
- •Задание
- •1. Компоновочные параметры автомобиля и их влияние на безопасность дорожного движения
- •1.1 Расчет ширины динамического коридора
- •1.2 Расчет дистанции безопасности при движении автомобиля
- •2. Определение времени и пути завершенного обгона
- •2.1 Расчет времени и пути обгона при постоянной скорости автомобилей
- •2.2 Определение времени и пути обгона с разгоном обгоняющего автомобиля
- •3. Тормозные свойства атс
- •3.1 Расчет показателей тормозных свойств автомобиля
- •4. Устойчивость автотранспортных средств
- •4.1 Расчет показателей устойчивости автомобиля
- •5. Поворачиваемость автотранспортных средств
- •5.1 Определение шинной поворачиваемости автомобиля
- •6. Информативность автотранспортных средств
- •6.1 Определение показателей эффективности автономного освещения автомобиля
2. Определение времени и пути завершенного обгона
2.1 Расчет времени и пути обгона при постоянной скорости автомобилей
Обгон представляет собой опасный и ответственный маневр автомобиля в транспортном потоке, так как связан или с выездом на встречную полосу, или с изменением положения в потоке транспортных средств. Обгон требует свободного пространства перед обгоняющим автомобилем и совершается, как правило, при относительно высокой скорости. Это обусловливает большой риск совершения ДТП при обгоне.
В зависимости от
условий движения (плотности транспортных
потоков, скорости и др.) обгон может
совершаться либо с постоянной скоростью,
либо с разгоном. Обгоны с постоянной
скоростью возможны на дорогах с шириной
проезжей части более 7 - 8
и интенсивностью движения в обоих
направлениях менее 40 - 60
.
Схема обгона транспортных средств на
двух полосной дороге представлена ниже
Схема обгона с выездом на встречную полосу
Из данной схемы видно, что минимальное расстояние обгона, необходимое для завершения его при постоянных скоростях движения обгоняемого 2, обгоняющего 1 и встречного 3 автомобилей, можно определить как сумму
(7)
где:
и
- дистанции безопасности между автомобилями
(соответственно индексу);
и
- их габаритная длина, 4,205 и 6,675
соответственно.
Поскольку
(8)
(9)
то решая совместно формулы (7 и 8), получаем
(10)
(11)
Минимальное
расстояние, которое должно быть свободным
перед обгоняющим автомобилем в начале
обгона (расстояние до встречного
автомобиля), нужно определить с учетом
,
определяемого по формулам (8 - 11) и скорости
автомобиля 3, двигающегося на встречной
полосе движения:
(12)
Для расчетов лучше
выбрать
,
равной допустимой скорости движения
на данном участке дороги согласно ПДД.
В нашем случае она составляет 90
.
Скорость обгоняющего автомобиля
нужно задать по техническим характеристикам,
т.е. примерно 0,8-0,9 от
.
В нашем случае она составляет 140
.
По формулам 8 - 12
определяем
,
,
для разных значений
;
и при постоянных
,
,
,
.
Для расчетов нам понадобятся некоторые значения для различных скоростей:
Для
Для
Для
Для
Для
Расчетные данные вносим в таблицу 4 и строят графики зависимости и от скорости обгоняемого автомобиля , которую можно задать в интервале 40 - 80 .
Таблица 4. Расчет
времени и пути обгона при постоянной
скорости обгоняющего автомобиля (
).
|
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
|
11,11 |
13,88 |
16,66 |
19,44 |
22,22 |
|
62,97 |
80,87 |
109,3 |
132,8 |
170,57 |
|
1,62 |
2,08 |
2,81 |
3,39 |
4,39 |
Вывод: из графика
зависимости пути и времени обгона от
скорости обгоняемого автомобиля видна
понятная закономерность, что чем выше
начальная скорость обгоняемого
автомобиля, тем больший путь пройдет
обгоняющий автомобиль двигающийся с
постоянной скоростью. И тем больше
времени ему понадобиться на осуществление
этого маневра. Так например чтобы
обогнать автомобиль двигающийся со
скоростью 80
,
обгоняющий автомобиль пройдет расстояние
170,57 метра и он потратит 4,39сек.