2.1.4. Проверить уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения и при необходимости долить.

Уровень охлаждающей жидкости следует контролировать на холодном двигателе, так как при прогреве двигателя происходит увеличение объема жидкости и соответственно повышение ее уровня. При отсутствии подтекания охлаждающей жидкости снижение ее уровня происходит из-за испарения воды, поэтому в этом случае в систему охлаждения доливают воду (лучше дистиллированную или кипяченную), а при подтекании охлаждающей жидкости в систему охлаждения доливают жидкость той же марки, что и была залита ранее.

П ри движении автомобиля с пониженным уровнем охлаждающей жидкости происходит перегрев двигателя, который может привести к серьезным поломкам и выходу двигателя из строя.

Рис. 9. Проверка уровня охлаждающей жидкости.

Охлаждающая жидкость заливается в двигатель через заливную горловину расширительного бачка. Уровень жидкости в системе охлаждения должен находиться на 1/2-2/3 высоты расширительного бачка (определяется визуально). Нижний уровень контролируется краном (рисунок 9).

2.1.5. Проверить уровень масла в бачке насоса рулевого гидроусилителя (рисунок 10).

Установить передние колеса прямо. Двигатель должен работать на минимальной частоте вращения коленчатого вала. Тщательно очистить крышку заливной горловины от грязи и снять ее. Протереть заливную горловину бачка ветошью, смоченной дизельным топливом. Уровень масла должен находиться между метками указателя. При необходимости долить масло до уровня.

Рис. 10 Проверка уровня масла в бачке насоса рулевого гидроусилителя

2.1.6. Проверить работу стеклоочистителей и стеклоомывателей (рисунок 11).

Щетки должны плотно прилегать по всей длине кромки к поверхности ветрового стекла и перемещаться равномерно, без заеданий.

Рис. 11. Проверка работы стеклоочистителей и стеклоомывателей

Следует проверить наличие моющей жидкости в бачке омывателя и заправить его, если требуется. При необходимости нужно отрегулировать омыватель. Направление струи жидкости регулируется поворотом зажимного кольца, находящегося сбоку головки жиклера. Для регулировки нужно ослабить затяжку винта, повернуть зажимное кольцо прорезью так, чтобы струя жидкости попадала в верхнюю часть зоны очистки стекла. После регулировки следует затянуть винт.

При отрицательных температурах сливать воду из бачка.

2.1.7. Запустить и прогреть двигатель.

Пустить двигатель, прогреть его до температуры не ниже 60°С, не превышая средней частоты вращения коленчатого вала.

Во время прогрева двигателя проверить наличие подтекания топлива, масла и охлаждающей жидкости.

2.1.8. Прослушать работу прогретого двигателя на различной частоте вращения коленчатого вала. Остановить двигатель, проверить на слух работу фильтра центробежной очистки масла.

Прогретый двигатель должен работать плавно, без перебоев и стуков. Пропуска отработавших газов через уплотнительные прокладки не должно быть. После остановки двигателя ротор исправного фильтра центробежной очистки масла продолжает вращаться.