назначения дальнего поезда, обслуживающего две или три зоны.
Рис.
2.2. Диаграмма суточного пригородного
пассажиропотока
В результате расчетов необходимо получить одинаковые объемы движения по прибытию и отправлению поездов в целом для пригородного участка и пригородным зонам (табл. 2.4).
Пример. Определить необходимое число пригородных поездов по часам суток на пригородном участке А — г.
Исходные данные
Схема участка А — г (рис. 2.1). Линия обслуживается электропоездами серии ЭР2. Средняя загруженность вагона а0 = 100 пассажиров. Суточный пассажиропоток: A 1 = 17 500 пас.; А2 = 23 500 пас.; А3 = 15 500 пас. Среднее число вагонов в составе тс = 12 вагонов. Распределение пассажиропотока по часам суток приведено в табл. 2.3:
Таблица 10.3
Распределение пассажиропотока по часам суток
Доля от суточного пассажиропотока, % |
Часы суток |
||||||||
5—6 |
6—7 |
7—8 |
8—9 |
12—13 |
15—16 |
16—17 |
18—19 |
20—21 |
|
Отравление со ст. А |
2 |
13 |
20 |
10 |
5 |
15 |
10 |
20 |
12 |
Прибытие на ст. А |
2,5 |
14 |
21 |
11 |
6 |
13 |
11 |
18 |
3,5 |
Решение.
1. Построение диаграммы суточного пригородного пассажиропотока (рис. 2.2).
Определяется загруженностью пригородного поезда по формуле (2.1)
а = 100 • 12 = 1200 пас.
Рассчитывается объем пригородного движения по зонам по формуле (2.2)
1 Зона с учетом коэффициента перенаселенности 1,2
=
40 - (
+
)
=40 - (20 + 13) = 7
Определяется предварительное число поездов по прибытии и отправлении по часам суток с помощью формулы (2.3). Расчет сведен в табл. 2.4.
Для
часов 5 – 6 1 зона 7 •
0,025 = 0,17
0,2
2 зона 20 • 0,025 = 0,5
3 зона 13 • 0,025 = 0,3
и т.д. по каждому часу по отправлению и прибытию.
В окончательном виде для часов 5 – 6 на 1 зону получается один поезд, на 2 и 3 зоны 0,5 + 0,3 = 0,8 1 поезд, который будет обслуживать обе зоны.
В табл. 2.4 производится окончательный расчет числа поездов на каждый час.
Таблица 2.4
Расчет числа поездов и распределение их по времени суток
Часы суток |
Отправление со ст. А |
Прибытие на ст. А |
||||||||||||
Доля от Ап,% |
Расчетное число поездов |
Доля от Ап,% |
Расчетное число поездов |
|||||||||||
предварительное |
установленное |
предварительное |
установленное |
|||||||||||
1-я зона |
2-я зона |
3-я зона |
1-я зона |
2-я зона |
3-я зона |
1-я зона |
2-я зона |
3-я зона |
1-я зона |
2-я зона |
3-я зона |
|||
5 - 6 |
2 |
0,2 |
0,5 |
0,3 |
|
|
1 |
2,5 |
0,375 |
0,5 |
0,325 |
|
1 |
1 |
6 - 7 |
13 |
1,95 |
2,6 |
1,69 |
2 |
3 |
2 |
14 |
2,1 |
2,8 |
1,82 |
2 |
3 |
2 |
7 - 8 |
20 |
3,0 |
4,0 |
2,6 |
3 |
4 |
2 |
21 |
3,15 |
4,2 |
2,73 |
3 |
4 |
3 |
8 - 9 |
10 |
1,5 |
2,0 |
1,3 |
1 |
2 |
2 |
11 |
1,65 |
2,2 |
1,43 |
2 |
2 |
2 |
12-13 |
5 |
0,75 |
1,0 |
0,65 |
1 |
1 |
1 |
6 |
0,9 |
1,2 |
0,78 |
1 |
1 |
1 |
15-16 |
15 |
2,25 |
3,0 |
1,95 |
2 |
3 |
2 |
13 |
1,95 |
2,6 |
1,69 |
2 |
4 |
3 |
16-17 |
10 |
1,5 |
2,0 |
1,3 |
2 |
2 |
4 |
11 |
1,65 |
2,2 |
1,43 |
2 |
||
18-19 |
20 |
3,0 |
4,0 |
2,6 |
3 |
4 |
18 |
2,7 |
3,6 |
2,34 |
3 |
4 |
3 |
|
20-21 |
5 |
0,75 |
1,0 |
0,65 |
1 |
1 |
1 |
3,5 |
0,525 |
0,7 |
0,455 |
|
1 |
|
|
100 |
15 |
20 |
13 |
15 |
20 |
15 |
100 |
15 |
20 |
13 |
15 |
20 |
15 |
48 |
50 |
48 |
50 |
|||||||||||