Введение

Курсовой проект: „Проект мостового перехода в Кемеровской области” по дисциплине „Изыскания и проектирование автомобильных дорог”, посвящен решению вопросов проектирования мостовых переходов с учетом, предъявляемых к ним высоких современных требований по обеспечению безопасности и комфортности движения.

Наиболее трудоемкая и дорогая часть перехода – мост, и длина его должна быть минимальной. Однако все элементы перехода через водоток тесно связаны между собой. Поэтому расчет оптимального отверстия моста следует осуществлять в увязке с учетом назначения глубины фундирования опор и возможных природных деформаций русла. Глубина фундирования опор определяется на основе общего и местного размывов с учетом возможных глубинных деформаций. Глубинные природные деформации могут вызвать смещение максимальной глубины воды в районе мостового перехода как в поперечном, так и в продольном направлениях. Плановые природные деформации часто вызывают смещение русла в пределах отверстия моста с приближением к устоям, излучины реки могут угрожать насыпи подходов.

Устранить отрицательное влияние природных деформаций можно путем их учета при назначении генеральных размеров перехода и соответствующим регулированием руслового потока.

В процессе разработки курсового проекта решаются следующие задачи:

• анализируются природно-климатические и экономические условия работы мостового перехода;

• производится расчет паводковых расходов, путем вычерчивания морфоствора и интерполяции;

• определяется расчетный расход методами теории вероятности;

• назначается отверстие моста с учетом экономической выгоды;

• производится расчет регуляционных сооружений, а именно, струенаправляющей дамбы;

• производится расчет общего размыва, как фактора нарушения баланса твердого стока в подмостовом сечении;

• наряду с общим производится расчет местного размыва;

• обосновывается расчетом минимальная отметка пойменных насыпей;

• производится расчет судоходного горизонта и проектирование продольного профиля перехода.

1. Описание района строительства

1.1 Природно-климатические условия района строительства

Географическое положение

Кемеровская область расположена на юге Западной Сибири

г. Кемерово – административный центр Кемеровской области, второй по численности населения город Кузбасса, расположен в северной части Кузнецкого бассейна, на берегах р. Томи в среднем ее течении.

Возникновение города относится к 1720г., когда было основано с. Щеглово, расположенное на месте современного города на левом берегу р. Томи, при впадении в нее р. Искитимки. Территория современного г. Кемерово расположена по обоим берегам р. Томи и занимает 282,3 км2.

Правобережная часть города связана с левым берегом двумя автомобильными и одними железнодорожными мостами. Через г. Кемерово проходят такие крупные транспортные магистрали, как автомобильная трасса федерального значения – М-53 Москва-Иркутск и железная дорога Топки – Барзас Западно-Сибирской железной дороги.

Климат

Климатические условия города и его окрестностей являются в целом благоприятными для проживания и отдыха людей (продолжит-ть устойчивого холодного периода – 144 дня).

 Климат континентальный.

 Зима продолжительная, средняя температура января от -17С до -20С. лето короткое, но тёплое. Средняя температура июля +17С +20С. Осадков 300-500 мм в год, в горных районах до 900мм в год.