- •Введение.
- •Характеристика природных условий района строительства автомобильной дороги.
- •1.1 Климат.
- •Анализ исходных данных.
- •3. Конструирование и расчет дорожной одежды.
- •3.1. Расчет существующей дорожной одежды.
- •Расчёт дорожной одежды по упругому прогибу:
- •3.2 Расчет реконструированной дорожной одежды.
- •Расчёт дорожной одежды по упругому прогибу:
- •4.Технология производства работ при реконструкции автомобильной дороги.
- •4.1 Определение длины сменной захватки.
- •4.2 Определение производительности автомобилей-самосвалов при подвозе материалов для реконструкции автомобильной дороги.
- •4.3 Подсчет объемов дорожно-строительных материалов.
- •5.Обеспечение пропуска движения в период производства работ по реконструкции дороги.
- •Список использованной литературы.
4.1 Определение длины сменной захватки.
Длина сменной захватки определяется по производительности ведущих механизмов:
- для земляного полотна: скрепер ДЗ-32
- для дорожной одежды: асфальтоукладчик ДС-48 и ресайклер WR-2500.
Для скрепера ДЗ-32:
(3)
где: Т- продолжительность смены, =7 ч
qс- вместимость ковша, =10 м3
Кн- коэффициент наполнения ковша, =0,8
Кв- коэффициент использования времени, =0,85
Кр- коэффициент рыхления грунта, =1,5
tц- продолжительность рабочего цикла, =2 мин.
Для асфальтоукладчика ДС-48:
Для ресайклера WR-2500:
Длина захватки определяется:
(4)
где: Т- продолжительность смены, =7 ч.
П- производительность механизма, м3/см
b- ширина укладываемого слоя, м
Тогда:
Окончательно принимаем захватку 150 метров.
4.2 Определение производительности автомобилей-самосвалов при подвозе материалов для реконструкции автомобильной дороги.
(5)
где: Т - продолжительность смены, =7 ч.
q - грузоподъемность самосвала (с прицепом),= 10(20)тн
Кс- коэффициент использования самосвала, =0,85
Кп - коэффициент накопления самосвала, = 0,95
l - средняя дальность возки, км
V - средняя скорость движения, км/ч
t - среднее время простоев под загрузкой, разгрузкой и маневрированием, ч.
Расчет 1: Производительность при перевозке песка.
Расчет 2: Производительность при перевозке щебня.
Расчет 3: Производительность при перевозке битума автобитумовозом.
Расчет 4: Производительность при перевозке асфальтобетона.
Расчет 5: Наполнение и подвоз воды поливомоечной машиной ПММ-130Б при дальности возки 5 км.
4.3 Подсчет объемов дорожно-строительных материалов.
Объемы дорожно-строительных материалов определяются по формуле:
(м3)
(6)
где: V – объём материала, м3.
ВCP – средняя ширина слоя, м.
h – толщина слоя, м.
L – длина участка, 2800 м.
Купл – коэффициент относительного уплотнения.
Перевод объёмов строительных материалов из куб. м. в тонны выполняем по следующей формуле:
(т)
(7)
где: m – масса материала, т.
V – объём материала, м3.
γ – удельный вес материала, т/м3.
Грунт земляного полотна:
Песок:
Щебень III класса:
Крупнозернистый асфальтобетон:
Мелкозернистый асфальтобетон:
Щебень на обочину:
Таблица 5
Материалы |
Единица измерения |
Количество на захватку |
Количество на всю трассу |
Грунт земляного полотна |
м3 |
1163.52 |
21719.04 |
Песок |
м3/т |
88.77/142.03 |
1657.04/2651.26 |
Щебень III класса |
м3/т |
70.93/127.68 |
1324.05/2383.29 |
Крупнозернистый асфальтобетон |
м3/т |
100.79/231.84 |
1881.6/4327.68 |
Мелкозернистый асфальтобетон |
м3/т |
89.99/215.99 |
1680/4032 |
Щебень на обочину |
м3/т |
93.6/168.48 |
1747.2/3144.96 |
