
- •Министерство образования России
- •Используемая аббревиатура
- •Введение
- •1. Классификация систем управления электроприводами
- •1. По степени автоматизации функций управления:
- •2. По характеру протекания процессов в су эп и, соответственно, форме математического описания:
- •3. По наличию существенных нелинейностей в су эп:
- •По типу обратных связей:
- •По принципу управления (характеру задач управления):
- •По числу и связности каналов управления:
- •По способу преобразования подводимой энергии:
- •По типу регулируемой локальной координаты:
- •По типу регуляторов, применяемых в устройстве управления:
- •По типу элементной базы устройства управления:
- •2. Обобщенная функциональная схема су эп
- •3. Основные задачи исследования и этапы проектирования
- •3.1. Основные задачи исследования су эп
- •3.2. Основные положения системного подхода при проектировании су эп
- •3.3. Стадии проектирования, регламентированные госТом
- •4. Математические модели элементов су эп
- •4.1. Методы описания и исследования динамических управляемых объектов в частотной и временной области
- •4.2. Уравнение Лагранжа и дифференциальные уравнения электромеханических систем управления (эмсу)
- •4.3. Линеаризация элементов су эп
- •4.4. Двигатель постоянного тока как объект управления
- •4.5. Асинхронный двигатель как объект управления
- •4.6. Электромашинный преобразователь как объект управления
- •4.7. Тиристорные преобразователи как объекты управления
- •4.8. Математические модели датчиков координат су эп
- •4.9. Математические модели регуляторов су эп
- •5. Статические и динамические характеристики су эп
- •5.1. Статика су эп. Коэффициенты ошибок су эп по положению, скорости и ускорению
- •6.2. Динамика су эп. Свободные и вынужденные переходные процессы
- •Общие принципы построения су эп
- •6.1. Релейно-контакторные су эп. Реализация пуско-тормозных режимов су эп постоянного и переменного тока
- •6.1.1. Рксу асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором
- •6.1.2. Рксу асинхронным двигателем с фазным ротором
- •6.1.3. Рксу двигателем постоянного тока
- •6.2. Системы стабилизации выходной координаты объекта управления. Типовые методы улучшения динамики су эп
- •В статике, т. Е. В установившихся (квазиустановившихся) режимах функционирования систем стабилизации можно сформулировать два основных тесно взаимосвязанных требования:
- •Динамическую точность систем стабилизации оценивают по величине
- •6.2.1. Форсирование управляющего воздействия.
- •6.2.2. Компенсация больших постоянных времени объекта управления
- •6.3. Системы программного управления. Способы ограничения координат су эп
- •6.3.1. Ограничение координат сау применением дополнительных нелинейных обратных связей.
- •6.3.3. Ограничение координат сау посредством ограничения задающих воздействий. Этот способ ограничения координат нашел широкое распространение в
- •6.4. Следящие системы управления и системы воспроизведения движений. Понятие добротности су эп
- •7. Методы синтеза су эп
- •7.1. Общая постановка задачи синтеза
- •7.2. Типовые регуляторы и корректирующие звенья су эп
- •7.3. Последовательная коррекция су э п частотными методами
- •7.3.1. Коррекция с опережением по фазе
- •7.3.2. Коррекция с отставанием по фазе
- •7.3.3. Коррекция введением интеграторов
- •7.4. Синтез систем с подчиненным регулированием координат
- •7.5. Методика структурно-параметрического синтеза контуров регулирования су эп по желаемой передаточной функции
- •7.6. Синтез оптимальных по быстродействию су эп с апериодической реакцией
- •8. Су эп постоянного тока
- •8.1. Синтез системы регулирования скорости “Тиристорный преобразователь - двигатель постоянного тока”
- •8.1.1. Синтез контура регулирования тока якоря
- •8.1.2. Синтез контура регулирования скорости.
- •Интегрирующей сар скорости при ударном приложении нагрузки на валу электропривода
- •8.2. Синтез системы регулирования скорости “Генератор - двигатель постоянного тока”
- •8.2.1. Одноконтурная сар тока якоря
- •8.2.2. Двухконтурная сар тока якоря
- •8.3. Синтез системы регулирования э.Д.С. Двигателя
- •Для расчета параметров принципиальной схемы пи-регулятора э.Д.С.
- •8.4. Система двухзонного регулирования скорости Применяется в тех случаях, когда требуется обеспечить работу
- •8.5. Системы регулирования положения рабочего органа
- •8.5.1. Сар положения с линейным регулятором
- •Подставляя в это соотношение выражение для Kрп в режиме средних перемещений получим
- •8.6. Следящие системы управления электроприводами
- •8.6.1. Добротность сау, синтез инвариантных сау по отношению к задающим и возмущающим воздействиям
- •8.6.2. Типовые структуры следящих электроприводов
- •9. Су эп переменного тока
- •9.1. Способы управления асинхронным двигателем
- •9.2. Силовые преобразователи, применяемые для управления асинхронными электродвигателями
- •9.2.1. Преобразователи частоты с автономным инвертором напряжения
- •9.2.2. Преобразователи частоты с автономным инвертором тока
- •9.2.3. Преобразователи частоты с непосредственной связью с сетью
- •9.3. Су эп со звеном постоянного тока
- •9.3.1. Система частотного управления ад с iR- компенсацией
- •9.3.2. Система частотно-токового управления ад
- •10. Дискретные и дискретно-непрерывные сау
- •10.1. Дискретизация сигналов и z-преобразование
- •10.2. Дискретные передаточные функции и разностные уравнения
- •10.3. Синтез цифровых систем управления
- •10.3.1. Метод дискретизации аналоговых регуляторов класса “вход - выход”
- •10.3.2. Метод переменного коэффициента усиления
- •10.3.3. Метод синтеза апериодических дискретно-непрерывных сау с регуляторами состояния
- •Синтез свободного движения сау
- •Синтез вынужденного движения сау
4.6. Электромашинный преобразователь как объект управления
Системы регулирования мощных электроприводов могут содержать в качестве силового регулируемого преобразователя электромашинный агрегат, содержащий гонный двигатель и генератор постоянного тока, выходная э.д.с. которого регулируется изменением тока возбуждения. Функциональная схема электромашинного агрегата приведена на рис. 4.10.
Рис. 4.10. Функциональная схема силового электромашинного
преобразователя
Якорь генератора приводится во вращение с постоянной скоростью с помощью гонного асинхронного двигателя (АД). Обмотка возбуждения (ОВГ) генератора питается от регулируемого тиристорного возбудителя (ТВ). При определении ММ преобразователя будем полагать, что г=const, а также примем следующие допущения:
- пренебрегаем реакцией якоря;
- пренебрегаем влиянием вихревых токов (для машин малой и средней мощности это допущение является общепринятым).
Требуется найти зависимость еп=( Uув ). Запишем соотношения для приращений координат:
еп=СеггФг,
фг= Кфгwвг iвг ,
где wвг iвг = Fг , Сегг=const,
Сег - конструктивная постоянная,
wвг - число витков обмотки возбуждения генератора.
Коэффициент Kфг линеаризует кривую насыщения магнитной цепи генератора в т. А, соответствующей номинальному режиму (см. рис. 4.11).
Математическая модель процессов в цепи возбуждения генератора аналогична ММ цепи возбуждения электродвигателя и представляет собой апериодическое вено 1-го порядка:
(4.39)
где Rэвг , Tэвг – эквивалентные параметры цепи возбуждения генератора.
С учетом приведенных соотношений ММ генератора может быть представлена в виде передаточной функции:
(4.40)
где Kг – коэффициент передачи генератора,
Для генераторов большой мощности влияние вихревых токов отразится на увеличении Тэвг , либо их модель представляют в виде динамического звена 2- го порядка [4].
4.7. Тиристорные преобразователи как объекты управления
Т
иристорные
преобразователи применяются в качестве
источников регулируемого напряжения
для питания якорной цепи или цепи
возбуждения электродвигателей постоянного
тока. Для управления асинхронным
двигателем (АД) применяется тиристорный
преобразователь частоты (ТПЧ) со звеном
постоянного тока или непосредственный
преобразователь частоты (НПЧ) с векторным
управлением потокосцеплением. На рис.
4.12. приведена обобщенная функциональная
схема тиристорного преобразователя.
Тиристорный преобразователь (ТП) как элемент системы управления должен быть описан в статике и динамике.
Статическая модель.
Содержит регулировочную характеристику в осях Uу- еп, т. е. еп=(Uу).
Разобьем ТП на два основных модуля - систему импульсно-фазового управления (СИФУ) и силовую часть (см. рис. 4.12).
ММ силовой части.
Схемотехника силовой части представляет собой один или два комплекта управляемых вентилей, включенных по нулевой или мостовой схеме (встречно-параллельной или перекрестной).
Опишем статическую зависимость еп от для силовой части, т.е. еп=().
Для зоны непрерывного тока:
(4.41)
где ed0 - максимальное средне-выпрямленное (среднее) значение э.д.с. преобразователя,
Е2ф - вторичная фaзная ЭДС силового трансформатора,
Ксх - коэффициент схемы силового комплекта вентилей:
Ксх = 2,34 - для мостовой схемы,
Ксх = 1,17 - для нулевой схемы.
Для зоны прерывистых токов:
(4.42)
где - интервал проводимости тока ,
m - пульсность выпрямленного напряжения преобразователя ( < /m).
Заметим, что в зоне непрерывного тока = m.
ММ СИФУ.
Найдем статическую зависимость = (Uу), причем будем рассматривать наиболее распространенный вертикальный способ управления СИФУ с линейным или гармоническим опорным напряжением:
1. линейное (пилообразное) опорное напряжение Uоп (рис. 4.13).
Рис.
4.13. К определению статической зависимости
= f
(Uу)
U2ф - гармонический сигнал, синхронизированный с силовой питающей сетью и сдвинутый вправо на угол, определяемый углом сдвига точки естественной коммутации (обычно 300). Синхронизация с питающей сетью наиболее просто осуществляется с помощью RC-цепочек, включаемых на выходе обмоток синхронизирующего трансформатора. Пилообразное напряжение генерируется интегратором со "сбросом" при напряжении пилы Uоп,м=( 10..15 )В.
Очевидно, что для пилообразного (линейного) опорного напряжения искомая статическая зависимость будет иметь вид
(4.43)
Следует заметить, что реальный диапазон изменения угла отпирания тиристоров, как правило, не превышает 5 - 175. Минимальный (5) угол отпирания определяется максимальной э.д.с. тиристорного преобразователя, а ограничение максимального угла (175) предохраняет реверсивный тиристорный преобразователь от "прорыва" инвертора. Кроме того, важен правильный выбор начального угла отпирания тиристоров нач , зависящего от способа управления комплектами тиристоров реверсивного преобразователя и параметров активно-индуктивной нагрузки преобразователя. В любом случае, этот угол равен полусумме углов отпирания тиристоров обоих комплектов вентилей, т. е.
(4.44)
где 1, 2 - углы отпирания тиристоров выпрямительной и инверторной групп вентилей. Как правило, начальный угол отпирания тиристоров находится в диапазоне нач= 900..1250 , причем нач = 900 выбирается только при совместном согласованном управлении комплектами вентилей.
2. Гармоническое (косинусоидальное) опорное напряжение Uоп.
Аналогично рассмотренному выше случаю статическая характеристика преобразователя будет характеризоваться зависимостью
. (4.45)
В качестве опорного напряжения иногда применятся Uоп в виде отрезков полусинусоид (обычно для маломощных тиристорных преобразователей старых модификаций).
Найдем результирующую статическую зависимость еп=(Uу). Воспользуемся графическим способом, причем в целях упрощения построений рассмотрим лишь один из квадрантов работы реверсивного преобразователя (рис. 4.14).
Возьмем
произвольную точку А на кривой
,
опустим из нее перпендикуляр на кривые
,
соответствующие линейному и гармоническому
опорным напряжениям, из точек пересечения
с ними проведем горизонтальные прямые
до пересечения с вертикальной осью
координат. Далее, через точки пересечения
с вертикальной осью координат проведем
концентрические дуги (пунктирные кривые
на рис. 4.14) до пересечения с горизонтальной
осью координат и восстановим перпендикуляры
до пересечения с горизонтальными
прямыми, проходящими через точку А.
Рис.
4.14. К определению статической зависимости
eп=f
(Uу)
Т
аким
образом, получим точки результирующих
кривых eп=f
(Uу)
для обоих опорных напряжений СИФУ.
Кривая 1 соответствует линейному
опорному напряжению, кривая 2 -
гармоническому опорному напряжению.
Полученные кривые характеризуются
аналитическими зависимостями:
г
де
Kтп
- коэффициент передачи тиристорного
преобразователя, определяемый выражением
Заметим, что при линейном опорном напряжении статическая характеристика тиристорного преобразователя является нелинейной, а, следовательно, коэффициент передачи преобразователя является величиной переменной.
Те же самые зависимости реверсивного преобразователя, питающего цепь якоря двигателя постоянного тока с учетом зоны прерывистых токов имеют вид, приведенный на рис. 4.15.
Регулировочная характеристика для зоны прерывистых токов является неоднозначной, т. е. одному значению Uу соответствует семейство значений еп .
На выходе ТП мы получаем э.д.с., зависящую от:
1.величины статической нагрузки (потребляемого преобразователем тока);
2. величины противо-э.д.с. двигателя при работе преобразователя на якорную цепь двигателя;
3. характера нагрузки (активный, активно-индуктивный).
Регулировочная характеристика имеет зону 2Uу нечувствительности работы ТП, величина которой зависит от характера нагрузки преобразователя.
Для гармонического опорного напряжения Uоп СИФУ регулировочная характеристика ТП имеет вид параллелограмма (рис. 4.16).
Динамическая модель.
Модель ТП в динамике с учетом его временных, либо частотных свойств выбирается в зависимости от характера решаемой задачи.
Для целей синтеза САУ на практике применяют три модели:
1. В виде безынерционного звена
W(p)=Ктп . (4.46)
Как элемент объекта управления предпочтительнее иметь модель ТП с гармоническим Uоп. В этом случае Ктп= Ed0 / Uоп,м.
2. В виде инерционного звена 1-го порядка (апериодического звена)
. (4.47)
Постоянная
времени Tтп
тиристорного преобразователя
определяется выражением:
где m - пульсность преобразователя (m=3 для нулевых m=6 для мостовых схем выпрямителей); первое слагаемое - среднестатистическое запаздывание преобразователя;
fc - частота питающей сети (50 Гц для отечественных преобразователей);
Tф,сифу - постоянная времени фильтра на входе СИФУ. Для большинства тиристорных преобразователей величина Tтп находится в диапазоне 5 - 10 мc.
3. В виде звена с чистым запаздыванием
W(p)=Ктпе -ТтпР. (4.48)
Эти модели применимы как для целей синтеза, так и анализа САУ. Для целей анализа могут применяться более сложные модели, учитывающие влияние дискретного характера работы преобразователя, неполную управляемость тиристоров, а также аспекты, связанные с характером нагрузки ТП.