- •1. Объясните принцип действия трансформатора.
- •2. Как осуществляется пуск двигателей с коротко замкнутым ротором непосредственным включением в сеть?
- •1. Какое назначение и область применения трансформаторов?
- •2. Перечислите способы регулирования частоты вращения асинхронных двигателей и дайте им сравнительную оценку.
- •Вариант №3
- •Опишите строение трансформатора.
- •Чем отличается однофазный двигатель от конденсаторного?
- •Чем обусловленные и как определяются электрические и магнитные потери трансформатора.
- •Объясните принцип действия асинхронного линейного двигателя.
- •Вариант №5
- •1. Объясните назначение и принцип действия вольтдобавочного трансформатора.
- •2. Которые существуют способы возбуждения синхронных машин?
- •Вариант №6
- •Что называют группой соединения обмоток трансформаторов.
- •Вариант №8
- •1. Что называют трехобмоточным трансформатором?
- •2. Объясните процесс пуска синхронного двигателя.
- •Вариант №9
- •Опишите строение и особенности рабочего процесса автотрансформаторов.
- •Какое назначение синхронного компенсатора?
- •Пересчитаете достоинства автотрансформаторов. Зависят ли достоинства автотрансформатора от коэффициента трансформации?
- •Вариант №11
- •Что называют обмотками якоря машины постоянного тока?
- •Что называют гистерезисными двигателями?
- •Вариант №12
- •Опишите строение и объясните принцип действия трансформатора с подвижным сердечником.
- •Что называют простоя петлевою обмоткой якоря машины постоянного тока?
- •Опишите строение и объясните принцип действия трансформатора с регулированным подмагничиванием шунтов.
- •Что называют сложной петлевою обмоткой якоря машины постоянного тока?
- •Вариант №14
- •Объясните принцип действия генератора постоянного тока.
- •Что называют простоя волновой обмоткой якоря машины постоянного тока?
- •Какие причины могут вызвать искрение на коллекторе?
- •Как можно снизить уровень радиопомех в коллекторной машине?
- •2. Какая область применения асинхронного двигателя? Недостатки и преимущества асинхронного двигателя.
- •Объясните сущность процесса коммутации.
- •Какие характеристики определяют свойства генераторов постоянного тока?
- •Вариант №20
- •Как осуществляется пуск коллекторного двигателя? Чем опасен большой пусковой ток?
- •Вариант №21
- •Опишите режимы работы машины постоянного тока.
- •Что представляет собой коэффициент полезного действия коллекторной машины постоянного тока?
- •Вариант №24
- •Что называют тахогенератором постоянного тока?
- •Объясните принцип якорного и полюсного способов управления исполнительными двигателями.
- •Объясните принцип действия синхронного генератора.
- •Объясните принцип действия асинхронного двигателя.
- •Вариант №28
- •Опишите режимы работы асинхронных машин.
- •Какие виды потерь имеют место в асинхронном двигателе?
- •Что называют механической характеристикой асинхронного двигателя?
Объясните принцип якорного и полюсного способов управления исполнительными двигателями.
В качестве исполнительных двигателей постоянного тока в настоящее время используют чаще всего двигатели с независимым возбуждением, реже — двигатели с постоянными, магнитами. У двигателей с независимым возбуждением в качестве обмотки управления используют либо обмотку якоря — двигатели с якорным управлением, либо обмотку полюсов — двигатели с полюсным управлением.
У исполнительных двигателей с якорным управлением обмоткой возбуждения является обмотка полюсов, а обмоткой управления — обмотка якоря (рис. 30.10, а). Обмотку возбуждения подключают к сети с постоянным напряжением на все время работы автоматического устройства. На обмотку управления подают сигнал (напряжение управления) лишь тогда, когда необходимо вызвать вращение якоря двигателя. От напряжения управления зависят вращающий момент и частота вращения двигателя. При изменении полярности напряжения управления меняется направление вращения якоря двигателя.
У
исполнительных
двигателей с полюсным управлением
обмоткой управления является обмотка
полюсов, а обмоткой возбуждения —
обмотка якоря (рис. 30.10, б).
Якорь
двигателя постоянно подключен к сети
с напряжением
.
Для ограничения тока иногда последовательно
с якорем включают добавочное (балластное)
сопротивление
.
На
обмотку полюсов напряжение управления
,
(сигнал) подают лишь тогда, когда
необходимо вызвать вращение якоря.
Исполнительные двигатели постоянного тока обычной конструкции имеют существенный недостаток — замедленность переходных процессов, т. е. отсутствие малоинерционности.
Рис.30.10 Схемы включения исполнительных двигателей постоянного тока
Вариант №26
Объясните принцип действия синхронного генератора.
Для изучения принципа действия синхронного генератора воспользуемся упрощенной моделью синхронной машины (рис. 6.1). Неподвижная часть машины, называемая статором, представляет собой полый шихтованный цилиндр 1 (сердечник статора) с двумя продольными пазами на внутренней поверхности. В этих пазах расположены стороны витка 2, являющегося обмоткой статора. Во внутренней полости сердечника статора расположена вращающаяся часть машины — ротор, представляющий собой постоянный магнит 4 с полюсами N и S, закрепленный на валу 3. Вал ротора посредством ременной передачи механически связан с приводным двигателем (на рисунке не показан). В реальном синхронном генераторе в качестве приводного двигателя может быть использован двигатель внутреннего сгорания либо турбина. Под действием вращающего момента приводного двигателя ротор генератора вращается с частотой n1 против часовой стрелки. При этом в обмотке статора в соответствии с явлением электромагнитной индукции наводится ЭДС, направление которой показано на рисунке стрелками. Так как обмотка статора замкнута на нагрузку Z, то в цепи этой обмотки появится ток i.
В
процессе вращения ротора магнитное
поле постоянного магнита также
вращается с частотой n1,
а поэтому каждый из проводников обмотки
статора попеременно оказывается то в
зоне северного (N)
магнитного полюса, то в зоне южного (S)
магнитного полюса. При этом каждая
смена полюсов сопровождается
изменением направления ЭДС в обмотке
статора. Таким образом, в обмотке статора
синхронного генератора наводится
переменная ЭДС, а поэтому ток i в этой
обмотке и в нагрузке Z
также переменный.
Рис.6.1 Упрощенная модель синхронного генератора
П
ри
неизменной частоте вращения ротора
форма кривой переменной
ЭДС обмотки якоря определяется
исключительно законом распределения
магнитной индукции
B
,
в
зазоре. Если бы график магнитной индукции
в зазора представлял собой синусоиду
(B
= Вmax
sin
α), то ЭДС генератора была бы синусоидальной.
Однако получить синусоидальное
распределение индукции в зазоре
практически невозможно. Так, если
воздушный зазор
постоянен (рис. 6.2), то магнитная индукция
B
,
в воздушном зазоре распределяется по
трапецеидальному закону (кривая 7), а,
следовательно, и график ЭДС генератора
представляет собой трапецеидальную
кривую. Если края полюсов скосим так,
чтобы зазор на краях полюсных наконечников
был равен
max
(как это показано на рис. 6.2), то график
распределения магнитной индукции в
зазоре приблизится к синусоиде (кривая
2), а следовательно, и график ЭДС, наведенной
в обмотке генератора, приблизится к
синусоиде.
Рис 6. 2. Графики распределения магнитной индукции в воздушном зазоре синхронного генератора
В синхронном генераторе поле статора и ротор вращаются синхронно, отсюда и название — синхронные машины.
Вариант №27
