Лабораторная работа № 6 Расчет потенциальной тяговой характеристики трактора

Цель работы______________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Потенциальная тяговая характеристика трактора показывает возможную, идеальную зависимость при автоматическом бесступенчатом регулировании скорости трактора, обеспечивающем загрузку двигателя постоянно на номинальную мощность при изменении тягового усилия на крюке.

Расчет потенциальной тяговой характеристики производится в следующей последовательности:

- номинальная мощность двигателя (кВт) определяется по формуле 1.2;

- мощность (кВт), теряемая в трансмиссии:

; (6.1)

- максимальное тяговое усилие на крюке по сцеплению движителей с почвой:

; (6.2)

- текущее значение относительной величины тягового усилия на крюке принимаем с шагом

; (6.3)

- текущее значение тягового усилия на крюке (Н):

; (6.4)

- коэффициент буксования снимается с кривой буксования (рисунок 4)

- текущее значение касательной силы тяги (Н):

; (6.5)

- текущие значения коэффициента буксования снимаются с кривой буксования (рисунок 4) или таблице 2.1.

- текущее значение теоретической скорости трактора (км/ч):

V_T = 3600·N_К / P_K; (6.6)

- текущее значение действительной скорости определяется по формуле (4.5)

- мощность (кВт), подводимая к ведущим колесам:

; (6.7)

- мощность (кВт), теряемая на буксование:

; (6.8)

- мощность (кВт), теряемая на качение:

; (6.9)

- мощность на крюке определяется по формуле 4.6;

- тяговый КПД трактора рассчитывается по формуле 4.8;

- необходимое передаточное число трансмиссии определяется по формуле:

. (6.10)

По приведенному алгоритму результаты расчетов заносятся в таблицу 7.1.

Таблица 6.1 – Расчет потенциальной тяговой характеристики трактора

φкр	0	0,1	0,2	0,3	0,4	0,5	0,6	0,7	0,8	0,9	1,0
Pкр, kH
Рк , kH
δ
VT ,км/ч
V ,км/ч
NTP ,кВт
Nδ ,кВт
Nf ,кВт
NKP кВт
ηтяг
iTP

Выводы__________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

По данным таблицы 6.1 строим потенциальную тяговую характеристику трактора, которая приводится на рисунке 6.

На графике потенциальной тяговой характеристики контурными линиями вычерчиваются только кривые Nн, N_K , N_KP , (N_K - N_δ ) . Все остальные кривые вычерчиваются тонкими линиями. Тонкими линиями на график потенциальной тяговой характеристики наносятся также N_KP , V по передачам, полученные ранее при построении теоретической тяговой характеристики трактора со ступенчатой трансмиссией.

При построении кривых δ и η_ТЯГ желательно использовать одну масштабную шкалу, при этом единица δ и η_ТЯГ должна совпадать с номинальной мощностью двигателя N_Н . В этом случае кривая крюковой мощности N_кр будет являться и кривой тягового КПД η тяг.

Анализ потенциальной тяговой характеристики

Обоснуйте преимущества трактора с бесступенчатой трансмиссией в сравнении с тракторами со ступенчатыми трансмиссиями. Как можно обеспечить постоянство загрузки двигателя на номинальный режим при изменении тягового усилия на крюке?

Определить рациональный диапазон загрузки трактора тяговым усилием. Объяснить, почему при увеличении Р_кр, V_T и V падают. Объяснить причины падения η_тяг до нуля при увеличении или уменьшении тягового усилия от номинального значения.

Как изменяется часовой и удельный расход топлива при изменении тягового усилия на крюке?