Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение высшего

профессионального образования

«Волгоградский государственный архитектурно-строительный университет»

Институт архитектуры и строительства

Кафедра прикладная математика и вычислительная техника

Методические указания к контрольной работе по предмету:

ИНФОРМАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ В ЭКОНОМИКЕ

Для отделения заочного обучения

Автор - Н.Ф. Жбанова, доц. каф. ПМ и ВТ

Волгоград 2009

Материал контрольной работы должен быть изложен четко и логически последовательно с конкретным описанием результатов исследования и выводов.

Контрольная работа должна иметь следующую структуру:

• титульный лист;

• содержание;

• теоретическая часть;

• практическая часть (задача);

• список использованных источников;

Содержание включает наименование всех разделов, с указанием номеров страниц, на которых размещаются эти наименования.

Общий объем контрольной работы не должен превышать 10-12 страниц.

Излагать материал работы надо кратко и ясно.

Контрольная работа должна быть подготовлена в электронном виде с использованием компьютера и напечатана на принтере (через 1 интервал) на одной стороне листа белой бумаги формата А4. Цвет шрифта должен быть черным, высота букв, цифр и других знаков – кегль 12, шрифт – Times New Roman.

Текст работы следует печатать, соблюдая следующие размеры полей: правое – 10 мм, верхнее – 20 мм, нижнее – 20 мм, левое – 30 мм.

При выполнении работы необходимо соблюдать равномерную плотность, контрастность и четкость изображения по всей работе, должны быть четкие, не расплывшиеся линии, буквы, цифры и знаки.

Номер варианта контрольной работы совпадает с последней цифрой номера зачетной книжки.

Вариант 1

1. Информационная модель предприятия.

2. Из пункта А в пункт В ежедневно отправляются скорые и пассажирские поезда. В таблице указаны наличный парк вагонов разных типов, из которых ежедневно можно комплектовать данные поезда, и количество пассажиров, вмещающихся в каждом из вагонов.

Поезда	Вагоны
	багажные	почтовые	ж/плац	купейные	мягкие
Скорый	2	2	6	10	2
Пассажирский	1	1	9	5	1
Число пасс			61	48	35
Парк вагонов	15	5	85	72	34

Определить оптимальное число скорых и пассажирских поездов, при которых число перевозимых пассажиров максимально, если пропускная способность дороги не позволяет в день пройти более чем шести пассажирским поездам.

Вариант 2

1. Корпоративные информационные системы

2. На три базы поступил груз в количествах, отраженных в таблице. Этот груз требуется отвезти в 5 пунктов назначения в количествах соответственно равных 60,70, 120, 130 и 100 ед. Тарифы перевозок единицы грузов с каждого из пунктов отправления в соответствующие пункты назначения указаны в таблице5

Пункты отправления	Нормы расхода сырья (т)					Общ. кол-во сырья
	A1	A2	A3	A4	A5
1 2 3	2 8 9	3 4 7	4 1 3	2 4 7	4 1 2	140 180 160
Прибыль (руб.)	60	70	120	130	1001	480

Составьте оптимальный план перевозок, обеспечивающий минимальные затраты.

Вариант 3

1. Анализ и проектирование информационных систем.

2. Производство автомобилей происходит в трех городах в объемах a₁ = 5 тыс.штук в год, А₂=10 тыс.штук в год, Аз=7 тыс.штук. Автомобили поставляются в 4 города, потребность которых составляет B₁=6 тыс.штук. B₂=8 тыс.штук. Вз=4 тыс.штук, В₄=4 тыс.штук. Стоимость перевозки задана матрицей:

Найти оптимальный план перевозок, если первый пункт потребления должен быть удовлетворен полностью.

Вариант 4

1. Защита информации

2. Автотранспортная компания «Астрада» обеспечивает доставку шин «Bridgestone» с трех оптовых складов, расположенных в Москве, Нижнем Новгороде и Покрове в пять магазинов в Чебоксарах, Нижнем Новгороде, Вязниках, Набережных челнах и Казани. Объемы запасов шин на складах, объемы заявок магазинов и тарифы на перевозку приведены в транспортной таблице.

Склады в городах	Магазины					Запасы
	Чебоксары	Нижний Новгород	Вязники	Набережные Челны	Казань
Москва	14	8	6	20	16	350
Нижний Новгород	6	1	2	12	8	400
Покров	12	6	4	18	14	400
Заявки	200	280	240	220	210

Составьте оптимальный план, обеспечивающий минимальные транспортные расходы перевозок.