Ферменно-балочные фюзеляжи
На небольших
нескоростных самолетах с поршневым
двигателем применяются фюзеляжи
смешанной схемы. Передняя часть фюзеляжа,
к которой крепится при помощи моторамы
двигатель, крепится крыло и часть
агрегатов оборудования и в которой
размещается кабина пилота, выполняется
по балочной схеме. Хвостовая часть, не
имеющая больших люков, выполняется по
ферменной схеме. Такой фюзеляж позволяет
рационально использовать преимущества
обеих силовых схем и при удовлетворении
предъявляемых к нему требований может
обеспечить получение выгодной в весовом
отношении конструкции.
8
(8) Лекц.9-Констр.
и прочн. ЛА
