- •Часть 1. Двигательный режим.
- •Данные для снятия электромеханических характеристик при изменении
- •Часть 2. Торможение.
- •Цель лабораторной работы
- •Данные для построения механических характеристик режима рекуперативного торможения при изменении добавочных сопротивлений
- •Данные для построения механических характеристик режима динамического торможения при изменении добавочных сопротивлений
- •Данные для построения механических характеристик режима торможения противовключением при изменении добавочных сопротивлении
Данные для снятия электромеханических характеристик при изменении
добавочного сопротивления
R1=0 Ом |
|||||||
|
Рад/с |
314 |
305 |
292 |
280 |
305 |
264 |
I1 |
А |
2 |
3 |
5 |
7 |
9 |
10 |
М |
Н*м |
21,72 |
32,58 |
54,3 |
76,02 |
97,74 |
108,6 |
Rl=l,5 Ом |
|||||||
|
Рад/с |
276 |
244 |
216 |
183 |
150 |
|
I1 |
А |
1,5 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
М |
Н*м |
16,29 |
21,72 |
32,58 |
43,44 |
54,3 |
|
Rl=3 Ом |
|||||||
|
Рад/с |
240 |
180 |
125 |
79 |
|
|
I1 |
А |
1,5 |
2 |
3 |
4 |
|
|
М |
Н*м |
16,29 |
21,72 |
32,58 |
43,44 |
|
|
Rl=4,5 Ом |
|||||||
|
Рад/с |
205 |
113 |
50 |
|
|
|
I1 |
А |
1 |
2 |
3 |
|
|
|
М |
Н*м |
10,86 |
21,72 |
32,58 |
|
|
|
Данные для снятия электромеханических характеристик при изменении
напряжения на якоре
U=28 Ом |
||||||||
|
Рад/с |
313 |
305 |
299 |
292 |
288 |
281 |
|
I1 |
А |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
М |
Н*м |
10,86 |
21,72 |
32,58 |
43,44 |
54,3 |
65,16 |
|
U=21 Ом |
||||||||
|
Рад/с |
230 |
223 |
216 |
210 |
204 |
197 |
|
I1 |
А |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
М |
Н*м |
10,86 |
21,72 |
32,58 |
43,44 |
54,3 |
65,16 |
|
U=14 Ом |
||||||||
|
Рад/с |
144 |
138 |
130 |
122 |
117 |
|
|
I1 |
А |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
М |
Н*м |
10,86 |
21,72 |
32,58 |
43,44 |
54,3 |
|
|
Данные для снятия электромеханических характеристик при изменении
потока возбуждения
|
|||||||
|
Рад/с |
320 |
311 |
302 |
296 |
289 |
283 |
I1 |
А |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
М |
Н*м |
10,86 |
21,72 |
32,58 |
43,44 |
54,3 |
65,16 |
|
|||||||
|
Рад/с |
|
377 |
365 |
355 |
349 |
342 |
I1 |
А |
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
М |
Н*м |
|
21,72 |
32,58 |
43,44 |
54,3 |
65,16 |
|
|||||||
|
Рад/с |
|
575 |
561 |
552 |
545 |
535 |
I1 |
А |
|
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
М |
Н*м |
|
32,58 |
43,44 |
54,3 |
65,16 |
76,02 |
Механические характеристики при изменении R
Электромеханические характеристики при изменении R
Механические характеристики при изменении U
Электромеханические характеристики при изменении U
Механические характеристики при изменении
Электромеханические характеристики при изменении IBi
Вывод: исследовали механические и электромеханические характеристики ДПТ с НВ и выяснили что при введении доб. сопротивления ограничивается пусковой ток, но также ограничивает пусковой момент и уменьшает жесткость; Регулирование подводимым напряжением отличается только тем, что не меняется жесткость характеристик; Характерной особенностью искусственных характеристик при изменении Ф является то, что электромеханические характеристики имеют общую точку при = 0, а механические характеристики общей точки не имеют. Регулирование по току не используется.
