11. Причины изменения показателей работы машин в процессе эксплуатации. Характеристика системы то и ремонта. Виды и периодичность то.

Удельной энергоёмкостью процесса или операции (удельные энергозатраты) называется количество энергии, затрачиваемой на единицу выполненной работы.

Удельная энергоёмкость в значительной мере определяет величину эксплуатационных расходов и стоимость единицы продукции. Она применяется для определения расхода топлива, производительности агрегата, потребности в энергетических средствах и т.д.

Различают следующие виды удельной энергоёмкости: полезную; тяговую; эффективную и полную.

Полезная удельная энергоёмкость процесса  это количество механической энергии, расходуемой на агротехнически полезную работу при обработке единицы площади или продукции. Полезные энергозатраты идут на преодоление сопротивления машин, т.е.

, кВтч/га, т.

Тяговая удельная энергоёмкость 

, кВтч/га, т.

Эффективная удельная энергоёмкость  затраты механической энергии на единицу площади или продукции, рассчитанные по эффективной мощности двигателя.

кВтч/га, т,

где  эффективная мощность двигателя при остановках агрегата с работающим ВОМ или гидронасосом, кВт.

Полная удельная энергоёмкость  расход механической энергии на единицу площади, рассчитанной по израсходованному топливу при работе агрегата:

, кВт ч/га,т,

где  низшая теплотворная способность топлива.

Механический и энергетический КПД агрегата

Механический КПД агрегата 

Энергетический КПД агрегата

.

Пути снижения энергозатрат:

1. снижение сопротивления машин;

2. улучшение использования мощности двигателя;

3. рациональное использование времени смены.

13 причины изменения показателей работы машин в процессе Эксплуатации. Характеристика системы ТО и ремонта. Виды и периодичность ТО.

3.1.5 Виды и периодичность то машин

Таблица 3.1 Виды и периодичность ТО за тракторами и самоходны-ми шасси

Виды ТО	Периодичность или условия проведения
При эксплуатационной обкатке (ТО-0)	Перед началом, в ходе и по окончании обкатки
Ежесменное (ЕТО)	810 ч работы
Номерные:
первое (ТО-1)	125 м.-ч
второе (ТО-2)	500 м.-ч
третье (ТО-3)	1000 м.-ч
Сезонные:
при переходе к весенне-летнему периоду эксплуатации (ТО-ВЛ)	При установившейся > +5 °С
при переходе к осенне-зимнему периоду эксплуатации (ТО-ОЗ)	При установившейся < +5 °С
ТО в особых условиях эксплуатации	При высоких и низких (длительных), в пустынях, горной местности, на каменистых и болотистых почвах
ТО при хранении: - при подготовке к длительному хранению	Не позднее 10 дней с момента окончания работ
- в период хранения	1 раз/мес.  при открытом хранении
	1 раз/2 мес.  при закрытом хранении
- при снятии с хранения	За 15 дней до начала работы

Сезонное обслуживание совмещается с проведением очередного номерного ТО.

Таблица 3.2 Виды и периодичность ТО за сельскохозяйственными машинами

Виды ТО	Периодичность или условия проведения
При обкатке (ТО-0)	Перед началом, в ходе и по окончании обкатки
Ежесменное (ЕТО)	Через 810 часов работы
Номерные:
первое (ТО-1)	Самоходные машины  60 м.-ч
	Прицепные машины (комбайны, сложные стационарные, посевные и посадочные, жатки, подборщики, машины по внесению удобрений и химзащиты)  60 ч работы
второе (ТО-2)	Самоходные  240 ч
	Прицепные и самоходные комбайны, сложные стационарные машины  240 ч стационарные машины - 240 м.-ч.
Плановый текущий
ремонт (ТР)	По окончании сезона работ
ТО при хранении	Как и за тракторами
ТО-Э перед началом работ	Перед началом сезона работ

В зависимости от условий эксплуатации допускается отклонение фактической периодичности (опережение или запаздывание) ТО-1, ТО-2 до 10 %, а ТО-3  до 5 % установленной.

Периодичность номерных ТО допускается выражать по количеству израсходованного топлива (л или кг).

Периодичность ТО по топливу применяется для контроля времени работы трактора и сроков постановки его на ТО:

_м.-ч , кг (л).

Периодичность ТО по наработке в условных эталонных гектарах

(усл. эт. га) используется при составлении годовых планов ТО и ремонтов:

, усл.эт.га,

где  периодичность в мото-часах;

 среднеэксплуатационный расход топлива;

 коэффициент перевода мото-часов в условные эталонные гектары.

Таблица 3.3 Периодичность ТО за автомобилями

Виды ТО	Периодичность ТО, км пробега
	(III категория дорог)
Ежедневное (ЕТО)	Раз в смену (по окончании работы или перед выездом
	на линию)
Первое (ТО-1):
- легковые автомобили;	3200
- автобусы;	2800
- грузовые автомобили	1500
Второе (ТО-2):
- легковые автомобили	12800
- автобусы	11200
- грузовые автомобили	10000
Сезонное (СТО)	Два раза в год (перед началом весенне-летнего и осенне-
	зимнего периодов эксплуатации)

При работе подвижного состава в других дорожных условиях вводятся поправочные коэффициенты к периодичности ТО:

- для дорог IV категории (грунтовые улучшенные) К = 0,88;

- для дорог V категорий (естественно грунтовые) К = 0,75.