I блок в'язі II блок бл Рис.10 Послідовність розкружалювання блоків покриття при жорсткому……………………………….. Жорсткому_опиранні на ригель

Окрім великої ваги ригелі рам своїми розмірами перевищують габарити рухомого составу. Через це на монтажний майданчик пояса ригелів доставляють окремими елементами довжиною не більше 12м або у вигляді трикутних елементів, які дорів­нюють по висоті половині ригеля, які складаються з елементів пояса та двох розко­сів 1/2 довжини.

Перед монтажем ригель укрупнюють:

1. З метою використання гусеничних чи баштових кранів, ригель монтують не в цілому, а частинами з установкою у прольоті однієї або декількох тимчасових опор;

2. Кожний монтажний блок повинен встановлюватися на дві опори - постійну та тимчасову, або на дві тимчасові;

3. При цьому для запобігання роботи нижнього поясу на місцевий згин, опори повинні розташовуватися лише під вузлами ригеля. Укрупнення ригеля прово­диться на землі в районі дії монтажного крану;

4. При монтажі необхідно строго дотримувати проектний будівельний підйом. Для цього на тимчасових опорах встановлюють домкрати.

Клепання, зварювання чи постановка постійних болтів у монтажних стиках риге­ля дозволяється лише після контролю та закріплення будівельного підйому. Якщо монтажний блок ригеля є плоский, то необхідно до розстроповки забезпечити його стійкість від перекидання. Це досягається встановлюванням парних розчалок із ста­левого канату. Після встановлення і закріплення поперечних конструкцій розчалки знімають. Монтаж кожного ригеля проводиться від однієї постійної опори до іншої з послідовним переходом монтажного крану у наступну панель.

Розкружалювання - це комплекс робіт, що забезпечує включення в роботу змон­тованої конструкції шляхом планомірного виключення з роботи тимчасових опор.

Розкружалювання проводиться за допомогою домкратів, які встановлені на тим­часових опорах і безпосередньо сприймаючих навантаження від ригеля.

Розкружалювання виконують ступенями. На кожній ступені величина опускання домкратів повинна складати одну і ту ж саму відносну частину розрахункового про-гину ригеля над даною тимчасовою опорою. Так, якщо розрахункова величина про-гибів складає відповідно 30, 45, 60мм, а розкружалювання передбачається трьома ступенями, то величина опускання на кожній ступені буде відповідно складати 10, 15, 20мм. Якщо у поздовжньому напрямку ригелі зв'язані перерізними конструк­ціями, то незалежне розкружалювання ригеля приводить до виникнення у поздов-

жніх конструкціях зусиль, відмінних від розрахункових,з відповідними несприят­ливими наслідками.

У таких випадках розкружалювання проводять або блоками в межах від одного температурного шва до іншого, або блоками з двох зв'язаних між собою ригелів, при умові, що поперечні конструкції між блоками будуть встановлюватися після розкружалювання.

Для розкружалювання застосовуються винтові або гідравлічні домкрати:

• винтові домкрати при навантаженні до 50т;

• гідравлічні - 500т.

Робота з гідравлічними домкратами потребує ряд запобіжних заходів (підкладення під верхній бурт з обох боків на півкілець δ =10 - 15мм на випадок прориву монта­жу). При розкружалюванні запобіжні кільця послідовно по одному розбирають.

Метод монтажу

При підніманні повністю зібраного ригеля одним краном відбувається зміна роз­рахункової статичної схеми його роботи - він перетворюється у двохконсольну бал­ку. При цьому змінюються знаки зусиль у поясних та розкісних елементах, що по­требує перевірки стійкості та несучої здатності елементів і необхідності їх посилен­ня. Піднімання ригеля двома кранами чи щоглами у більшій мірі відповідає розра­хунковій схемі роботи ригеля, що дозволяє уникнути необхідності посилення окре­мих елементів. Перевага монтажу ригеля, який повністю зібраний, полягає у вико­нанні більшості робіт на землі та прискоренні темпів монтажу.

Корпус - однопролітна будівля розміром в плані 108 х 72м. Висота конструкції до низу покриття - 25,2м. Несучі конструкції корпуса у поперечному напрямі - дві рами L=108м з шарнірним спиранням на фундамент. Ригелі рам у вигляді ферм з паралельними поясами висотою 11,5м. Всі ці ферми виконані із зварних Н- подібних перетинів.

Згідно ППР ригелі рам до піднімання укрупнені на землі у просторовий блок із двох ригелів, разом з несучими і огороджуючими конструкціями розміром 108 х 18

х 11,5м, вага блоку 500т.

Рис. 11 Поперечна рама промислової будівлі

Збирання просторових ригелів рам вели у місцях піднімання і паралельно укрупнювали блоки колон вагою по 130т.

Блоки колон піднімали методом повороту. Колони закріплювали тимчасовими монтажними підкосами (із зовнішнього боку). Підйомні поліспасти і лебідки для піднімання ригеля рами використовували так само, як при повороті блоків колон.

Рис. 12 Схема монтажу стійок і ригеля поперечної рами

1. положення блоку колон перед підніманням; 2. положення блоку колон, після якого

включається в роботу поліспаст піднімання; 3. крюк крану; 4. проектне положення блоку колони;

5. поліспаст піднімання; 6. підйомна тяга; 7. просторовий ригель; 8. тормозний поліспаст;

9. монтажний підкіс; 10. положення блоку ригеля перед підніманням; 11. поліспаст піднімання;

12. проектне положення блоку ригеля; 13. балка із закріпленими на кінцях рухомими блоками

поліспастів.

Блок ригеля піднімався 4 поліспастами Q =160т (1600кН).

Є досвід монтажу ригелів трипролітних рам будівель 60+24+60, зібраних на кон­веєрній лінії у блоки розміром 24 х 72м і вагою до 550т. Для подачі зібраних блоків до місця монтажу і їх встановлення в проектне положення використовували транс­портні портали - встановлювачі. Навантаження блоків на портали здійснювали спе­ціальними козловими кранами Q =550т.

Конвеєрний монтаж блоків покриття

Кожен блок перевозили до місця встановлення окремо, де ригель і конструкцію, що підтримує ригель, з'єднували проектними кріпленнями - високоміцними болтами.

Рис.13 Схема монтажу блоків покриття пром. будівлі конвеєрним методом

1. стійка ригеля; 2. ригель; 3. транспортний портал - встановлювач.

Безшарнірні арки великопрогінні Монтаж металічних арочних покриттів

Покриття велотреку в Крилатському - арки прогоном 168м. Покриття в плиті овальної форми складаєтьсся з 4^х несучих арок: 2^х зовнішніх і 2^х внутрішніх. Арки замкнутого коробчатого перерізу 2x3. Стик через фрезеровану стальну прокладку. Зовнішні та внутрішні арки спираються на спільні залізобетонні стояки. Зовнішні арки нахилені на 14° до горизонту і підтримуються балками і колонами трибун. Внутрішні арки не мають проміжних підпор, вони нахилені до горизонту на 56º і об'єднані системою ферм і в'язей, ферми з паралельними поясами 1=5,3...25,3м установлені з кроком 6,3м. Розпір арок сприймають 2 з/б затяжки, розміщені нижче рівня чистої підлоги.

Рис. 14 Безшарнірні арки велотрека

1. арка внутрішнього контуру, 2. арка зовнішнього контуру, 3. смуга мембран за прогонами, мембранне покриття, 4. залізобетонний стояк, 5. ферма з паралельними поясами.

Кожну арку складали з 17 окремих об'ємних блоків до 12,3м і масою до 40т, вико­ристовуючи 2 гусеничних крана СКГ-100/40в баштово-траловому виконанні. Q=40т зі стрі­лами 1=35м і гуськом 19м. Стояки балок обладнані проектними вузлами для кріп­лення опорних секцій. Секції арок монтують від стояків до середини прогону на по­передньо вивірених тимчасових опорах (перерізом 2 - 3м), установлених під мон­тажними стиками. Верхні частини опор мали робочий майданчик, який служив для установки, вивірення і тимчасового кріплення секцій арок в проектному положенні і для розкружалювання арок (витрата металу на виготовлення тимчасових опор 460т).

Ферми і в'язі між арками монтують паралельним потоком з відставанням від зва­рювання на одну секцію.

Після установки всіх секцій арки, крім замкової центральної, виміряли відстань між торцями змонтованих секцій по кожному з 4^х ребер і за цими вимірами обрізали замикаючі секції, що забезпечувало збіг спряжених пів арок.

Технологія монтажу зовнішніх арок була такою ж. Після закінчення монтажу арок

проводиться їх розкружалювання.

Рис. 15 Технологія зведення безшарнірної арки велотреку 1.з/б стояк, 2.блок арки, 3.кран СКГ-100/40 БСИ, 4.тимчасова опора.

Рис. 16 Порядок розкружалювання арок велотреку

Роботи по одночасному розкружалюванню 2^х внутрішніх арок виконувались у 2 етапи за допомогою гідравлічних домкратів. На першому етапі домкрати установ­лювали на 4^х парах тимчасових опор по дві пари з кожного боку і вели розкружа­лювання у напрямку від центру до з/б стояків. На другому етапі домкрати установ­лювали на наступні 4 пари і виконували розкружалювання. Були заготовленні набо­ри прокладок для кожної тимчасової опори. Під час роботи здійснювався геодезич­ний контроль. Після розкружалювання арок демонтували тимчасові опори.

Двошарнірні арки Методи зведення двошарнірних арок

1. Монтаж конструктивними елементами у вигляді окремих арок або блоків, які складаються з частин 2^х, 3^х арок, що установлюються в проектному положенні з використанням тимчасових пересувних проміжних опор.

2. Монтаж конструктивними елементами у вигляді окремих арок або блоків з час­тин 2^х, 3^х арок, які збираються на нульовій відмітці з наступною установкою в проектне положення.

3. Монтаж укрупненими блоками, які складаються з 2^х, 3^х арок з прогонами, в'язями, методом посування. Під час монтажу окремих арок перші 2 закріп­люють в проектному положенні розпірками. Прогони монтують зверху, вико­ристовуючи спеціальні підмостки. При монтажі укрупненими блоками скоро­чуються роботи на висоті, зменшується кількість підйомів.

Монтаж конструктивних елементів арок із застосуванням

пересувних башт. Легкоатлетичний манеж 58 х 228м.

Покриття являє собою 22 двошарнірні арки, 1=58м, які спираються на монолітні з/б контрфорси з одного боку і на сталеві конструкції трибуни - з іншого. Переріз арок - балка висотою 1000мм і з поясами в=400мм.

ППР на монтаж конструкцій передбачає впровадження крупноблочного монтажу.

Технологічний ланцюг робіт:

1. Укрупнююча збірка довжиною 1/3 прогону;

2. Збірка з 2^х таких елементів просторового жорсткого блоку

3. Установка блоку в проектне положення, кріплення і розкружалювання. Попередня укрупнююча збірка частин арок з відправних заводських елементів в

Рис. 17 Схема монтажу двошарнірних арок

елементи 1=21м виконувалось краном БКСМ7-5 на майданчику збірки, влаштовано­му паралельно корпусу з боку контрфорсів. Зібрані елементи подавали в зону монтажу, де краном МКГ-25БР виконували складання блоку 21 х 6 із 2^х арок. Максимальна вага блоку 20т. На верхньому майданчику встановлювали упори під кран з блоків, в які були включені винтові домкрати.

Роботу по монтажу в'язів між блоками в низькій зоні (до 14м) вели з пересувних підмостків ПВС-12, а в високій зоні - з спеціально спроектованих навісних підмос­тків.