Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України
ОДЕСЬКА НАЦІОНАЛЬНА АКАДЕМІЯ ХАРЧОВИХ ТЕХНОЛОГІЙ
кафедра Теоретичної механіки та машинознавства
МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ
до виконання ІІ етапу курсової роботи з курсу
«МЕХАНІЗАЦІЯ ВРТС робіт»
на тему
РОЗРАХУНОК і ПРОЕКТУВАННЯ
МАШИН БЕЗПЕРЕРВНОЇ ДІЇ
з тяговим органом,
що входять до системи механізації
для студентів професійного напряму підготовки 6.050502
денної і заочної форми навчання
Затверджено
радою спеціальностей
7(8).05050313 Та напряму підготовки бакалаврів 6.050502
протокол № ____ від ________ 2012 р.
Одеса ОНАХТ 2012
етодичні
вказівки до виконання ІІ етапу курсової
роботи з курсу Механізація ВРТС робіт
«Розрахунок і проектування машин
безперервної дії з тяговим органом, що
входять до системи механізації» для
студентів професійного напряму підготовки
6.050502 денної і заочної форми навчання /
Укл. Р.В. Амбарцумянц, С.С. Орлова
Одеса: ОНАХТ, 2012. 85 с.
Укладачі Р.В. Амбарцумянц, д-р. техн. наук, професор
С.С. Орлова, канд. техн. наук, доцент
Відповідальний за випуск
зав. кафедрою ТММ Р.В. Амбарцумянц, д-р. техн. наук, професор
Зміст
ВСТУП |
4 |
ІІ етап. Розрахунок і проектування машин безперервної дії з тяговим органом, що входять до системи механізації |
5 |
1.1. Визначення параметрів машини безперервної дії |
6 |
1.2. Визначення режиму роботи конвеєра Визначення класу використання конвеєра за часом Визначення класу використання конвеєра за продуктивністю |
6 7 8 |
РОЗРАХУНОК СТРІЧКОВОГО КОНВЕЄРА |
9 |
2.1. Визначення основних параметрів |
10 |
2.1.1. Визначення ширини стрічки |
10 |
2.1.2. Вибір роликових опор |
14 |
2.2. Визначення погонних навантажень (лінійних сил тяжіння) |
18 |
2.3. Тяговий розрахунок |
18 |
2.4. Визначення міцності тягового органу |
21 |
2.5. Визначення геометричних характеристик барабана |
23 |
2.6. Розрахунок валу приводного барабана |
25 |
2.7. Розрахунок натяжних пристроїв. Розрахунок осі натяжного барабану |
29 |
РОЗРАХУНОК КОВШОВОГО СТРІЧКОВОГО ЕЛЕВАТОРА (НОРІЇ) |
32 |
3.1. Визначення основних параметрів ковшового стрічкового елеватора (норії) |
32 |
3.2. Визначення погонних навантажень (лінійних сил тяжіння) |
34 |
3.3. Тяговий розрахунок |
35 |
3.4. Визначення геометричних характеристик барабана |
36 |
3.5. Розрахунок валу приводного барабана |
37 |
3.6. Розрахунок натяжних пристроїв. Розрахунок осі натяжного барабану |
38 |
РОЗРАХУНОК КОНВЕЄРА СУЦІЛЬНОГО ВОЛОЧІННЯ (КСВ) |
39 |
4.1. Визначення основних параметрів конвеєра |
39 |
4.2. Визначення лінійних сил тяжіння |
41 |
4.3. Тяговий розрахунок |
41 |
4.4. Вибір параметрів ходової частини конвеєра |
43 |
4.5. Розрахунок валу приводної зірочки |
46 |
4.6. Визначення сил навантаження гвинтів натяжної станції. Розрахунок осі натяжної зірочки |
47 |
ВИЗНАЧЕННЯ ПАРАМЕТРІВ ПРИВОДНОЇ СТАНЦІЇ |
47 |
5.1. Вибір електродвигуна і стандартного редуктора |
47 |
5.2. Кінематичний і силовий розрахунок приводу |
53 |
ВИБІР МУФТ |
55 |
ВИБІР І РОЗРАХУНОК ШПОНКОВИХ З'ЄДНАНЬ |
55 |
ВИБІР ПІДШИПНИКІВ І ПЕРЕВІРКА НА ДОВГОВІЧНІСТЬ |
57 |
Література |
58 |
Додаток |
59 |
ВСТУП
Механізація вантажно-розвантажувальних робіт дозволяє різко скоротити витрати праці і часу, необхідні для внутрішньоцехового і міжцехового переміщення продуктів та інших вантажів до місць обробки, зберігання, реалізації, а також розвантаження (навантаження) транспорту і складування вантажів усередині підприємств, зменшити травматизм обслуговуючого персоналу.
Вивчення курсу дає студентам можливість установити важливість для підприємств механізації ВРТС робіт, визначити ефективність схеми механізації, вибрати найраціональнішу систему механізації для конкретного підприємства.
Сучасні машини повинні мати високі техніко-економічні показники і забезпечувати необхідну експлуатаційну надійність.
Загальні вимоги, що висуваються до машини, яки знаходиться у стадії проектування, наступні: стабільна продуктивність, надійність, технологічність, ремонтопридатність, економічність, мінімальні габарити і маса, зручність і простота в обслуговуванні.
Метою курсової роботи є:
систематизація, закріплення і поширення теоретичних знань і розвиток у студентів розрахунково-графічних навичок;
ознайомлення студентів з конструкціями типових деталей і вузлів, вироблення навичок самостійного рішення інженерних завдань, уміння розрахувати і сконструювати окремі механізми і їх деталі;
опанування техніки розробки конструкторських документів на різних стадіях проектування.
При цьому студенти працюють з діючими стандартами і нормами, довідковою літературою і придбавають навички користування ними.
ІІ етап. Розрахунок і проектування машин безперервної дії з тяговим органом, що входять до системи механізації
1.1. Визначення основних параметрів транспортуючої машини.
1.2. Визначення погонних навантажень (лінійних сил тяжіння).
1.3. Тяговий розрахунок (з побудовою діаграми натягнень тягового органу).
1.4. Розрахунок натяжної станції.
1.5. Розрахунок приводної станції (складання кінематичної схеми приводу, вибір електродвигуна, редуктора. Виконання кінематичного і силового розрахунку привода) [1 – 3].
1.6. Розрахунок вала приводного барабану (зірочки).
1.7. Розрахунок осі натяжного барабану (зірочки).
1.8. Розрахунки на міцність (вибір шпонок і перевірка міцності шпонкових з’єднань; вибір підшипників і розрахунок їх на довговічність; вибір муфт) [1].
Загальні вказівки
Основне призначення машин безперервної дії переміщення вантажів по заданій траєкторії. Одночасно з транспортуванням вони можуть розподіляти вантажі по заданих пунктах, складувати, переміщувати по технологічних операціях і забезпечувати необхідний ритм [4 6].
Конвеєри на сучасних підприємствах застосовують у якості високопродуктивних транспортних машин; транспортних агрегатів потужних перевантажувальних пристроїв і вантажно-розвантажувальних машин; машин для переміщення вантажів в технологічному процесі потокового виробництва від одного робочого місця до іншого; машин і передавальних пристроїв у технологічних автоматичних лініях, виготовлення і обробки деталей і складальних одиниць виробу.
Транспортуючі машини безперервної дії є винятково важливими і відповідальними ланками устаткування сучасного підприємства.
У транспортуючих машинах використовуються наступні способи транспортування вантажів:
переміщення на несучому елементі, що неперервне рухається (стрічкові, пластинчасті і ланцюговонесучі конвеєри);
переміщення в робочих елементах, що безперервно рухаються у виді ковшів, коробів, підвісок, в’язків та ін. (у ковшових, підвісних, візкових і люлькових конвеєрах, ескалаторах і елеваторах);
волочіння по нерухомому жолобі або трубі, що безперервно рухаються шкребками (скребкові конвеєри);
волочіння по нерухомому жолобі обертовими гвинтовими лопатями (гвинтові конвеєри);
пересипання і повздовжне переміщення в трубі, яка обертається (транспортуючі труби);
ковзання під дією сил інерції або переміщення мікрокидками по коливному жолобі або трубі (коливальні інерційні і вібраційні конвеєри);
переміщення на колесах або на візках по шляхах прокладених на підлозі приміщення поза конструкцією конвеєра (вантажонесучі конвеєри);
поступальне переміщення на окремі фіксовані ділянки по довжині (крокові конвеєри) та інше.