2. Предприятия автомобильного транспорта. Понятие, классификация

Роль автомобильного транспорта в экономике страны неоценима. Он является основным элементом транспортной системы РФ и главным ее перевозчиком. Наряду с другими видами транспорта (железнодорожным, водным, воздушным, трубопроводным) он составляет основы транспортной системы и обеспечивает:

– производственно-экономические связи различных отраслей народного хозяйства;

– размещение производительных сил по территории страны;

– технологию производства;

– социально-экономические и культурные потребности населения и экономическое развитие за счет комплекса услуг и работ, выполняемых в сфере автотранспортной деятельности.

Согласно имеющимся статистическим данным, на долю автомобильного транспорта в общем объеме работ приходится 74–83 % грузоперевозок, 51–56 % перевозок пассажиров (без учета индивидуального легкового автотранспорта), 40 % туристических поездок.

Автотранспортная деятельность – это комплекс работ и услуг, связанных с подготовкой, организацией и осуществлением автомобильных перевозок людей и грузов, включая техническую эксплуатацию автотранспортных средств, транспортно-экспедиционные работы и пр.

Техническая эксплуатация автотранспортных средств – комплекс работ и услуг по техническому обслуживанию, ремонту, хранению и инструментальной проверке технического состояния автотранспортных средств, обеспечивающий их безопасное, работоспособное или исправное техническое состояние при эксплуатации.

К транспортной экспедиции при автомобильных перевозках грузов относятся организация или выполнение оператором (экспедитором) от имени и за счет грузоотправителя или грузополучателя услуг, связанных с заключением и выполнением договора автомобильной грузоперевозки.

По характеру деятельности оператора автомобильные грузо– и пассажироперевозки разделяются на коммерческие и некоммерческие. При этом первые выполняются на основании договора между автовладельцем и клиентом.

Рыночная экономика в России существенно изменила условия работы автомобильного транспорта и характер спроса на его услуги. Разгосударствление автотранспортных предприятий (АТП) способствовало расширению их хозяйственных прав, формированию коммерческих структур и развитию предпринимательской деятельности. В этих условиях необходимы принципиально новые задачи в сфере управления и регулирования автомобильного транспорта, которые намечены и реализуются комплексом федеральных целевых программ и стратегий.

В системе автомобильного транспорта России в настоящее время создаются и функционируют предприятия и организации, различающиеся назначением и размерами, формой собственности и организационно-правовой формой (ОПФ) (табл. 1).

В зависимости от рода деятельности автотранспортные предприятия (АТП) делятся на:

– собственно транспортные (оказывающие исключительно транспортные услуги потребителям);

– экспедиционные (оказывающие услуги по организации перевозок любыми видами транспорта и оформлению перевозочных документов);

– лизинговые (представляющие владельцев подвижного состава, складских комплексов и погрузочно-разгрузочного оборудования);

– информационно-посреднические (осуществляющие функцию поиска грузов для перевозчиков и перевозчиков для определенных грузоотправителей, не несут ответственности за организацию и выполнение самой доставки);

– логистические (разрабатывающие оптимальные варианты транспортировки грузов с учетом конкретного груза и транспортного средства для грузовладельцев, перевозчиков и экспедиционных предприятий).