
- •Минобрнауки россии
- •I.Тепловой и динамический расчеты автомобильного двигателя.
- •II. Конструирование и расчет деталей автомобильного двигателя.
- •Введение
- •1. Задание на проектирование и выбираемые параметры
- •2. Порядок выполнения теплового расчёта
- •2.2. Параметры свежего заряда
- •2.3. Состав и количество продуктов сгорания
- •2.4. Параметры процесса впуска
- •2.5. Параметры процесса сжатия
- •2.6. Параметры процесса сгорания
- •2.11 Расчет и построение индикаторной диаграммы.
- •3. Порядок выполнения динамического расчета.
- •3.1 Исходные данные.
- •3.2. Последовательность расчёта
- •3.3. Построение графиков динамического расчёта
- •1. Расчёт деталей цилиндровой группы
- •1.1. Расчёт стенки цилиндра (гильзы)
- •1.2. Расчёт силовых шпилек крепления головки
- •2. Расчёт деталей поршневой группы
- •2.1. Расчёт поршня
- •2.2. Расчёт поршневого пальца
- •2.3. Расчёт поршневого кольца
- •3. Расчёт деталей шатунной группы
- •3.1. Расчёт верхней головки шатуна
- •3.2. Расчёт стержня шатуна
- •3.3. Расчёт крышки нижней головки шатуна
- •3.4. Расчёт шатунных болтов
- •4. Расчёт коленчатого вала
- •4.1. Расчёт шеек коленчатого вала на износостойкость
- •4.2. Расчёт коленчатого вала на прочность
- •I положение
- •II положение
- •5. Расчёт деталей механизма газораспределения
- •5.1. Проверка пропускной способности клапана
- •5.2. Профилирование выпуклого гармонического кулачка распределительного вала
- •5.3. Расчёт клапанной пружины
- •5.4. Расчёт штанги привода клапана
- •5.5. Расчёт распределительного вала
- •6. Расчёт элементов системы смазки
- •7. Расчёт элементов системы жидкостного охлаждения
- •Заключение
- •Список используемой литературы
5. Расчёт деталей механизма газораспределения
5.1. Проверка пропускной способности клапана
Диаметр горловины выпускного клапана dГОР, м
где vСР =13,0667 — средняя скорость поршня, м/с (из теплового расчёта); iКЛ — число одноимённых (выпускных) клапанов на цилиндр (iКЛ=1); [w] — допускаемая скорость газов в проходном сечении клапана, м/с (w=70…100 м/с).
Достаточность максимального проходного сечения клапана FКЛmax проверяется по условной средней скорости газов wУ в предположении, что весь период действия клапан открыт максимально:
где
— допускаемая условная средняя скорость
газов, м/с (
=100…120
м/с).
Максимальное проходное сечение клапана FКЛmax, м2
где hКЛmax
— максимальный подъём клапана, м (
);
γ — угол фаски клапана (γ=45º).
5.2. Профилирование выпуклого гармонического кулачка распределительного вала
Профиль выпуклого гармонического кулачка образован дугами двух радиусов ρ1 и ρ2 и дугой начальной окружности R0, имеет центральный угол действия φК и обеспечивает максимальный подъём толкателя hТmax. Основным требованием к профилю кулачка является касание дуги профиля радиуса ρ1 дуги ρ2 и начальной окружности. Это условие даёт определённую связь между основными параметрами кулачка:
где ρ1 — большой радиус боковой
поверхности кулачка, м; R0
— радиус начальной окружности кулачка,
м (
);
hТmax
— максимальный подъём толкателя, м (
);
lКЛ и lТ
— плечи коромысла, обращённые к клапану
и толкателю, м (
=1,2…1,7);
ρ2 — малый радиус дуги носка
кулачка, м (ρ2=(2…5)·10-3 м); φК
— центральный угол действия кулачка,
град.
Угол φК определяется по формуле
где φОП — угол опережения открытия клапана, град. (φОП=55…60º); φЗАП — угол запаздывания закрытия клапана (выпускного), град. (φЗАП=22…27º).
По принятым и рассчитанным значениям параметров кулачка необходимо построить его профиль, ориентируясь на пример, приведённый в справочной литературе [1, рис. 16.3, а].
5.3. Расчёт клапанной пружины
Пружина проверяется на усталостную прочность от скручивания витков под действием силы инерции подвижных масс клапанного механизма при движении толкателя с отрицательными ускорениями, а также на отсутствие резонанса колебаний витков на режиме максимальной мощности.
Для обеспечения постоянной кинематической связи между элементами клапанного механизма максимальная сила упругости пружины должна быть больше максимальной силы инерции подвижных масс механизма.
Максимальная сила упругости пружины PПРmax, МН
где kПР — коэффициент запаса пружины, (kПР=1,25…1,60); PjКЛ — приведённая к оси клапана максимальная сила инерции подвижных масс клапанного механизма, МН.
Сила инерции PjКЛ определяется по формуле
где
— суммарная конструктивная масса
подвижных деталей клапанного механизма,
отнесённая к единице площади горловины
и приведённая к оси клапана, кг/м2
(при верхних клапанах и нижнем распредвале
=230…300
кг/м2); FГ
— площадь сечения горловины клапана,
м2 (
);
ωК — угловая скорость
кулачка, с-1 (
).
Для обеспечения плотной посадки выпускного клапана в седле в период впуска минимальная сила упругости пружины должна быть больше максимальной силы от разрежения газов.
Минимальная сила упругости пружины (сила предварительного сжатия) PПРmin, МН
где p'r
и pa
— давление газов в выпускном трубопроводе
и в цилиндре во время впуска, МПа (для
карбюраторных двигателей
=0,05…0,07
МПа, для дизелей
=0,02…0,03
МПа).
Жёсткость пружины с, МН/м
Жёсткость пружины должна находиться в пределах 0,01…0,06 МН/м.
Деформации пружины:
— предварительная fПРmin, м
— максимальная fПРmax, м
На основе значений PПРmax, PПРmin, fПРmax, fПРmin необходимо построить характеристику пружины, ориентируясь на рис. 16.10 [1].
Основные конструктивные размеры пружины:
— средний диаметр пружины DПР, м
— средний диаметр проволоки δПР, м
— число рабочих витков пружины iР
где G — модуль упругости второго рода материала пружины, МПа (G=(0,80…0,83)·105 МПа);
— полное число витков пружины iП
— шаг витка пружины в свободном состоянии tПР, м
где Δmin — минимальный зазор между витками пружины при полном открытии клапана, м (Δmin=0,3·10-3 м);
— длина пружины в свободном состоянии lПР, м
М
аксимальное
τmax, минимальное
τmin, среднее τСР
напряжения и амплитуда τа
цикла, МПа
где kВ — коэффициент, учитывающий неравномерное распределение напряжений по сечению витка (kВ=1,2).
Запас прочности пружины nτ
где ατ — коэффициент приведения
заданного асимметричного цикла к
равноопасному симметричному при
касательных напряжениях (ατ=0,2);
— минимально допустимый запас прочности
(
=1,2…2,2).
Условие отсутствия резонанса колебаний витков пружины — отношение числа собственных колебаний пружины nС к частоте вращения распределительного вала nР не должно быть равно целому числу:
где Z — множество целых чисел.