Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
халява.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
226.83 Кб
Скачать

2. Возможные неполадки в работе маневровых лебедок, причины и способы устранения.

  Проверить заземление на маневровой лебедке;

 Проверить состояние крепления лебедки на фундаменте, а также наличие смазки в редукторе лебедки.

3 .

3. Рельсовый путь представляет собой две непрерывные рельсовые нити, расположенные на определенном расстоянии одна от другой благодаря креплению рельсов к шпалам и отдельных рельсовых звеньев друг к другу. Рельсы соединяют со шпалами с помощью промежуточных скреплений, которые обеспечивают неизменную ширину колеи и необходимый уклон рельсов, не допускают их продольного смещения и опрокидывания.

Баластний шар служить для розподілу тиску від шпал на підошву ви­робки, утримання шпал від зміщення і пом'якшення ударів коліс рухомого складу. Баластний шар — це шар щебня твердих порід розміром 20-40 мм, товщина баластного шару під шпалами повинна бути не менше, ніж 90 мм.

Шпали, які сприймають тиск від рейок і передають його на баластний шар, зв'язують дві нитки рейкової колії між собою і утримують їх на визначеній відстані одна від одної. Шпали бувають дерев'яні, металеві і залізобетонні. Дерев'яні шпали із сосни, кедра, піхти достатньо еластичні, а для збільшення строку служби (до 10-12 років) їх обробляють хлористим цинком або фтористим натрієм. Залізобетонні шпали як довговічні і міцні широко застосовують на стаціонарних рейкових коліях. Металеві шпали, виготовлені з прокату спеціального профілю або з відрізків швелерів, ви­користовують на тимчасових рейкових коліях. Довжина шпал у 1,8 рази більша за ширину колії, а відстань між ними — 600-700 мм.

Рейки сприймають тиск коліс рухомого складу і передають його шпалам. У підземних виробках застосовують рейки Р-18, Р-24, Р-33, Р-38 (числа показують масу 1 м рейки в кг).

4. Осмотр и подготовка рабочего места к работе.

Получить наряд на работу, в случае неясности как проводить работу, то потребовать от мастера дополнительного разъяснения по безопасным методам и приемам работы;

Привести в порядок спецодежду, чтобы она не имела развевающихся и свисающих концов и не стесняла движений;

Проверить исправность и крепление лебедки, наличие смазки в редукторах и исправность сигнализации;

Убедиться в отсутствии посторонних предметов на рабочем месте;

Проверить наличие и достаточность освещения рабочего места;

III. Меры предосторожности на рабочем месте

§ 33. Перед началом работы рабочий (на своем рабочем месте), бригадир, звеньевой (на рабочем месте бригады, звена) обязаны проверить рабочие места и привести их в безопасное состояние. При этом необходимо удостовериться в соответствии крепи утвержденному паспорту, пыле- взрывобезопасности выработок, в обеспечении рабочих мест проветриванием, средствами газового контроля, борьбы с пылью и пожаротушения, а также в исправности предохранительных устройств, кабельной сети, ограждений, сигнализации, средств связи и аппаратуры, передвижных спасательных пунктов и других средств безопасности.

При смене на рабочем месте необходимо узнать о замеченных опасностях.

В течение всей смены рабочие (звеньевые, бригадиры) должны следить за безопасным состоянием места работы, исправностью обслуживаемого оборудования и приспособлений.

При обнаружении признаков опасности рабочий (звеньевой, бригадир) должен немедленно прекратить работу, предупредить товарищей и уйти в безопасное место, сообщив об этом лицу технического надзора и горному диспетчеру.

При обнаружении неисправности оборудования (приспособлений), рабочий (звеньевой, бригадир) обязан принять меры к их устранению.

По окончанию смены рабочий (звеньевой, бригадир) обязан передать сменяющему его рабочему (звеньевому, бригадиру) свое рабочее место, оборудование и приспособления в безопасном состоянии. При этом необходимо сообщить о замеченных им опасностях.