Лабораторная работа №1

Ремонт сетчатых цилиндров листоформовочных

и трубоформовочных машин.

Цель работы: 1. Изучить конструкцию и принцип действия станков для обтяжки сетчатых цилиндров.

2. Рассчитать трудоемкость ремонта, время простоя и рабочей силы.

Оборудование: грузоподъемное устройство (мостовой кран, таль или тельфер) для съема, перемещения и установки на станок сетчатых цилин­дров; подставки для сетчатых цилиндров.

Рабочий инвентарь и инструмент:

Ванна для промывки сетчатых цилиндров; металлические щетки; деревянные бадьи для соляной кислоты; скребки; волосяная кисточка;

хлопушки; молоток; зубило; кусачки или пассатижи; электропаяльник;

ручные ножницы по металлу; ключи гаечные накидные.

Запасные части, шт. ;

Лента тормозная . . ................................................................1

Рамень клиновой типа А -1800. ................................................................2

Расход материалов:

Резина техническая листовая,кг....….........................................................0,4.......0,8

Общие сведения

Станки (рис. 1.1) предназначены для механизации процессов обтяжки сет­кой (нижний и фильтрующей) сетчатых цилиндров листоформовочных и трубоформовочных машин.

Станок состоит из следующих основных узлов:

Рамы, патронов, тормозного вала, привода

Рама сварной конструкции, несет на себе все основные узлы станка.

Патроны (для трубных машин - шпиндели) служат для крепления сетчатого цилиндра на станке. Станок снабжен двумя патронами (шпинделями), левым и правым. Патрон имеет два поводка, которые ведут сетчатый цилиндр за спицы, ось сетчатого цилиндра зажимается призмами.

Тормозной вал служит для установки на станок рулона сетки и обеспечения натяжения ее при обтяжке цилиндра.

Каждый станок снабжен двумя валами: один из .них предназначен для ниж­ней, а второй - для фильтрующей сетки.

Рис. 1.1. Станок для обтяжки сетчатых цилиндров листоформовочных машин СМ - 1006. Схема смазки.

Валы имеют клинообразную планку для закрепления конца сетки, опорные подшипники и шкив с рукояткой, торможение их осуществляется ленточным тормозом.

Привод для обтяжки цилиндров листоформовочных машин (рис. 1.2) состо­ит из электродвигателя 1, клиноременной передачи 2 , двух редукторов 3 РМ-400/ установленных последовательно, и шестеренчатой передачи. Привод для обтяжки цилиндров трубоформовочных машин (рис. 2) состоит из электродвигателя 1, клиноременной передачи 2 , редуктора 3 PM-250, двух редукторов 4 и 5 РМ- 450 и двух специальных редукторов 6 и 7.

Регулировка станка

Регулировка натяжения клиновых ремней привода осуществляется перемеще­нием электродвигателя по салазкам.

Регулировка величины тормозного момента (тормозного вала) производится перемещением груза по рычагу и перестановкой сбегающего конца тормозной ленты на одном из трех отверстий.

Регулировка величины зазора между лентой и шкивом. В расторможенном положении ленточный тормоз не должен препятствовать проворачиванию тормозного вала, а в заторможенном положении должен обеспечивать натяжение наматываемой сетки. Регулировка необходимой величины зазора осуществляется (при отпущенном тормозе) специальной стяжкой с левой и правой резьбой. От самоотвинчивания стяжка предохраняется контргайкой.

Рис. 1.2. Станок для обтяжки сетчатых цилиндров трубоформовочных машин СМ-1007 СМ-1008. Схема смазки.

Подготовка к пуску и пуск. Подготовка к пуску (ежесменный осмотр)

Перед пуском станков необходимо проверить:

- степень натяжения клиновых ремней привода и состояния его;

- наличие масла в редукторах и наличие смазки в подшипниках и шестернях;

- состояние тормозного вала и легкость вращения его при включенном тормозе (включение тормоза осуществляется путем поднятия тормозного рычага на кронштейне в верхнее положение и фиксации его ручкой; выключение -опусканием рычага);

- надежность затяжки всех болтовых соединений;

- исправность тормозов.

Пуск

Пуск станков осуществляется кнопками управления. Пробный пуск произво­дится после монтажа и ремонтов, простоев. Во время пробного пуска при работе вхолостую нужно проверить:

- нет ли ненормальных стуков и шумов;

- натяжение клиновых ремней;

- надежность закрепления ограждений;

- достаточность смазки вращающихся частей;

- правильность установки муфты сцепления;

- нагрев подшипников;

- надежность работы тормоза.

После монтажа, ремонтов, модернизации или аварий продолжительность холостой обкатки должна быть не менее 2-х часов.

Рабочий пуск:

- установить и закрепить сетчатый цилиндр на станке (сетчатый цилиндр дол­жен предварительно подготовлен для работы, освобожден от старых сеток, очищен и промыт),

При этом оба поводка каждого патрона должны касаться спиц, для чего

места соприкосновения спиц с доводками нужно тщательно зачистить;

- намотать сетку на тормозной вал при креплении конца сетки необходимо обеспечить правильность положения относительно вала;

- закрепить свободный конец сетки на цилиндре с таким расчетом, чтобы нити основы сетки были перпендикулярны образующей цилиндра (при необхо­димости отрегулировать положения тормозного вала упорными болтами);

- проверить достаточность зазора между тормозной лентой и шкивом.

После этого включается привод станка и производится намотка сетки на сетчатый цилиндр.

Обслуживание во время работы и остановка станков

Во время работы станка необходимо:

- следить за правильным натяжением сетки посредством притормаживания тор­мозного вала;

- не допускать перекоса сетки, регулируя положение оси тормозного вала;

- по мере поворота цилиндра обеспечить плотность навивки сетки посредством обжатия ее приспособлением из мягкой резины. По окончании обтяжки второй конец сетки закрепляется на цилиндре. Выключение станка производится кнопкой у правления "стоп".

Расчет

Трудоемкости ремонта, времени простоя и рабочей силы станка для обтяжки сетчатых цилиндров:

1. Трудоемкость ремонта оборудования Т рассчитывается по формуле:

где R_мех=6-ремонтосложность механической части оборудования в условных еди­ницах;

R_эл=2-ремонтосложность электрической части оборудования в условных единицах;

N_мex=35-норма трудоемкости одной условной единицы ремонтосложности механической части, чел*час;

N_эл=2-норма трудоемкости одной условной единицы ремонтопригодности электрической части, чел час,

2. Время простоя оборудования в ремонте t_{простоя} рассчитывается по формуле:

где Н_пр =0,5- норма простоя оборудования в ремонта на одну условную единицу ремонтосложности, сут .

3. Количество рабочих для ремонта оборудования Р рассчитывается по фор-

муле:

, [чел]

где Т - трудоемкость ремонта

t_пр - время простоя