Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
трактора курсовий.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
921.6 Кб
Скачать

3.1. Визначаємо середній індикаторний тиск.

Для визначення індикаторного тиску можна скористатися графічним методом, який полягає у визначені площі побудованої індикаторної діаграми і потім за формулою визначають середній індикаторний тиск. Для більш точного розрахунку скористаємось аналітичним методом за формулою:

,МПа (3.1)

де – розрахункове значення середнього індикаторного тиску, МПа;

Рс – тиск у кінці процесу стискування, МПа;

λ – ступінь підвищення тиску у процесі згоряння;

ρ – ступінь попереднього розширення ;

n1 та n2 – показники політроп стиску та розширення, відповідно;

ε – ступінь стиску;

δ – ступінь остаточного розширення.

З формули 3.1 маємо:

Pi'=0,9829

Величину дійсного середнього індикаторного тиску знайдемо за формулою:

Pi = ∙ν, (МПа) (3.2)

де ν – коефіцієнт повноти індикаторної діаграми. який знаходиться у межах: ν = 0,92...0,96 – для дизелів. Для розрахунку приймаємо ν=0,94.

Pi=0,9829·0,94=0,9239.

3.2. Знаходження індикаторного ккд.

Індикаторний ККД являє собою відношення корисної роботи, виконаної робочим тілом, до кількості тепла, яке повинне виділитися при умові повного згоряння палива, поданого в циліндр за один цикл. Індикаторний ККД ηі визначається за формулою:

(3.3)

де ρк – густина заряду на впуску, кг/м3к=1,4814 формула 2.3)., тоді маємо:

3.3. Визначення індикаторної питомої витрати палива.

Витрату палива на виконання одиниці індикаторної роботи називають індикаторною питомою витратою палива і обчислюють за формулою:

, г/(кВт∙год) (3.4) г/(кВт∙год).

Обчислені індикаторні показники характеризують досконалість робочого циклу двигуна, але не враховують витрат енергії на подолання тертя у механізмах двигуна, на виконання допоміжних (насосних) ходів впуску і випуску та інші механічні втрати. Усі ці витрати будемо враховувати при визначенні ефективних показників.

Ефективні показники.