Петербургский Государственный Университет

Путей Сообщения

Кафедра “Здания”

пояснительная записка

к курсовой работе

“Здания на железнодорожном транспорте”

Вариант № 12а

Выполнил: студентка Работу принял:

Группа СЖУ – 002 Ткаченко С.Я.

Полякова П.М.

Санкт - Петербург

2013

Оглавление

1. Общая часть и исходные данные 2

2. Объемно-планировочное решение здания 4

3. Конструктивное решение здания 4

Фундамент 5

Тип стен 5

Крыша 5

Перекрытия 5

Устройство пола по грунту 5

Устройство междуэтажного перекрытия 6

Устройство чердачного перекрытия 6

Конструктивное решение лестниц 6

Заполнение дверных проемов 7

Заполнение световых проемов 7

4. Теплотехнический расчет ограждающей конструкции здания 7

5. Технико-экономические показатели 10

Список используемой литературы: 11

12

1. Общая часть и исходные данные

На основании заданных параметров и объемно-планировочной схемы варианта №12а разработке подлежит архитектурно-конструктивный проект двухэтажного здания пункта контрольно-технического обслуживания вагонов.

Место строительства здания – город Архангельск.

Продолжительность отопительного периода Z_{от. пер} = 272 сут.

Средняя температура наиболее холодной пятидневки с вероятностью 0,92 .

Средняя температура наиболее холодных суток с вероятностью 0,92 .

Температура наружного воздуха .

Влажность зоны, исходя из приложения 1 - влажная(1).

Режим помещения – нормальный (Б) (данные взяты из СНиП 2.01.01-82 “Строительная климатология и геофизика”).

Основные требования к данному типу здания:

Наружные ограждающие конструкции должны в теплотехническом отношении удовлетворять следующим условиям:

• обладать достаточными теплозащитными свойствами, чтобы лучше сохранять тепло в помещении в холодное время года

• температура внутренних поверхностей при эксплуатации не должна значительно отличаться от температуры внутреннего воздуха

• воздухопроницаемость стен здания не должна превосходить допустимого предела, иначе помещение будет охлаждаться

• влажность ограждений должна быть минимальной, чтобы не ухудшить их теплоизоляционных свойств и санитарно-гигиенических качеств ограждаемого помещения.

Температура и влажность воздуха, естественное освещение должны соответствовать санитарно-гигиеническим нормам для данного типа здания.

Согласно противопожарным нормам проектирования зданий и сооружений (СНиП 11-2-80) конструкция данного здания должна отвечать соответствующим противопожарным нормам.

Здание должно иметь эвакуационные пути, обеспечивающие эвакуацию через эвакуационные выходы людей, находящихся в помещениях здания в течение необходимого времени эвакуации. Количество эвакуационных выходов из здания, помещений и с каждого этажа здания следует принимать по расчету, но не менее двух. Двери на пути эвакуации должны открываться по направлению выхода из здания. Минимальная ширина участков на путях эвакуации устанавливается в зависимости от назначения здания, но не менее 1 метра. Минимальная ширина дверей на путях эвакуации должна быть не менее 0,8 метра. Высота прохода на путях эвакуации должна быть не менее двух метров.

На основании исходных данных разработаны и представлены в курсовой работе следующие архитектурно-конструктивные чертежи в объеме технического проекта:

• планы первого и второго этажей в масштабе 1:100

• поперечный разрез здания по лестнице в масштабе 1:100

• главный фасад здания в масштабе 1:100

• схема расположения конструкций и схема расположения железобетонных балок перекрытий в масштабе 1:100

• поперечный разрез наружной стены по окнам в масштабе 1:20

2. Объемно-планировочное решение здания

Здание двухэтажное, прямоугольной формы в плане, размером 16200х15000 в координационных осях. Высота потолков в помещении 3,6 метра. Здание не имеет подземной части (подвала и т.п.).

Схему расположения помещений на этажах см. на чертеже.

На первом и втором этажах располагаются следующие помещения с площадью (в м²):

1. пассажирский зал 138,5 м²

2. касса 22 м²

3. помещение дежурного по станции 15,2 м²

4. кабинет начальника станции 27,6 м²

5. помещение кондукторских бригад 27,6 м²

6. кабинет начальника вокзала 15,8 м²

7. комната общественных организаций 15,5 м²

8. линейный пункт полиции 13,4 м²

9. кладовая инвентаря 7,7 м²

Здание относится к III степени огнестойкости т.к. перекрытия выполнены из металлических балок, относящихся к трудновоспламеняемым материалам. Наружные стены, внутренние стены и перегородки выполнены из крупных легкобетонных блоков, перекрытия из металлических балок с щитовым накатом.

На первом этаже имеется 2 эвакуационных наружных выхода. На втором этаже также 2 выхода через лестничную клетку на 1-й этаж.

Ширина коридора эвакуационного пути 1920-3020мм. Ширина блоков внутренних дверей на пути эвакуации 910 – 1272мм. Ширина блоков дверей наружного выхода на пути эвакуации первого этажа 1874мм.

Фасад здания с наружной стороны отделан слоем цементно-песчаного раствора, внутренние помещения также отделаны слоем цементно-песчаного раствора, покрашенного краской.

Естественное освещение помещений боковое через световые оконные проемы в наружных стенах здания, заполненные оконными коробками с остекленными переплетами.