Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное агентство по образованию

Бузулукский гуманитарно-технологический институт

(филиал) Государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования -

«Оренбургский государственный университет»

Факультет Промышленности и транспорта

Кафедра «Техническая эксплуатация и ремонт автомобилей»

А.В. СПИРИН

МЕТОДИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО

к лабораторной работе по дисциплине "Система, технологии и организация услуг в автомобильном сервисе"

для студентов специальности 190603.65 «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования»

"Диагностика и техническое обслуживание фар прибором модели Арт.684а

Бузулук 2009

ББК 39. 629

С 72

Рецензент: ст. преподаватель кафедры ТЭР Бузулукского гуманитарно-технологического института Слепухин А.С

Система, технологии и организация услуг в автомобильном сервисе.

С72 Методическое руководство к лабораторной работе.

Спирин А.В. – Бузулук: Бузулукский гуманитарно-технологический институт, 2009. 22 с.

Спирин А.В. Диагностика и техническое обслуживание фар прибором

модели Арт.684 А: Методическое руководство. – Бузулук: БГТИ (филиал) ГОУ

ОГУ, 2009. 22с.

Методическое руководство предназначено для выполнения лабораторной работы по дисциплине " Система, технологии и организация услуг в автомобильном сервисе" для студентов четвертого курса по специальности 190603.65 «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования»

ББК 39. 629

	 Спирин А.В., 2009
	 БГТИ (филиал) ГОУ ОГУ, 2009

Содержание

Цель и лабораторной работы ………………. Общие положения ……….. 3 Содержание работы ……...... Оборудование рабочего места ………. Назначение прибора ……… . Устройство и принцип работы прибора ……….. 7 Подготовка и порядок работы………………………………………….. ………. 7 .1 Общие указания ………. 7.2 Порядок выполнения лабораторной работы ………. 8 Содержание отчета по выполненной лабораторной работе……………………… 9 Техника безопасности при выполнении лабораторной работы………………………………………………………………………………….. 10 Контрольные вопросы……………………………………………………………. Список использованных источников …….......

4 4 4 4 5 5 7 7 13 20 21 21 22

Лабораторная работа

"Диагностика и техническое обслуживание фар прибором

Модели Арт.684 а"

1 Цель лабораторной работы

Изучить методику и освоить практические приемы проверки фар и их техническое обслуживание

2 Общие положения

Неисправности приборов освещения и сигнализации связаны чаще всего с перегоранием нитей лампочек или выходом из строя переключателей; включателей стоп-сигнала и фонаря заднего хода.

Наиболее серьезной неисправностью является нарушение регулировки положения фар на автомобилях и их силы света от чего зависит безопасность движения. Положение фары считается отрегулированным, если се луч направлен вдоль оси дороги с захватом обочины и обеспечивает их освещение на расстоянии 30 м при ближнем свете и 100 м при дальнем /2,3/.

Указатели поворотов должны работать в проблесковом режиме с частотой следования проблесков (1,5 ± 0,5 ) Гц. Суммарная сила света фар (при дальнем свете), измеренная в направлении оси отсчета, должна быть не менее 2000кв) кв. ГОСТ 25478-82 регламентирует также диапазоны силы света габаритных огней, сигналов торможения и указателей поворота /4/.

Установку фар проверяют и регулируют на отдельном посту или на линии ТО) при помощи настенного пли переносного экрана либо специальных переносных пли передвижных оптических приборов. Последние могут применяться в условиях хорошей освещенности помещений, требуют малой площади и обладают большой точностью, поскольку легко ориентируются относительно автомобиля /5,6/.

Проверку частоты включения указателей поворотов проводят при помощи секундомера путем измерения времени не менее чем по 10 проблескам.

3 Содержание работы

1. Проверка фар с помощью прибора модели Арт.684 А

2. Регулировка фар

4 Оборудование рабочего места

1. Прибор модели Арт.684 А

2. Секундомер

5 Назначение прибора

Прибор модели Арт.684 А – является прибором с оптическим элементом для регулировки света фар и предназначен для проверок и выполнения регулировок лучей света фар легковых и грузовых автомобилей /1/.

6 Устройство и принцип работы прибора

6.1 Общий вид прибора приведен на рисунке 1.

Прибор состоит из основания на колесах А и Н с вертикальной стойком В, корпус оптического элемента Е, системы вертикального перемещения С, визира D,системы перемещения визира М, защитного кожуха пружины F, рукоятки фиксации L и ручки G.

Оптическая камера представляет собой корпус, в котором установлены линза, пузырьковый уровень, экран, перемещающийся по вертикали при по­мощи отсчетного диска, и индикатор силы света.

На экране, в соответствии с ГОСТ25478-91, установлены фотоэлементы для измерения силы света (см. рисунок 2).

На задней стенке камеры расположены кнопки включения фотоэлемента для измерения силы света соответствующих фар, и съемная крышка, за которой располагаются калибровочные подстроенные резисторы и элемент питания.

Перемещение оптической камеры по стойке производится при ослабленной рукоятке фиксации L. При этом оптическая камера поддерживается за ручку расположенную с противоположной стороны камеры. Фиксация оптической камеры на необходимой высоте осуществляется рукояткой фиксации. Высота установки контролируемой фары определяется по шкале, нанесенной на стойку в миллиметрах по верхнему краю кронштейна фиксатора L.

Рисунок 1 - Общий вид прибора

1 - фотоэлемент для измерения силы света противотуманной фары в

теневой области пучка света;

2. - фотоэлемент для измерения силы дальнего света;

3. - фотоэлемент для измерения силы ближнего света;

4. - фотоэлемент для измерения силы света противотуманной фары в

световой области пучка света. Рисунок 2 - Расположение фотоэлементов на подвижном экране оптической камеры прибора