3 Производственная программа по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава

Расчет производится на основе данных производственной программы по эксплуатации (табл 2), а также норм пробега и трудоемкости, которые для данной марки автотранспортного средства выбираются в соответствии с действующим Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава и автомобильного транспорта [2].

Нормативы корректируют с помощью соответствующих коэффициентов, установленные численные значения которых применительно к исходным данным приводятся студентами в таблице 3, как для автомобилей, так и для прицепов и полуприцепов.

Таблица 3 - Корректирующие коэффициенты

Показатели	Значения коэффициентов, учитывающих …
	Категорию условий эксплуатации	Модификацию автомобиля и организацию его работы	Природно-климатические условия	Пробег с начала эксплуатации	Размер АТП
	К1	К2	К3	К4	К5
Периодичность технического обслуживания	1,0	-	1,0	-	-
Пробег до КР	1,0	1,0	1,0	-	-
Трудоемкость технического обслуживания	-	1,0	1,0	-	1,15
Трудоемкость текущего ремонта	1,0	1,0	1,0	0,7	1,15

Нормы пробега скорректированные:

L_TO-1=L_нTO-1∙k₁∙k₃, (15)

L_TO-2=L_нTO-2∙k₁∙k₃, (16)

L_KP=L_нKP∙k₁∙k₂∙k₃, (17)

где L_нТО-1, L_нТО-2, L_нКР - нормы пробега соответственно до ТО-1, ТО-2, капитального ремонта, км.

L_TO-1=3000∙1∙1=3000 км;

L_TO-2=12000∙1∙1=12000 км;

L_KP=180000∙1∙1∙1=180000 км.

Нормы трудоемкости скорректированные:

t_ЕО=t_нЕО^авт∙k₂∙k₅, (18)

t_TO-1=t_нТО-1^авт∙k₂∙k₅, (19)

t_TO-2=t_нТО-2^авт∙k₂∙k₅, (20)

t_ТР=t_нТР^авт∙k₁∙k₂∙k₃∙k₄∙k₅, (21)

где t_нЕО, t_нTO-1, t_нTO-2, t_нТР - нормативные трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР для автомобиля, чел.-ч (ТР - чел.-ч./1000 км).

t_ЕО=0,3∙1,0∙1,15=0,34 чел.-ч;

t_TO-1=1,4∙1,0∙1,15=1,61 чел.-ч;

t_TO-2=7,6∙1,0∙1,15=8,74 чел.-ч;

t_ТР=2,9∙1,0∙1,0∙1,0∙0,7∙1,15=2,33 чел.-ч./1000 км

Определение числа обслуживаний и ремонтов за год N, ед.:

, (22)

, (23)

, (24)

. (25)

;

Трудоемкость технических обслуживаний, чел.-ч.:

1. второго технического обслуживания:

T_то-2=N_то-2·t_то-2, (26)

T_то-2=213·8,74=1862 чел.-ч.

2. первого технического обслуживания:

T_то-1=N_то-1·t_то-1, (27)

T_то-1=683·1,61=1100 чел.-ч.

3. ежедневного технического обслуживания:

T_ео=N_ео·t_ео. (28)

T_ео=8760·0,34=2978 чел.-ч.

Трудоемкость текущего ремонта, чел.-ч.:

. (29)

чел.-ч.

Суммарная трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта:

T_то-тр=T_ео+T_то-1+T_то-2+T_тр. (30)

T_то-тр=2978+1100+1862+6368=12308 чел.-ч.

Трудоемкость вспомогательных работ:

T_вр= 0,25·T_то-тр. (31)

T_вр= 0,25·12308=3077 чел.-ч.

В таблице 4 приведена производственная программа по ТО И ТР подвижного состава.

Таблица 4 - Производственная программа по ТО И ТР подвижного состава

Показатели	Обозначение	Значение показателя
Общий пробег за год км	Lобщ	2733120
Автомобиле-дни работы	АDр	8760
Принимаемая норма пробега до: ЕО, км ТО-1, км ТО-2, км КР, км	lсут LTO-1 LTO-2 LKP	312 3000 12000 180000
Принимаемая норма трудоемкости для: ЕО, чел.-ч. ТО-1, чел.-ч. ТО-2, чел.-ч. ТР, чел-ч./1000км	tЕО tTO-1 tTO-2 tТР	0,34 1,61 8,74 2,33
Количество за год: КР, ед. ЕО, ед. ТО-1, ед. ТО-2, ед.	NKP NЕО NTO-1 NTO-2	15 8760 683 213
Общая трудоемкость по всем видам обслуживания за год: ЕО, чел-ч. ТО-1, чел-ч. ТО-2, чел-ч. ТР, чел-ч.	TЕО TTO-1 TTO-2 TТР	2978 1100 1862 6368
Всего трудоемкость по парку за год чел-ч. 12308