6.1. Визначення основних розмірів прохідних перерізів в горловині і клапані.

6.1.1. Площу прохідного перерізу в клапані будемо визначати з умови нерозривності потоку нестискуючого газу по умовній середній швидкості в перерізі сідла при максимальному підйомі клапана при режимі максимального числа обертів за формулою:

F_кл=W_пср∙F_п/(l_кл∙ ω_вп), см² (6.1[3])

де W_пср - середня швидкість поршня, м/с,

F_п - площа поршня, см²,

l_кл – число однойменних клапанів,

ω_вп - швидкість суміші в прохідному перерізі сідла при максимальному підйомі клапана.

F_кл=7,6∙143,06625/(1∙70)=15,5329 см².

Визначаємо площу горловини з умови, що її пропускна спроможність не повинна впливати на пропускну спроможність клапана.

F_гр=(1,1-1,2)∙ F_кл, см. (6.2)

F_гр=1,2∙15,5329=18,6395 см.

6.1.2. Визначаємо діаметр горловини за формулою:

d_гр= ,мм. (6.3)

d_гр= , мм.

Перевіряємо максимально можливий діаметр горловини з умови розміщення клапана в головці:

d_гр=(0,38…0,48)∙D – для дизелів з безпосереднім впорскуванням палива [3 ].

d_гр=51,3…56,7 мм.

Умова виконується, значить діаметр горловини вибраний правильно.

6.1.3. Визначаємо максимальну висоту підйому клапана за формулою:

h_{кл. мах}= (6.4) формула 6.4 призначена для клапанів з кутом фаски клапана α=45º. Вибраний кут фаски клапана α=45º дозволяє збільшити надійність прилягання клапана до сідла головки, а також забезпечує хороший процес проходження повітря чи суміші газів. h_{кл. мах}= см.