Классификация судовых систем

Для обеспечения нормальной и безопасной работы судна, а так­же для создания соответствующих условий пребывания на нем людей служат судовые системы. Под судовой системой понимается сеть трубопроводов с механизмами, аппаратами и приборами, выполняю­щая на судне определенные функции. С помощью судовых систем осуществляются: прием и удаление водяного балласта, борьба с пожарами, осушение отсеков судна от скапливающейся в них воды, снабжение пассажиров и экипажа питьевой и мытьевой водой, удале­ние нечистот и загрязненной воды, поддержание необходимых пара­метров (кондиций) воздуха в помещениях.

Некоторые суда, как, например, танкеры, ледоколы, рефрижера­торы и др., в связи со специфическими условиями эксплуатации оборудуют специальными системами. Так, танкеры оснащают сис­темами, предназначенными для приема и выкачки жидкого груза, его подогрева в целях облегчения перекачки, мытья танков и их зачистки от остатков нефтепродуктов.

Большое число функций, выполняемых судовыми системами, обусловливают многообразие их конструктивных форм и исполь­зуемого механического оборудования.

В состав судовых систем входят: трубопроводы, состоящие из соединенных между собой отдельных труб и арматуры (задвижек, клапанов, кранов), которая служит для включения или выключения системы и ее участков, а также для различных регулировок и перек­лючений; механизмы (насосы, вентиляторы, компрессоры), сообщаю­щие механическую энергию протекающей через них среде и обеспечи­вающие перемещение последней по трубопроводам; сосуды (цистерны, баллоны и др.) для хранения той или иной среды; различные аппараты (подогреватели, охладители, испарители и др.), служащие для изме­нения состояния среды; средства управления системой и контроля за ее работой.

Из перечисленных механизмов и аппаратов в каждой данной судовой системе могут быть лишь некоторые из них. Это зависит от назначения системы и характера выполняемых ею функций.

Кроме систем общесудового назначения, на судне имеются сис­темы, которые обслуживают судовую энергетическую установку. На дизельных судах эти системы снабжают главные и вспомога­тельные двигатели топливом, маслом, охлаждающей водой и сжатым воздухом. Системы судовых энергетических установок рассматривают в курсе, посвященном этим установкам.

Обычно судовые системы классифицируют или по роду среды, перемещаемой по трубопроводам, или по назначению и характеру выполняемых ими функций.

В зависимости от рода транспортируемой среды системы разделя­ют на водопроводы, паропроводы, воздухопроводы, рассолопроводы, газопроводы и нефтепроводы. Такая классификация удобна для гидравлического расчета трубопроводов, который зависит главным образом от рода транспортируемой среды и режима ее движения.

Для изучения судовых систем классификация по данному признаку неудобна, так как иногда в одних и тех же системах применяют трубопроводы для воды, пара, рассола и др. Так, например, в со­став системы кондиционирования воздуха входят паропроводы, рассолопроводы и воздухопроводы.

Наиболее целесообразно судовые системы классифицировать по назначению и характеру выполняемых ими функций. Такая класси­фикация позволяет однородные по устройству и характеру работы системы относить к одной группе. По этим признакам судовые системы разделяют на осушительные, балластные, противопожарные, сани­тарные (водоснабжения, сточная, фановая), искусственного микро­климата (вентиляции, отопления, кондиционирования воздуха), а также специальные для нефтеналивных судов.