Министерство образования и науки Российской Федерации Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Самарский государственный аэрокосмический университет имени академика С.П. Королева
(национальный исследовательский университет)»
Кафедра основ конструирования машин
Домашнее задание по расчёту цилиндрической передач главного редуктора вертолета.
Вариант № 8-10
Выполнил студент группы №3301
Оссени Камиль К.А
Руководитель проекта:
Самара 2013
Задание №8 вариант №10
Спроектировать главный редуктор вертолета
Кинематическая схема редуктора
Сила
тяги на несущем винте
7 кН
Несущая
сила на винте
0,6 кН
Частота
вращения выходного вала
190об/мин
Мощность
на выходном валу
160 кВт
Частота
вращения входного вала
1800
об/мин
Расчетная
долговечность
1200 ч
Расстояние от плоскости подвески до несущего винта l 550 мм
Режим нагружения
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0.87Tн |
0.83Tн |
nн |
1.15nн |
1.2nн |
0.55th |
0.25th |
0.2th |
Содержание
ВВЕДЕНИЕ
1. Кинематический и энергетический расчет редуктора
1.1 Расчет мощности на валах
1.2 Определение общего передаточного отношения
1.3. Определение частоты вращения на валах
1.4 Определение крутящих моментов на валах
2. Расчет зубчатых передач редуктора
2.1 Выбор материала зубчатого колеса и обоснование термообработки
2.2 Определение допускаемых напряжений
2.3 Определение допускаемых напряжений изгиба
2.4 Расчет тихоходной цилиндрической передачи 2 ступени.
2.4.1 Определение основных геометрических параметров цилиндрической передачи.
2.4.2 Проверочный расчет передачи на контактную прочность
2.4.3 Расчет передачи на усталость по изгибу
2.4.4 Проверочный расчет передачи на статическую прочность при перегрузках
2.5 Расчет конической передачи 1 ступени
2.5.1 Определение основных геометрических параметров цилиндрической передачи
2.5.2 Проверочный расчет передачи на контактную прочность
2.5.3 Расчет передачи на усталость по изгибу
2.5.4 Проверочный расчет передачи на статическую прочность при перегрузках
3 Определение диаметра валов и подбор подшипников качения
Введение
Производственные процессы в большинстве отраслей народного хозяйства выполняют машины, и дальнейший рост материального благосостояния тесно связан с развитием машиностроения.
К важнейшим требованиям, предъявляемым к проектируемой машине, относятся экономичность в изготовлении и эксплуатации, удобство и безотказность обслуживания, надёжность и долговечность.
Для обеспечения этих требований детали должны удовлетворять ряду критериев, важнейшие среди которых – прочность, надёжность, износостойкость, жёсткость, виброустойчивость, теплостойкость, технологичность.
Зубчатые передачи в современной промышленности имеют большое значение. Благодаря высокому КПД они широко применяются в технике. В данной работе произведен расчет, необходимый для того, чтобы спроектировать редуктор вертолёта. Расчет осуществляется в трёх вариантах. Это необходимо для выбора оптимального подбора зубчатых колёс.
Курсовой проект по деталям машин является первой конструкторской работой студента и, поэтому её значение весьма существенно. Изучение основ конструирования (проектирования) начинают с конструирования простейших узлов машин - приводов, редукторов. Опыт и знания, приобретенные студентом при конструировании этих узлов машин, являются основой для его дальнейшей конструкторской работы, а также для выполнения курсовых проектов по специальным дисциплинам и дипломного проекта.