
- •2. Технологический расчет атп.
- •2.1. Исходные данные.
- •2.2 Корректирование нормативов периодичности технического обслуживания и ремонта подвижного состава.
- •2.3. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и диагностике подвижного состава.
- •2.4. Режим работы зон технической обслуживания и ремонта.
- •2.8. Расчет количества постов и линий технического
- •3. Планировка автотранспортных предприятий.
Введение.
Карьерные
самосвалы предназначены для
транспортирования горной массы в
разрыхлённом состоянии по технологическим
дорогам на открытых разработках полезных
ископаемых с различными климатическими
условиями. Могут использоваться на
строительстве крупных промышленных и
гидротехнических сооружений, при
сооружении дорожно-магистральных
комплексов, а также в технологических
подразделениях предприятий перерабатывающей
промышленности. В зависимости от
удельного веса перевозимого груза
наибольшая эффективность достигается
при эксплуатации или погрузчиками с
ковшами следующей ёмкости: 12 - 20
.
В республике Казахстан в наше время хорошо зарекомендовали себя самосвалы марки БелАЗ-7555,75131., имеющие хорошую производительность, надежность и ремонтопригодность. На территории карагандинской области открылось совместное предприятие получившее лицензию на производство работ по ремонту ни сборку выше перечисленных моделей от завода изготовителя на территории завода КЛМЗ, что существенно упростит производство и ремонт этих самосвалов.
Карьерные самосвалы модели БелАЗ-7555 начали серийно выпускать в 1994 году. Эта машина стала головной моделью новой группы самосвалов грузоподъемностью 55-65 тонн. Эта серия самосвалов разрабатывалась с использованием последних технологий, призванных улучшить тяго-динамические и технико-экономические свойства карьерных машин. Еще одна особенность данной серии самосвалов - это возможность их использования в группе с колесными погрузчиками БелАЗ-7822 грузоподъемностью до 10т. Это позволяет в несколько раз снизить затраты по использованию карьерных машин и сократить количество используемых запасных частей. Самосвалы грузоподъемностью 55т предназначаются для перевоза горной массы, сыпучих грузов (песок, щебень и др.) на открытых площадках - разработках полезных ископаемых, в строительстве крупных промышленных объектов по технологическим дорогам. Самосвал БелАЗ-7555 может использоваться в различных климатических условиях.
На сегодняшний день самосвал БелАЗ-7555 имеет в серии несколько различных современных модификаций: 7555A, 7555B,7555E. Основные технические и качественные характеристики у карьерных машин одинаковые (в том числе и размеры), но некоторые изменения все же имеются. В основном, изменения коснулись двигательных показателей, то есть модели карьерных машин БелАЗ этой серии имеют разные уровни мощности. Самая мощная модель - это БелАЗ-7555A.
Модель 7555А имеет мотор ЯМЗ-845-10, модель 7555B работает с мотором КТТА-19С, а третья 7555E - с двигателем QSK-19.
Карьерные самосвалы серии грузоподъемностью 55-65 тонн сейчас пользуются огромной популярностью. Они нашли применение как в России, так и за рубежом. В нашей стране они активно используются в карьерах корпорации Казахмыс, Казмарганец, Казцинк, ИспатКармет и других.
2. Технологический расчет атп.
2.1. Исходные данные.
Технологический расчет автотранспортного предприятия является основой для последующего проектирования производственных зон и участков технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей.
Рекомендуется следующий порядок выполнения этой части проекта:
расчет производственной программы ;
определение годовых объемов работ по ТО, ТР, самообслуживанию АТП;
распределение работ ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР по их видам и расчет численности производственных рабочих;
определение площадей производственных, складских и вспомогательных помещений.
Исходными данными для технологического расчета АТП являются следующие показатели;
Таблица1- Исходные данные:
Марка |
Списочное количество подвижного состава в парке, (Ас)
|
Наименование проектируемого участка
|
Число дней работы подвижного состава в году (Dг) |
Климатический район |
Категория условий эксплуатации |
Среднесуточный пробег (км)
|
Пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до капитального ремонта |
Коэффициент учитывающий долю п\с oтправленного в к\р , от их расчетного количества (Кк) |
Белаз-7555
|
260
|
Зона ТО2
|
253
|
холодный
|
2
2
|
250
|
1,6
|
0,5
|