
- •Минобрнауки россии
- •I.Тепловой и динамический расчеты автомобильного двигателя.
- •II. Конструирование и расчет деталей автомобильного двигателя.
- •Введение
- •1. Задание на проектирование и выбираемые параметры
- •2. Порядок выполнения теплового расчёта
- •2.2. Параметры свежего заряда
- •2.3. Состав и количество продуктов сгорания
- •2.4. Параметры процесса впуска
- •2.5. Параметры процесса сжатия
- •2.6. Параметры процесса сгорания
- •2.11 Расчет и построение индикаторной диаграммы.
- •3. Порядок выполнения динамического расчета.
- •3.1 Исходные данные.
- •3.2. Последовательность расчёта
- •3.3. Построение графиков динамического расчёта
- •1. Расчёт деталей цилиндровой группы
- •1.1. Расчёт стенки цилиндра (гильзы)
- •1.2. Расчёт силовых шпилек крепления головки
- •2. Расчёт деталей поршневой группы
- •2.1. Расчёт поршня
- •2.2. Расчёт поршневого пальца
- •2.3. Расчёт поршневого кольца
- •3. Расчёт деталей шатунной группы
- •3.1. Расчёт верхней головки шатуна
- •3.2. Расчёт стержня шатуна
- •3.3. Расчёт крышки нижней головки шатуна
- •3.4. Расчёт шатунных болтов
- •4. Расчёт коленчатого вала
- •4.1. Расчёт шеек коленчатого вала на износостойкость
- •4.2. Расчёт коленчатого вала на прочность
- •I положение
- •II положение
- •5. Расчёт деталей механизма газораспределения
- •5.1. Проверка пропускной способности клапана
- •5.2. Профилирование выпуклого гармонического кулачка распределительного вала
- •5.3. Расчёт клапанной пружины
- •5.4. Расчёт штанги привода клапана
- •5.5. Расчёт распределительного вала
- •6. Расчёт элементов системы смазки
- •7. Расчёт элементов системы жидкостного охлаждения
- •Заключение
- •Список используемой литературы
2.11 Расчет и построение индикаторной диаграммы.
По результатам теплового расчёта строится индикаторная диаграмма цикла.
Построение индикаторной диаграммы для карбюраторного двигателя проводится следующим образом.
В координатах p–V по оси абсцисс (ось V) от начала координат откладывается объём камеры сгорания VС, масштабное значение которого рекомендуется принимать равным 20 мм. Полный объём цилиндра равен Va=VC или Va=VC+Vh, где Vh=(-1)VC. Значение величины Va (в том же масштабе, что и VС) также откладывается от начала координат. Через полученные точки проводятся вертикальные линии, соответствующие верхней (ВМТ) и нижней (НМТ) мёртвым точкам.
Для получения нормальной конфигурации индикаторной диаграммы рекомендуется принимать масштаб давления М(p) в пределах 0,03-0,04 МПа/мм.
В соответствии с принятой величиной М(p) размечается шкала давления по оси ординат, и на линиях ВМТ и НМТ наносятся основные точки индикаторной диаграммы r, a, c, z, b, положения которых соответствует величинам давлений pr, pa, pc, pz, pb, полученным в ходе теплового расчёта. Наносится также линия атмосферного давления p0.
Поскольку при рекомендуемых значениях М(p) величины pr, p0 и pa графически очень близки друг к другу, то допускается условно откладывать на диаграмме давления pr и pa на 1-1,5 мм соответственно выше и ниже линии атмосферного давления p0.
Затем проводится построение линий политроп сжатия и расширения. Для построения политропы сжатия pc=f(V) предварительно выбираются несколько промежуточных точек, расположенных между крайними точками с и а с объёмами V1=1,2VC; V2=1,5VC; V3=2VC и т.д. Рекомендуется принимать не менее 8-9 точек.
Через точки на оси абсцисс, соответствующие
промежуточным объёмам Vi
(отложенным от начала координат),
проводятся вертикальные линии, на
которых откладываются значения давлений
pсi. Эти значения определяются
из уравнения политропы сжатия —
:
.
Полученные точки, а также точки с и а соединяются плавной линией.
Для построения политропы расширения
pр=f(V) определяются
значения давления в цилиндре pрi
при тех же промежуточных объёмах Vi.
Согласно уравнению политропы расширения
.
Значения давлений pрi откладываются на соответствующих вертикальных линиях. Полученные точки, а также точки z и b соединяются плавной кривой.
Теоретическая (нескруглённая) индикаторная
диаграмма raczbr затем скругляется в
точках c, z и b. Положение точки
z' определяется из соотношения
.
Vh=(-1)VC
;
политропа сжатия — :
политропа расширения
3. Порядок выполнения динамического расчета.
3.1 Исходные данные.
- отношение радиуса кривошипа к длине
шатуна
- конструктивная или относительная масса поршневой группы (масса, отнесённая к единице площади днища поршня) m'п=90 кг/м2;
- конструктивная масса шатунной группы m'ш=110 кг/м2;
- конструктивная масса коленчатого вала m'к=160 кг/м2.
- конструктивная масса шатунной группы, сосредоточенная на оси поршневого пальца m'шп, кг/м2
;
- конструктивная масса шатунной группы, сосредоточенная на оси шатунной шейки m'шк, кг/м2
;
- конструктивная масса возвратно-поступательно движущихся частей кривошипно-шатунного механизма m'j, кг/м2
;
- конструктивная масса неуравновешенных вращающихся частей КШМ m'R, кг/м2
.