46.У яких випадках домовляюча держава приймає заходи для встанавлення своєї юрисдикції над злочином(Монреальська конвенція 1971 р)

КОНВЕНЦІЯ ПРО БОРОТЬБУ З НЕЗАКОННИМИ АКТАМИ, СПРЯМОВАНИМИ ПРОТИ БЕЗПЕКИ ЦИВІЛЬНОЇ АВІАЦІЇ, 1971 - (Монреальська конвенція 1971) — міжнар.-правовий документ, прийнятий державами — членами Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО) З.ІХ 1971 у м. Монреалі (Канада). Набула чинності 26.1 1973. Станом на 2000 учасницями Конвенції є понад 140 держав, у т. ч. Україна. Містить перелік злочинів проти безпеки цив. авіації і заходи боротьби з ними. До цих злочинів, зокрема, належать: акти насильства стосовно осіб, котрі перебувають на борту повітр. судна у польоті, якщо такі акти загрожують безпеці польоту; пошкодження повітр. судна, яке знаходиться в експлуатації; повідомлення завідомо неправдивих даних, що створює загрозу безпеці повітр. судна в польоті; пошкодження аеронавігац. обладнання чи втручання в його експлуатацію, якщо такий акт може загрожувати безпеці повітр. судна в польоті, тощо. Положення Конвенції 1971 стосовно процедури затримання, видачі і покарання злочинців та розслідування зазначених злочинів здебільшого повторюють норми відповідних статей Конвенції про боротьбу з незаконним захопленням повітряних суден 1970 (Гаазької конвенції 1970). У Конвенції 1971 визначено період знаходження повітр. судна «в експлуатації»: він триває з поч. передпольотної підготовки повітр. судна назем. персоналом чи екіпажем і до того, як сплинуть 24 год. після посадки. Період знаходження повітр. судна «в польоті є складовою частиною періоду його стану в експлуатації». 1988 Конвенцію доповнено Протоколом, що стосується незакон. актів насильства в міжнар. аеропортах.

47.Структури,цілі і задачі Європейської конференції цивільної авіїціїї – екак

Европейская конференция гражданской авиации (ЕКАК) создана в 1954, штаб-квартира в Страсбурге, члены ЕКАК — 22 европейских государства. Приём новых членов из числа европейских государств — только с общего согласия всех членов ЕКАК. Цели ЕКАК: содействие сотрудничеству европейских государств в области воздушного транспорта для более эффективного и упорядоченного его развития, обеспечение систематизации и стандартизации общих технических требований к новому авиационному оборудованию, включая аэронавигационное оборудование и систему связи, исследование вопросов безопасности полётов, сбор статистических данных о лётных происшествиях. Высший руководящий орган — Пленарная конференция, высшие исполнительные органы — Координационный комитет и постоянные комитеты. Решения ЕКАК носят рекомендательный характер. ЕКАК сотрудничает более чем с 20 ММАО и МНАО, связанными с воздушным транспортом — ИКАО, ИАТА, ЕАРБ, Евроконтроль, ИКАА и другими — и обязана представлять годовые отчёты консультативной ассамблее Европейского Союза.

48.Європейська організація по забезпеченню безпеки аеронавігації – Євроконтроль.

Европейская организация по обеспечению безопасности аэронавигации (Евроконтроль) создана в 1960, штаб-квартира в Брюсселе, члены — 10 европейских государств. Членство открыто для всех европейских стран при условии согласия всех членов Евроконтроля. Цели Евроконтроля — обеспечение аэронавигации и безопасности полётов, осуществление контроля и координации движения летательных аппаратов гражданской авиации и военно-воздушных сил в верхнем воздушном пространстве над территорией государств — членов Евроконтроля, разработка унифицированных правил полётов и деятельности аэронавигационных служб. Высший руководящий орган — Постоянная комиссия, состоящая из представителей государств в ранге министров гражданской авиации и обороны, высшие исполнительные органы — Агентство по обслуживанию воздушного движения, Комитет управляющих, Секретариат. Евроконтроль сотрудничает с ИКАО, ИАТА и другими международными организациями в области гражданской авиации.