны быть запитаны от надежного источника электроэнергии (не от генератора). Соединительные вилки и розетки должны быть надёжными, которые нельзя легко разъединить. Когда две электронных системы работают одновременно, они не должны быть подсоединены к одному источнику электроэнергии.

Соревнования

Глава 58. Правило приоритета.

До тех пор пока это не противоречит требованиям безопасности и духу честного состязания, действуют следующие правила приоритета:

- Правила, установленные для соревнований радиоуправляемых моделей имеют приоритет перед общими правилами автомодельного спорта.

- Правила, установленные для конкретного класса или группы классов автомоделей имеют приоритет над общими правилами соревнований радиоуправляемых автомоделей.

Глава 59. Виды соревнований.

    1. Соревнования радиоуправляемых моделей класса РЦБ на быстрейшее прохождение трассы слалома.

    1. Групповые соревнования радиоуправляемых моделей на специальных трассах.

Глава 60. Правила технического осмотра.

    1. Технический осмотр проводится с целью:

проверки соответствия моделей техническим требованиям настоящих Правил; проверки моделей на безопасность; определение порядка стартов участников в классах (жеребьевка). Время прохождения технического осмотра моделей определяется Положением и программой соревнований.

    1. Технический осмотр моделей и их оценка проводится в присутствии только спортсмена (без представителей, капитанов и других помощников)

60.3. Пилот имеет право участвовать только с одной моделью в одном классе.

60.4. Модели прошедшие технический осмотр должны быть отмечены идентификационными номерами пилотов. Это число должно быть нанесено на несущую раму шасси модели несмываемым маркером на внутренней стороне рамы.

60.5. При повреждении (деформации) несущей рамы модели спортсмен имеет право заменить раму на новую с предоставлением поврежденной в техническую комиссию. Новая рама будет пронумерована.

60.6. На Чемпионатах России, все модели главных финалов помещаются в "закрытый парк", немедленно после финиша финала и полностью проверяются на соответствие техническому регламенту.

60.7. Техническая комиссия имеет право проводить выборочные проверки в течение всех соревнований.

60.8. Каждый гонщик должен иметь возможность проверить свою модель на соответствие техническим требованиям до начала квалификационных раундов на оборудовании, используемом для технического контроля на данных соревнованиях.

60.9. Если по окончании заезда модель не соответствует техническим требованиям, то только убедительное доказательство (изменение геометрических параметров из-за столкновения, уменьшение массы модели из-за разрыва шин) может предотвратить наказание гонщика.

60.10. При обнаружении несоответствии модели техническим требованиям Главный судья после консультации с Технической комиссией вправе применить к участнику следующие виды наказаний:

- предупреждение;

- аннулирование результата заезда, после которого было выявлено нарушение.

60.11. Если гонщик отказался предоставить модель на технический осмотр в квалификационных раундах, то аннулируется его текущий заезд .В случае отказа предоставить модель по окончании субфиналов, полуфиналов и финалов, гонщик автоматически занимает последнее место в данном заезде.