2.2 Разработка рационального технологического процесса разборки и оценки технического состояния

Прежде чем выполнить этот пункт внимательно изучите все возможные дефекты (неисправности) данной детали, узла, агрегата или системы. Выберите тот способ, который вы считаете, наиболее подходит вам для выявления дефекта или неисправности указанной в задании.

Обоснуйте свой выбор. Опишите технологию (процесс) дефектации, или оценки технического состояния, с указанием всех необходимых значений и оборудования. В пояснительной записке последовательно укажите технологию дефектации. Укажите контролирующие параметры (номинальные и допустимые значения), приспособления, измерительный инструмент и способ установления дефекта. Выпишите дефекты при которых производится выбраковка.

Процесс дефектации поясните схемами, рисунками, эскизами. Эскизы можно выполнять от руки, без соблюдения масштаба, на них укажите поверхности подлежащие дефектации.

Чертежи, схемы, рисунки сложных деталей, систем подлежащих дефектации можно выполнять с использованием компьютера. При выявлении дефектов в целой системе или агрегате необходимо также указать средства и способы выявления дефектов с указанием контролирующих параметров.

Если в задании на ремонт требуется продефектовать деталь, которая входит в сборочную единицу, или изделие, необходимо составьте рациональную схему разборки.

Расчлените заданную сборочную единицу или изделие на составляющие элементы таким образом, чтобы можно было максимально их разобрать независимо друг от друга.

После составления схемы разборки приступайте к оценке технического состояния, т.е., (дефектациии) детали требующей ремонта.

В том случае если объект ремонта не нуждается в разборке, т.е., в задании указана непосредственно деталь, можно приступать сразу к разработке технологического процесса дефектации. Если на данную деталь имеется карта дефектации можно воспользоваться ею. Если карты дефектации нет, самостоятельно выбрать способы и средства контроля.

Пример выполнения пункта 2.2

Ремонт коленчатого вала начинается с выявления отклонений параметров вала от нормативных.

Проверка производится с использованием карты дефектации коленчатого вала в следующей последовательности.

Осмотреть коленчатый вал обратить внимание на наличие трещин и светлых пятен на поверхности шеек вала. Трещины в любом месте не допускаются.

На поверхностях, контактирующих с рабочими кромками сальников, не допускаются, забоины царапины и риски.

Проверить биение вала. Установить вал коренными шейками на призмы и проверить индикаторное биение. Биение коренных шеек и посадочной поверхности под приводную шестерню масляного насоса, не должно превышать более 0,03 мм, посадочной поверхности под маховик не более 0,04 мм, посадочной поверхности под шкивы и поверхности сопрягающейся с сальниками не более 0,05 мм.

С помощью микрометра тщательно измерить коренные и шатунные шейки вала. Измерение выполняется в нескольких плоскостях. При износе шеек более 0,03 мм и овальности 0,03 мм, а также при наличии задиров и рисок вал следует шлифовать.