- •Министерство транспорта рф сгупс
- •Организация вагонопотоков на станции
- •Определение объемов работы станции
- •1.2 Распределение вагонов по грузовым пунктам и расчет баланса порожних вагонов
- •2 Маршрутизация перевозок грузов с мест погрузки
- •2.1 Расчет количества отправительских маршрутов
- •2.2 Разработка календарного плана отправительской маршрутизации и расчет показателей
- •Расчет технических устройств и разработка технологии работы транспортно-складского комплекса
- •3.1 Выбор средств механизации
- •3.2 Расчет площади и линейных размеров склада
- •3.3 Проектирование и обоснование схемы тск
- •3.4 Проектирование схемы станции
- •4 Технология работы станции
- •4.1 Работа товарной конторы. Операции по приему
- •5 Расчет перерабатывающей способности грузосортировочной платформы и контейнерной площадки
- •5.1 Технология работы контейнерной площадки
- •5.2 Расчет перерабатывающей способности контейнерной площадки
- •5.3 Расчет перерабатывающей способности грузосортировочной платформы
- •5.4 Расчет потребного количества автомобилей для централизованного завоза и вывоза контейнеров
- •6 Разработка основных положений единого технологического процесса работы станции «Згр» и подъездного пути №2
- •7 Разработка расписания прибытия поездов на станцию и
- •8 Разработка суточного плана-графика местной работы станции и примыкающих подъездных путей
- •9 Показатели работы станции и примыкающих подъездных путей
7 Разработка расписания прибытия поездов на станцию и
Общее количество поездов с местными вагонами, прибывающими на данную станцию в течение суток, определяется как сумма маршрутных и передаточных поездов:
,
(7.1)
где
– число поездов прибывающих на станцию;
– число маршрутных поездов прибывающих
на станцию;
– количество вагонов маршруте,
=
54 вагона;
– число вагонов в передаточном поезде,
=
38 вагонов;
- количество местных поездов.
Количество вагонов, прибывающих в маршрутных поездах, определяют путем выделения в груженых и порожних вагонопотоках, прибывающих с каждого направления, той части вагонов, которые можно привезти в маршрутных поездах.
Таблица 7.1 – Прибытие грузов с различных направлений
Наименование груза, тип подвижного состава |
Количество вагонов, прибывающих с |
|
||
Зс |
Ис |
|
||
Нефть сырая (Ц) |
30 |
26 |
|
|
Руда железная (ПВ) |
16 |
34 |
|
|
Шпалы (ПЛ) |
14 |
54 |
|
|
Мясо (РПС) |
5 |
7 |
|
|
Каменный уголь (ПВ) |
31 |
31 |
|
|
Грузы в контейнерах (ПЛ) |
8 |
11 |
|
|
Мелкие отправки (КР) |
3 |
8 |
|
|
Прочие (КР) |
10 |
6 |
|
|
Порожние под НКХ и МО (КР) |
2 |
- |
|
|
Порожние под зерно (КР) |
62(1м+8в) |
- |
|
|
Порожние под прочие (КР) |
3 |
- |
|
|
Всего |
184 |
177 |
361 |
|
Таким
образом,
=
3;
Округлили в меньшую сторону, следовательно, 3 передаточных поезда будут по 39 вагонов.
Средний интервал между прибывающими проездами определяется по формуле:
, (7.2)
ч
= 2 час 42 минуты.
Расписание прибытия поездов приведено в таблице 7.2.
Таблица 7.2 – Расписание прибытия поездов на станцию Зг
Назначение |
№ поезда |
Время прибытия |
Кол-во вагонов |
|
Разложение составов |
||||||||||||||||||||
ТСК |
1 п/п |
2 п/п |
3 п/п |
4 п/п |
|||||||||||||||||||||
Пор. КР |
ТШГ |
НКХ |
НОХ |
КО |
МО |
МОС |
Мясо |
Прочие |
Пор. КР под зерно |
Руда железная |
Каменный уголь |
Прочие |
Пор КР под пр. |
Нефть |
Прочие |
Пор. КР под пр. |
Шпалы |
прочие |
Пор КР под пр. |
||||||
Зс |
3002 |
0:05 |
38/0 |
|
2/0 |
2/0 |
4/0 |
19/0 |
5/0 |
6/0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Зс |
3004 |
2:47 |
36/2 |
0/2 |
|
|
|
|
|
|
12/0 |
|
|
12/0 |
|
|
|
|
|
|
|
12/0 |
|
|
|
Зс |
3006 |
5:29 |
38/0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
38/0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Зс |
3008 |
8:11 |
20/18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0/18 |
|
|
|
|
20/0 |
|
|
|
|
|
|
|
Зс |
3010 |
10:53 |
8/30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0/30 |
|
|
|
|
8/0 |
|
|
|
|
|
|
|
Зс |
2002 |
13:35 |
54 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
54/0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Зс |
3012 |
16:17 |
27/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2/0 |
0/12 |
|
|
2/0 |
|
19/0 |
2/0 |
|
|
|
2/0 |
|
|
Зс |
3014 |
18:59 |
39/0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9/0 |
|
|
|
30/0 |
|
|
|
Зс |
3016 |
21:41 |
34/5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0/2 |
|
8/0 |
|
0/1 |
|
|
0/1 |
|
26/0 |
|
0/1 |
|
