
- •Введение
- •Назначение, область применения, классификация
- •Индексация
- •Устройство и принцип работы мачтового подъемника
- •Технология производства работ
- •Выводы и определение основных параметров
- •Расчет мачтового подъемника.
- •1.4.1 Расчет натяжения канатов подвески кабины Sк и противовеса Sп в рабочих и испытательных режимах
- •1.4.2 Расчет соотношения натяжения канатов, консольной и окружной нагрузки канатоведущего шкива (квш).
- •Факторы, снижающие производительность
- •Техника безопасности, эксплуатация
- •Заключение
- •Источники
1.4.1 Расчет натяжения канатов подвески кабины Sк и противовеса Sп в рабочих и испытательных режимах
Рассмотрим подъемник с нижним машинным помещением(рис. 6).
Режим подъема неуравновешенного груза.
Груженая кабина внизу, подъем
(1.24,
1.25)
где Qу – масса уравновешивающих цепей; ηб – кпд блока канатной системы.
Груженая кабина вверху, подъем
(1.26,
1.27)
Порожняя кабина внизу, спуск
(1.28,
1.29)
Порожняя кабина вверху, спуск
(1.30,
1.31)
Перегруженная на 10% кабина внизу, подъем; динамические испытания
(1.32)
Перегруженная на 10% кабина вверху, подъем; динамические испытания
(1.33)
Режим опускания неуравновешенного груза Груженая кабина внизу, спуск
(1.34)
Гружёная кабина вверху, спуск
(1.35)
Порожняя кабина внизу, подъем
(1.36)
Порожняя кабина вверху, подъем
(1.37)
Статические испытания подъемника, перегруженная на 100% кабина внизу
(1.38)
1.4.2 Расчет соотношения натяжения канатов, консольной и окружной нагрузки канатоведущего шкива (квш).
Соотношение натяжения канатов подвески кабины и противовеса определяется для 11 рабочих и испытательных режимов по формуле [10]
Факторы, снижающие производительность
Производительность строительной техники, машин и механизмов каждого вида зависит от влияния нескольких факторов. К их числу относятся:
1. Параметры, конструктивные свойства и техническое состояние механизмов, тип рабочего оборудования, используемый на данном виде техники.
2. Тип строительного объекта, сооружения или конструкции, на котором применяются данные машины и механизмы.
3. Производственные условия, в которых применяются строительные машины или их комбинации. Для землеройных машин - работа в отвал или на загрузку транспорта, высота или глубина выработки. Для кранов и подъёмных механизмов - монтаж с площадки, склада или с транспортного средства, расположение сборных элементов на приобъектном складе. Для бетонного оборудования - производятся ли работы на открытой площадке или в закрытом помещении, цеху.
4. Климатические условия и сезонность. От этого зависит необходимость дополнительного прогрева машин и механизмов, строительных материалов. Для землеройной техники от этих факторов зависит состояние разрабатываемого грунта.
5. Вид и реологические свойства обрабатываемого материала, в случае транспортировки - перемещаемого материала. Тип и характеристики материала конструкций, монтируемых на объекте.
6. Уровень организации строительных работ на объекте, дисциплины и организации труда работников.
7. Квалификация рабочих, управляющих техникой и механизмами, а так же персонала, занимающегося их обслуживанием. Уровень подготовки и умение рабочих полноценно использовать эффективные характеристики и конструктивные свойства машины, обеспечивать взаимодействие нескольких механизмов.
Перечисленные факторы влияют на показатель эффективности и использования машин по времени. Этот режим распределяет время нахождения машины в ведении строительной организации на промежутки, в течение которых она выполняет свои основные функции или имеет перерывы в их выполнении по различным причинам.
К основным функциям относятся: обработка или перемещение материала, загрузка, выдача, транспортировка строительных изделий или элементов конструкций. В некоторых случаях, как, например, при использовании грузопассажирских подъёмников, к этим функциям может относиться и перемещение людей - монтажников, отделочников, другого строительного персонала.
На основании собранной статистики определяется коэффициент использования строительных машин и механизмов по времени, определяется их производительность и, если необходимо, разрабатываются мероприятия по увеличению загрузки машины и её выработки, уменьшению простоев и перерывов в работе.
Перерывы в использовании строительных механизмов и машин по их непосредственному назначению классифицируют в зависимости от тех причин, которые их вызывают. К ним относятся: технологические, конструктивно-технические, организационно-технологические, организационные и метеорологические. Отдельно рассматриваются перерывы внутри рабочей смены, которые определяются нормативами организации труда и отдыха рабочих, управляющих строительной техникой и механизмами.