2.5. Определение потребного количества

подъемно-транспортого оборудования

Необходимое число машин:

. (41)

Здесь: – среднесуточная переработка ( ); – время работы машины в сутки; – коэффициент использования машины во времени; – производительность машины.

Производительность машин циклического действия определяется по формуле

, т/ч, (42)

где – средняя продолжительность цикла машины.

3. Задание и пример расчета транспортно-складского комплекса

3.1. Задание

Рассчитать грузопотоки ТСК, определить параметры участков хранения грузов, рассчитать запас хранения, параметры складов, коэффициент использования площади ТСК; производительность подъемно-транспортного оборудования, его потребное количество и степень использования. Начертить схему грузопотоков ТСК (рис. 3) и план размещения стеллажей на складе между сеткой колон в масштабе (вид сверху).

Вариант задания для выполнения курсовой работы определяется по номеру зачетной книжки. В качестве примера рассмотрим номер зачетной книжки – 3333150.

1. По последней цифре номера зачетной книжки = 0 определяем годовой грузопоток: = 40000 + 1000 · 0 = 40000 т/год.

2. По предпоследней цифре номера зачетной книжки = 5 определяем срок хранения груза: = 7 + 5 = 12 дней.

3.2. Постоянные данные для проектирования

3. Виды грузов и их габаритные размеры:

а) телевизоры 400×300×120 мм; б) приборы 300×400×120 мм;

в) видеопроигрыватели 200×160×120 мм.

4. Объемная плотность грузов “а” и “б” – 0,6 т/м³, “в” – 0,5 т/м³.

5. Размер поддона стандартный 800×1200 мм.

6. Высота укладки груза на поддоне .

7. Груз прибывает ж/д транспортом, а вывозится – автомобильным.

8. Варианты средств механизации на ТСК: 1-й вариант – стеллажный кран-штабелер ТС – 12М; 2-й вариант – электроштабелер ЕВ 418.56.4.

9. Неуказанные постоянные данные для проектирования можно брать из приведенного примера.

Для выгрузки груза из вагонов и доставки груза к хранилищу используется электропогрузчик.

3.3. Расчет грузопотоков транспортно-складского комплекса

3.3.1. Расчет полных суточных грузопотоков прибытия и отправления

Полный суточный грузопоток прибытия грузов на ТСК

= 40000/365 · 1,2 = 131,5 т/сут,

полный суточный грузопоток отправления грузов с ТСК

= 40000/262 · 1,1 = 168 т/сут.

Здесь: – годовой грузопоток (см. исходные данные); ( ) – число суток работы ТСК по приему (отправлению) грузов. (Прием грузов осуществляется весь год без выходных дней: дней, а отправление с перерывами: дня); – коэффициент суточной неравномерности прибытия; – коэффициент суточной неравномерности отправления; ( ; ).

3.3.2. Расчет частных суточных грузопотоков внутри тск

Разгрузка внешнего транспорта и передача груза на него:

= 131,5 · 0,2 = 26,3 т/сут.

Здесь α₁ = 0,2 – доля прибывших грузов, которые после разгрузки с внешнего транспорта прибытия поступают на внешний транспорт отправления;

Грузопоток с внешнего транспорта на участок временного хранения:

= 131,5 · 0,1 = 13,15 т/сут.

Перемещение груза с участка временного хранения в зону хранения:

= 13,15 т/сут.

Перемещение груза с внешнего транспорта в зону хранения:

= 131,5 (1 – 0,1 · 0,2) = 128,87 т/сут.

Здесь: – доля грузов, поступающих сначала на участок временного хранения.

Перемещение груза с зоны хранения на участок временного хранения:

= 168 · 0,2 = 33,6 т/сут,

где – доля груза, выдаваемого со склада с предварительной комплектацией и подготовкой к отправке.

Перемещение груза с участка временного хранения на внешний транспорт:

= 33,6 т/сут.

Перемещение груза с зоны хранения на внешний транспорт:

= 33,6 – 13,15 + 33,6= 121,25 т/сут.

Вывод. В результате расчетов определены следующие параметры ТСК: полные суточные грузопотоки: прибытия т/сут, отправления т/сут, суточные объемы переработки груза на ТСК: перегружаемого из внешнего транспорта т/сут, перемещаемого с внешнего транспорта на участок временного хранения т/сут, перемещаемого с участка временного хранения в зону хранения т/сут, перемещаемого с внешнего транспорта в зону хранения т/сут, перемещаемого из зоны хранения на участок временного хранения т/сут, перемещаемого с участка временного хранения на внешний транспорт т/сут, перемещаемого из зоны хранения на автомобильный транспорт т/сут.